[發明專利]一種用于先導液壓控制的液壓閥

在審

• 申請號: 201911423487.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111089160A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 李坤
• 申請（專利權）人: 柳工常州機械有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16D48/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 楊靜文

本發明涉及液壓閥技術領域，特別涉及一種用于先導液壓控制的液壓閥，包括閥體、閥芯、彈簧、油道和行走先導手柄，閥芯位于閥體的腔內，閥芯至少有兩組，閥芯上開設有儲油腔，儲油腔內有壓力油；彈簧位于兩閥芯之間或者位于閥芯的一側；油道有多條并且分布于閥體內部；行走先導手柄上設有壓力油口F’和壓力油口R’，行走先導手柄通過輸出壓力油推動閥芯控制油道的多個導通狀態。本發明通過行走先導手柄控制壓力油在液壓閥中的走向推動閥芯從而使得不同的油道之間導通，實現不同擋位的切換，換擋操縱力大大減小，換擋操作邏輯清晰，操作舒適性提高。

技術領域

本發明涉及液壓閥技術領域，特別涉及一種用于先導液壓控制的液壓閥。

背景技術

目前市場上絕大多數推土機的換擋液壓閥為機械式液壓閥，即人力操縱換擋桿并通過下部機械連桿機構來操縱變速箱上換擋液壓閥內部閥芯的位移，進而控制變速箱內不同擋位離合器的結合或分離，從而實現推土機行駛方向與速度的調整。該種液壓閥只適用于機械連桿系統完成換擋動作，換擋操作存在操縱力大，動作繁瑣且換擋定位不準確，勞動強度大，長時間操作后手臂易疲勞。

發明內容

本發明解決了相關技術中機械式液壓閥存在操縱力大，動作繁瑣且換擋定位不準確，勞動強度大，長時間操作后手臂易疲勞的問題，提出一種用于先導液壓控制的液壓閥，通過行走先導手柄控制壓力油在液壓閥中的走向推動閥芯從而使得不同的油道之間導通，實現不同擋位的切換，換擋操縱力大大減小，換擋操作邏輯清晰，操作舒適性提高。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種用于先導液壓控制的液壓閥，包括閥體，此外，還包括：

閥芯，所述閥芯位于所述閥體的腔內，所述閥芯至少有兩組，用于變速和換向，所述閥芯的一端有壓力油口；

彈簧，所述彈簧位于兩閥芯之間或者位于閥芯的一側；

油道，所述油道有多條，多條所述油道分布于閥體內部；

行走先導手柄，所述行走先導手柄上設有壓力油口F’和壓力油口R’，所述壓力油口F’和壓力油口R’通過輸出壓力油推動閥芯控制油道的多個導通狀態。

作為優選方案，所述閥芯包括閥芯Ⅰ、閥芯Ⅱ、閥芯Ⅲ和閥芯Ⅳ，所述閥芯Ⅰ和閥芯Ⅱ相互抵靠，所述閥芯Ⅰ與閥體的內壁之間安裝有彈簧；所述閥芯Ⅲ和閥芯Ⅳ之間安裝有彈簧。

作為優選方案，所述彈簧包括彈簧Ⅰ和彈簧Ⅱ，所述彈簧Ⅰ一端與閥體相連，另一端位于閥芯Ⅰ內，所述彈簧Ⅱ的兩端分別位于閥芯Ⅲ和閥芯Ⅳ內。

作為優選方案，所述閥芯Ⅱ遠離彈簧Ⅰ的一端有壓力油口R，所述閥芯Ⅲ和閥芯Ⅳ遠離彈簧Ⅱ的一端分別有壓力油口b和壓力油口a。

作為優選方案，所述油道包括油道Ⅰ和位于油道Ⅰ兩側的油道Ⅱ和油道Ⅲ，所述油道Ⅰ內設有回油口T，所述油道Ⅱ和油道Ⅲ位于閥芯處且所述油道Ⅱ和油道Ⅲ上均設有多個壓力油口。

作為優選方案，所述油道Ⅱ上設有壓力油口P1、壓力油口P、壓力油口F、壓力油口RC、壓力油口FR和壓力油口FC，所述壓力油口P1、壓力油口P、壓力油口F、壓力油口RC、壓力油口FR和壓力油口FC與彈簧Ⅰ的距離依次遞增；所述油道Ⅲ上設有壓力油口2C、壓力油口3C、壓力油口1C和壓力油口PC，所述壓力油口2C、壓力油口3C位于彈簧Ⅱ的一側且與彈簧Ⅱ的距離依次遞增；所述壓力油口1C和壓力油口PC位于彈簧Ⅱ的另一側且與彈簧Ⅱ的距離依次遞增。

作為優選方案，所述閥芯Ⅰ向靠近彈簧Ⅰ一側移動時，所述壓力油口P1和壓力油口P導通。

作為優選方案，所述閥芯Ⅲ向靠近彈簧Ⅱ一側移動且閥芯Ⅳ向遠離彈簧Ⅱ一側移動時或者所述閥芯Ⅲ向靠近彈簧Ⅱ一側移動時，所述壓力油口2C至壓力油口PC導通。