[發明專利]一種下放控制裝置及液壓系統

有效

• 申請號: 201911423778.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111075778B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 劉志政;任健;吳紹澤;薛守康;宋昱含
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;林德液壓（中國）有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04;F15B11/08;F15B13/043;B66F13/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明屬于工程機械技術領域，公開了一種下放控制裝置及液壓系統。該下放控制裝置在閥套上開設有高壓油口，高壓油口連通于舉升油缸的無桿腔；主級閥滑動設置于閥套的內部，主級閥將閥套的空腔分割成低壓腔和緩沖腔兩部分，在主級閥上開設有阻尼通道，阻尼通道的一端連通于高壓油口，另一端連通于緩沖腔，主級閥的外壁對于高壓油口的位置處為階梯結構，階梯結構的大徑部分朝向緩沖腔設置，使主級閥能夠選擇性開啟高壓油口和低壓腔之間的通路；先導閥的一端伸入主級閥內并與其滑動配合，另一端設置于緩沖腔內，使緩沖腔選擇性連通于低壓腔。該下放控制裝置使得通過主級閥、先導閥內的流量不受負載變化的影響，實現了舉升油缸下放速度的精確控制。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種下放控制裝置及液壓系統。

背景技術

目前，國內工程機械的主要動作包括舉升下放、前后傾斜等，以完成各項實際工作過程。

通常主要是利用液壓缸來實現舉升和下放這兩個非常關鍵和重要的動作，控制液壓缸動作的多路閥一般為普通六通閥。在駕駛員操作主閥控制液壓缸下放時，通過控制閥芯行程來調整流量，流量受負載變化影響較大。由于負載的不同會導致多路閥進出油口之間的壓差不同，在同一閥芯開度下，閥芯通過流量不同，導致液壓缸的下放速度不同，不利于實現精準操作，特別是需要進行微調和寸進的工況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種下放控制裝置及液壓系統，下放速度不受負載大小影響，實現了對液壓缸下放速度的精確控制。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種下放控制裝置，包括：

閥套，在所述閥套上開設有高壓油口，所述高壓油口連通于舉升油缸的無桿腔；

主級閥，其滑動設置于所述閥套的內部，所述主級閥將所述閥套的空腔分割成低壓腔和緩沖腔兩部分，在所述主級閥上開設有阻尼通道，所述阻尼通道的一端連通于所述高壓油口，另一端連通于所述緩沖腔，所述主級閥的外壁對于所述高壓油口的位置處為階梯結構，所述階梯結構的大徑部分朝向所述緩沖腔設置，使所述主級閥能夠選擇性開啟所述高壓油口和所述低壓腔之間的通路；

先導閥，所述先導閥的一端伸入所述主級閥內并與其滑動配合，另一端設置于所述緩沖腔內，使所述緩沖腔選擇性連通于所述低壓腔。

作為優選，在所述主級閥靠近所述高壓油口的位置處沿所述主級閥的徑向方向開設有徑向孔，在所述主級閥靠近所述緩沖腔的一端的端面上沿其軸向方向開設有過孔，所述過孔連通于所述徑向孔，形成所述阻尼通道。

作為優選，在所述主級閥上沿其軸向方向開設有貫通孔，所述先導閥能夠選擇性封堵于所述貫通孔的一端，所述低壓腔連通于所述貫通孔的另一端。

作為優選，還包括開關機構，所述開關機構設置于所述閥套遠離所述低壓腔的一側，所述開關機構連接于所述先導閥的另一端，所述開關機構被配置為驅動所述先導閥在所述緩沖腔內移動，以選擇性開啟所述貫通孔。

作為優選，所述開關機構包括：

線圈和鐵芯，所述鐵芯穿過所述線圈；

銜鐵，其滑動設置于所述鐵芯內部并連接于所述先導閥，所述銜鐵、所述鐵芯、所述閥套及所述先導閥之間形成所述緩沖腔；

所述線圈通電后，所述銜鐵驅動所述先導閥向遠離所述主級閥的方向移動。

作為優選，所述銜鐵的前端設置有卡勾，所述先導閥在靠近所述銜鐵的一端對應所述卡勾設置有卡塊，所述卡勾卡接于所述卡塊。

作為優選，所述先導閥包括插裝部，在所述主級閥靠近所述緩沖腔的一側開設有插孔，所述插裝部伸入所述插孔內。