[發(fā)明專利]一種公路施工用綠色環(huán)保防撞墩

在審

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111088765A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 吳圣斯;練正杰;葉靜
• 申請（專利權）人: 杭州佧斯家居設計有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種公路施工用綠色環(huán)保防撞墩，涉及到防撞墩領域，包括底座，所述底座的頂端中部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一側設置有防撞組件，所述支撐柱的頂端開設有凹槽，所述凹槽的槽底貫穿開設有通槽，所述凹槽的內部設置有固定塊，所述固定塊設置為球形結構，所述固定塊的底端固定連接有固定銷，所述固定銷的底端貫穿通槽并位于底座的下方，所述固定塊的上端外側設置有反光涂層。本發(fā)明通過在支撐柱上設置有可拆卸的固定塊，固定塊配合固定銷起到了固定的作用，同時使得本裝置便于拆卸，在支撐柱上設置有防撞組件，防撞組件的設置提高了本裝置的防撞性能。

技術領域

本發(fā)明涉及防撞墩領域，特別涉及一種公路施工用綠色環(huán)保防撞墩。

背景技術

公路修建或者維護時，需要在施工場地周圍擺放一些防撞墩，一方面防撞汽車意外闖入施工場地，另一方面起到隔離行人、行車的作用，便于公路施工的正常進行，但是目前的隔離墩的種類有混凝土或者裝有沙子的防撞桶。這兩種隔離墩都存在防撞效果差的缺點，沒有設置緩沖機構，使得撞擊物容易受到損傷。因此，發(fā)明一種公路施工用綠色環(huán)保防撞墩來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種公路施工用綠色環(huán)保防撞墩，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種公路施工用綠色環(huán)保防撞墩，包括底座，所述底座的頂端中部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一側設置有防撞組件，所述支撐柱的頂端開設有凹槽，所述凹槽的槽底貫穿開設有通槽，所述凹槽的內部設置有固定塊，所述固定塊設置為球形結構，所述固定塊的底端固定連接有固定銷，所述固定銷的底端貫穿通槽并位于底座的下方，所述固定塊的上端外側設置有反光涂層，所述防撞組件包括開設于支撐柱一側的第一插槽，所述第一插槽內插接有插桿，所述插桿的一端通過緩沖彈簧與第一插槽的槽底連接，所述插桿的另一端固定連接有固定板，所述固定板遠離插桿的一側固定連接有弧形板，所述弧形板的外側固定連接有弧形橡膠塊。

優(yōu)選的，所述第一插槽設置有多個，多個第一插槽呈等間距豎直分布。

優(yōu)選的，所述固定板遠離弧形板的一側兩端均固定連接有連接板，所述連接板遠離固定板的一端固定連接有插板，兩個所述插板分別位于插桿的兩側，所述插板的一端內側通過加強桿與插桿固定連接。

優(yōu)選的，所述插板的另一端位于第二插槽內，所述第二插槽開設于支撐柱的一側兩端，所述第二插槽的兩側內壁和插板的兩側均固定連接有多個呈矩形陣列分布的阻尼凸頭，所述第二插槽和插板上的阻尼凸頭錯位設置。

優(yōu)選的，所述底座的另一端固定連接有貼合板，所述貼合板的頂端設置有活動桿，所述活動桿遠離貼合板的一端外側套接有活動套管，所述活動套管通過內外螺紋與活動桿連接，所述貼合板的底部設置有插銷。

優(yōu)選的，所述貼合板的上表面中部開設有放置槽，所述活動桿位于放置槽內，且活動桿的一端通過銷軸與放置槽活動連接。

優(yōu)選的，所述貼合板的下表面兩側均開設有空槽，所述插銷位于空槽內，所述插銷的一端通過銷軸與空槽活動連接，且插銷的一端端部開設有螺紋槽，所述空槽的一端頂部開設有通孔，所述通孔內設置有鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲與螺紋槽相適配。

本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：

1、本發(fā)明通過在支撐柱上設置有可拆卸的固定塊，固定塊配合固定銷起到了固定的作用，同時使得本裝置便于拆卸，在支撐柱上設置有防撞組件，防撞組件的設置提高了本裝置的防撞性能；

2、本發(fā)明通過在防撞組件上設置有弧形橡膠塊，弧形橡膠塊對撞擊物起到了一定的防護作用，在防撞組件上設置有插桿，插桿上的緩沖彈簧起到了一定的緩沖作用，在防撞組件上設置有插板，插板與第二插槽上錯位設置的阻尼凸頭其道而來阻尼減震的作用，提高了本裝置的安全性能；