[發(fā)明專利]一種大型注塑機調模絲母自動旋裝裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911423416.3 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN110936560A | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 潘曉敏;陳波濤;周寧;張洪斌;王宣植;邱海波 | 申請(專利權)人: | 海天塑機集團有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/17 | 分類號: | B29C45/17;B29C33/30 |
| 代理公司: | 寧波天一專利代理有限公司 33207 | 代理人: | 徐良江 |
| 地址: | 315821 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 注塑 機調模絲母 自動 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種大型注塑機調模絲母自動旋裝裝置,包括定位平臺,調模絲母自動旋裝裝置以及控制裝置,調模絲母自動旋裝裝置包括第二底座,第二底座上設有縱向滑動的第三滑動座,第三滑動座上設有第二橫向滑動的第四滑動座,第四滑動座上設有第二豎向滑動的第五滑動座,第五滑動座上設有縱向滑動的第六滑動座,第五滑動座上設有第一氣缸,第六滑動座上設有一對平行設置的轉動輥,第六滑動座上設有橫向滑動的第七滑動座,第七滑動座上設有液壓馬達,液壓馬達的輸出軸上設有齒輪。該種注塑機絲母自動旋裝裝置能夠實現調模絲母的自動對位和自動旋裝,提高裝配效率,降低工人勞動強度。
技術領域
本發(fā)明屬于注塑機裝配裝置技術領域,特別是一種大型注塑機調模絲母自動旋裝裝置。
背景技術
注塑機的典型結構通常由安全防護門、合模機構、注射機構、液壓傳動機構、潤滑機構、機身部分以及電器控制部分組成。合模機構一般包括三塊模板和穿插在三塊模板中的并行的四根拉桿,重量大,根據注塑機機型不同,單塊模板重量在50噸左右,單根拉桿重量在10噸左右, 裝配難度高。
其傳統裝配過程如下:1)工人利用行車等工具將尾板起吊到固定位置,然后將中板和頭板分別起吊到與尾板相對的位置,再固定好頭板、中板和尾板;2)利用行車起吊一根拉桿,將該拉桿清理干凈后涂抹潤滑油,之后在行車的輔助下,人工將該拉桿依次緩慢穿過尾板、中板以及頭板的拉桿孔,在穿插過程中由于頭板、中板和尾板上位置相對的拉桿孔的孔位可能不同心,需要在手動穿孔過程中不斷對三塊模板的位置進行微調,同時,在穿桿過程中需要多名裝配工人協作配合,不斷用銅棒敲擊拉桿端部,以便為拉桿的穿孔提供動力,直到該拉桿穿孔完成;3)重復步驟2,直至四根拉桿全部穿進三塊模板對應的拉桿孔中;4)手動將調模絲母選到拉桿的螺紋段上;5)然后在中板和尾板上均裝入連桿,并將連桿的鎖軸孔對準,然后再通過敲擊將鎖軸插入鎖軸孔的連接處。傳統的注塑機合模機構的裝配基本依靠人工完成,工人勞動強度大,裝配效率低下。
上述注塑機調模絲母的安裝,完全依靠人工操作,效率低。
發(fā)明內容
本發(fā)明針對現有技術不足,提供一種大型注塑機調模絲母自動旋裝裝置,該種注塑機絲母自動旋裝裝置能夠實現調模絲母的自動對位和自動旋裝,提高裝配效率,降低工人勞動強度。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明通過下述技術方案得以解決:一種大型注塑機調模絲母自動旋裝裝置,包括定位平臺,調模絲母自動旋裝裝置以及控制裝置,所述調模絲母自動旋裝裝置包括第二底座,所述第二底座上設有第二縱向滑軌,所述第二縱向滑軌上設有第三滑動座,所述第二底座上設有驅動所述第三滑動座滑動的第四液壓缸,所述第三滑動座上設有第二橫向滑軌,所述第二橫向滑軌上設有第四滑動座,所述第三滑動座上設有驅動所述第四滑動座滑動的第五液壓缸,所述第四滑動座上設有第二豎向滑軌,所述第二豎向滑軌上設有第五滑動座,所述第四滑動座上設有驅動所述第五滑動座滑動的第六液壓缸,所述第五滑動座上設有第三縱向滑軌,所述第三縱向滑軌上設有第六滑動座,所述第五滑動座上設有驅動所述第六滑動座滑動的第一氣缸,所述第六滑動座上設有用于放置調模絲母的一對平行設置的轉動輥,所述第六滑動座上設有第三橫向滑軌,所述第三橫向滑軌上設有第七滑動座,所述第七滑動座上設有定位機構,所述第七滑動座上設有液壓馬達,所述液壓馬達的輸出軸上設有齒輪。該種注塑機絲母自動旋裝裝置能夠實現調模絲母的自動對位和自動旋裝,提高裝配效率,降低工人勞動強度。
上述技術方案中,優(yōu)選的,一對所述轉動輥中部設有缺口,所述齒輪位于所述缺口的間距之內。采用該結構使得在調模絲母到轉動輥上時,調模絲母上的齒輪能夠在缺口內軸向限位,從而防止調模絲母軸向滑動。
上述技術方案中,優(yōu)選的,所述定位平臺兩側均設置有所述調模絲母自動旋裝裝置。
上述技術方案中,優(yōu)選的,所述定位平臺上設置有尾板定位塊、中板定位塊以及頭板定位塊,所述中板定位塊與所述定位平臺之間通過第四縱向滑軌滑動連接。采用該結構使得中板定位塊能夠移動,從而方便中板與尾板之間的連接桿安裝。
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