[發明專利]一種后地板邊梁焊接總成夾具

在審

• 申請號: 201911423321.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111055064A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陳志宇;馮渝
• 申請（專利權）人: 重慶至信實業集團有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 萬建

本發明公開了一種后地板邊梁焊接總成夾具，包括底座，所述底座的兩端設置有用于對后地板邊梁主體進行支撐的主支撐座，所述主支撐座上固定安裝有支撐組件，所述主支撐座上鉸接有主氣缸的缸體，所述主氣缸的缸體上端鉸接有壓板，所述壓板端部固定安裝有仿形塊，所述壓板與所述主支撐座通過鉸接板鉸接；所述底座上還安裝有輔助支撐機構和輔助壓緊機構；所述底座上還安裝有部件支撐壓緊機構，所述底座上固定安裝有滑軌，所述滑軌上滑動配合有安裝座，所述安裝座上安裝有支撐夾緊機構；所述底座上還安裝有端部定位機構。可以更好的對工件進行安裝，結構簡單，使用方便。

技術領域

本發明涉及工裝夾具技術領域，尤其涉及一種后地板邊梁焊接總成夾具。

背景技術

后地板邊梁焊接總成，是汽車在生產加工過程中一個重要的部件。具體結構如圖1和圖2所示，在生產加工過程中，需要利用沖壓機進行沖壓成型，然后再將其進行焊接。

但是現有的焊接，是人工直接進行焊接，效率低，而且，焊接精度差，影響后期的使用。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本專利申請所要解決的技術問題是：如何提供一種結構簡單，可以更好的進行安裝固定的后地板邊梁焊接總成夾具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種后地板邊梁焊接總成夾具，包括底座，所述底座的兩端設置有用于對后地板邊梁主體進行支撐的主支撐座，所述主支撐座上固定安裝有支撐組件，所述主支撐座上鉸接有主氣缸的缸體，所述主氣缸的缸體上端鉸接有壓板，所述壓板端部固定安裝有仿形塊，所述壓板與所述主支撐座通過鉸接板鉸接；所述底座上還安裝有輔助支撐機構和輔助壓緊機構；所述底座上還安裝有部件支撐壓緊機構，所述底座上固定安裝有滑軌，所述滑軌上滑動配合有安裝座，所述安裝座上安裝有支撐夾緊機構；所述底座上還安裝有端部定位機構。

這樣，將后地板邊梁主體放置在主支撐座上，利用支撐組件進行支撐，利用輔助支撐機構進行支撐，利用端部定位機構進行定位，然后主氣缸的活塞桿伸出，帶動壓板轉動，利用仿形塊進行壓緊；之后，將需要焊接的部件放置在焊接位置，滑動安裝座，利用輔助壓緊機構和支撐夾緊機構進行壓緊，完成裝夾。支撐組件，為支撐塊組成，用于進行支撐。

進一步的，所述支撐組件上固定安裝有定位銷。可以更好的進行定位。

進一步的，所述輔助壓緊機構包括固定安裝在所述底座上的第一支座，所述第一支座上固定連接有第一支板，所述第一支板上鉸接有第一氣缸的缸體，所述第一氣缸的活塞桿向上設置且鉸接有第一壓桿，所述第一壓桿與所述第一支板通過第一豎板鉸接，所述第一壓桿端部固定安裝有第一壓塊。第一氣缸的活塞桿伸出，帶動第一壓桿轉動，進行壓緊。

進一步的，所述輔助支撐機構包括固定安裝在所述底座上的第二支座，所述第二支座上端固定安裝有第二支板，所述第二支板上端相對的兩側固定安裝有限位塊，所述第二支板上端還對那個安裝有U形支架。限位塊用于對后地板邊梁進行過限位，U形支架進行支撐。

進一步的，所述部件支撐壓緊機構包括固定安裝在所述底座上的第三支座，所述第三支座上固定安裝有支撐板，所述第三支座上固定安裝有第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿水平向上設置且鉸接有第三壓板，所述第三壓板與所述第三支座鉸接。第三氣缸動作，活塞桿伸出，帶動第三壓板轉動，進行壓緊。

進一步的，所述支撐夾緊機構包括固定安裝在所述安裝座上的第四支座，所述第四支座向上固定安裝有第四支板，所述第四支板上固定安裝有豎向設置的第四氣缸，所述第四氣缸的活塞桿向上設置且固定安裝有第四支撐組件，所述第四支撐組件上端固定安裝有插銷，所述第四支板上固定安裝有第五氣缸，所述第五氣缸的活塞桿豎向設置且鉸接有第五壓板，所述第五壓板與所述第四支座上端通過第五連接板鉸接。第四氣缸的活塞桿伸出，對部件進行支撐，利用插銷進行定位，之后第五氣缸的活塞桿伸出，帶動第五壓板轉動，進行壓緊。