[發明專利]剎車系統及采用該剎車系統的車輛

在審

• 申請號: 201911424133.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111038457A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 曹文安;劉剛;孫秀芳;馬茜
• 申請（專利權）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60R25/08;B62H5/18;B62L1/00
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

1.剎車系統，其特征在于，包括：

輪轂電機(1)；

制動盤(2)，一體式成型于輪轂電機(1)的一端端蓋上；

剎車組件(3)，固定于所述輪轂電機(1)的輸出軸上，并適于與所述制動盤(2)相配合，實現制動或降速。

2.根據權利要求1所述的剎車系統，其特征在于：所述制動盤(2)外周面上的凹槽(2-1)沿制動盤(2)的周向均勻分布。

3.根據權利要求3所述的剎車系統，其特征在于：所述輪轂電機(1)一端端蓋通過高強度輕質合金材料一體化壓鑄而成。

4.根據權利要求1所述的剎車系統，其特征在于：還包括固定于剎車組件(3)內的鎖車裝置(4)；所述制動盤(2)的外周面上沿周向間距設置有多個凹槽(2-1)；鎖車裝置(4)的鎖舌(4-2)的位置與制動盤(2)外周面上的凹槽(2-1)的位置相對應；所述制動盤(2)外周面上的凹槽(2-1)適于容納所述鎖車裝置(4)的鎖舌(4-2)。

5.根據權利要求4所述的剎車系統，其特征在于：所述鎖車裝置(4)包括：

鎖殼(4-1)；所述鎖殼(4-1)的一側設有鎖舌孔；

鎖舌(4-2)，滑動設置于鎖殼(4-1)內，并正對鎖舌孔；所述鎖舌(4-2)正對鎖舌孔部分的尺寸適于穿過所述鎖舌孔；

彈性件(4-3)，為鎖舌(4-2)提供向所述鎖舌孔方向移動的力；

驅動組件(4-4)，適于為鎖舌(4-2)提供背向所述鎖舌孔方向移動的力。

6.根據權利要求5所述的剎車系統，其特征在于：所述鎖車裝置(4)的鎖舌(4-2)包括正對鎖舌孔的鎖舌部(4-2-1)和滑動設置于所述鎖殼(4-1)內的滑塊部(4-2-2)；所述鎖舌部(4-2-1)的尺寸適于穿過所述鎖舌孔；所述彈性件(4-3)向滑塊部(4-2-2)施加向所述鎖舌孔方向移動的力；所述驅動組件(4-4)與滑塊部(4-2-2)相配合。

7.根據權利要求6所述的剎車系統，其特征在于：所述鎖車裝置(4)的鎖舌(4-2)的滑塊部(4-2-2)上設有于鎖舌(4-2)的移動方向平行的腰形孔(4-2-2-1)和長通孔(4-2-2-2)；所述鎖殼(4-1)內設有分別與腰孔(4-2-2-1)和長通孔(4-2-2-2)滑動連接的第一導柱(4-1-1)和第二導柱(4-1-2)。

8.根據權利要求6所述的剎車系統，其特征在于：所述鎖車裝置(4)的驅動組件(4-4)包括電機(4-4-1)、蝸桿(4-4-2)和齒條(4-4-3)；所述蝸桿(4-4-2)的一端固定在電機(4-4-1)的輸出軸上，蝸桿(4-4-2)的另一端轉動設置于鎖殼(4-1)內；所述蝸桿(4-4-2)的軸線與鎖舌(4-2)的移動方向平行；所述齒條(4-4-3)的一側設有與蝸桿(4-4-2)的外螺紋嚙合的齒，齒條(4-4-3)的另一側設有面向鎖舌(4-2)的滑塊部(4-2-2)的缺口，滑塊部(4-2-2)上設有伸入該缺口內的凸塊(4-2-3)；所述凸塊(4-2-3)沿鎖舌(4-2)的移動方向的寬度小于所述缺口沿鎖舌(4-2)的移動方向的寬度。

9.根據權利要求3所述的剎車系統，其特征在于：所述鎖車裝置(4)還包括行程開關(4-5)；所述行程開關(4-5)限制鎖舌(4-2)背向鎖舌孔移動時的行程。

10.車輛，其特征在于：所述車輛的后輪采用權利要求9所述的剎車系統。