[發明專利]燃料電池電堆及系統、燃料電池汽車及其水管理方法

有效

• 申請號: 201911422703.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111092245B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 李駿;湯千秋;徐鑫;甘全全
• 申請（專利權）人: 上海神力科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/2465;B60L58/30
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種燃料電池電堆，包括單電池和設于燃料電池電堆兩端的第一端板和第二端板，第一端板上設有氫氣進口、空氣進口、第一氫氣出口、第一空氣出口，其特征在于，第二端板上設有第二氫氣出口和/或第二空氣出口，第二氫氣出口和/或第二空氣出口設有電磁閥，所述的電磁閥連接燃料電池電堆的控制系統，所述的電磁閥采用截止閥、節流閥或可調單向節流閥。

2.一種燃料電池發動機系統，其特征在于，包括如權利要求1所述的燃料電池電堆，所述的燃料電池發動機系統還包括氫氣系統、空氣系統、冷卻系統、增濕系統、功率輸出系統和控制系統。

3.一種燃料電池汽車，其特征在于，包括設有如權利要求2所述的燃料電池發動機系統以及用以監測車輛運行平穩狀況的陀螺儀。

4.如權利要求3所述的燃料電池汽車，其特征在于，所述的陀螺儀固定在車輛的任意位置。

5.如權利要求3所述的燃料電池汽車，其特征在于，所述的燃料電池發動機系統設于車輛的靠近車頭位置、車尾處或車上蓋處。

6.如權利要求4所述的燃料電池汽車，其特征在于，所述的陀螺儀采用壓電陀螺儀、微機械陀螺儀、光纖陀螺儀或激光陀螺儀。

7.一種如權利要求3～6任一項所述的燃料電池汽車的水管理方法，其特征在于，所述的陀螺儀將燃料電池汽車運行狀況的監測結果反饋至控制系統，控制系統通過控制電磁閥的開閉控制第二氫氣出口和/或第二空氣出口的間歇式開閉，進而控制燃料電池電堆的排水。

8.如權利要求7所述的燃料電池汽車的水管理方法，其特征在于，當陀螺儀的監測結果為搭載燃料電池電堆的燃料電池汽車在平穩運行時，第一氫氣出口和第一空氣出口打開或者間歇式開閉，控制第二氫氣出口和/或第二空氣出口電磁閥處于關閉狀態；當陀螺儀監測到搭載燃料電池電堆的燃料電池汽車發生爬坡、下坡或轉彎時，控制系統控制電磁閥間歇式開閉，每次電磁閥打開的時間持續0.1s～60s，隨后關閉一段時間，電磁閥關閉的時間持續關閉0.1s～500s；當陀螺儀監測到車輛停止爬坡、下坡或轉彎開始平穩運行時，控制系統控制電磁閥關閉。

9.如權利要求8所述的燃料電池汽車的水管理方法，其特征在于，每次電磁閥打開的時間持續0.1s～30s，隨后關閉一段時間，電磁閥關閉的時間持續關閉0.1s～100s。