[發明專利]一種用在汽車底盤上的三層雙螺紋式螺母

在審

• 申請號: 201911422376.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111089108A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 周曰球;龐繼堆;楊平
• 申請（專利權）人: 上海球明標準件有限公司;上海球明汽車零部件有限公司;球明汽車零部件（天津）有限公司
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00;F16B37/02;F16B23/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 褚明偉

本發明涉及一種用在汽車底盤上的三層雙螺紋式螺母，包括下底板、中間板及上層板，所述中間板位于下底板上方，所述中間板與下底板之間通過第一連接板連接，所述上層板位于中間板上方，且所述上層板與中間板之間通過第二連接板連接，所述上層板、中間板及下底板間隔平行設置，所述上層板上設置有上螺紋，所述中間板上設置有下螺紋，所述下底板上開設有孔洞，所述上螺紋、下螺紋、孔洞的中心位于同一豎直線上，所述上螺紋、下螺紋、孔洞用于適配的螺栓穿過，實現螺栓與螺母的連接。本發明采用三層雙螺紋結構，并設計了一個類似六角螺母柱的結構，便于安裝，省時省力效率高，同時因為雙螺紋結構緊固能力比一般的螺母有很大的提升。

技術領域

本發明涉及一種螺母結構，尤其是涉及一種用在汽車底盤上的三層雙螺紋式螺母。

背景技術

目前，許多汽車底盤部件的連接及裝配都存在著諸多問題，市面上普遍使用的用于汽車底盤連接及緊固的沖壓螺母通常為雙層單螺牙結構，緊固能力與抗壓能力有限，當裝配螺栓時產生力過大時，所使用的沖壓螺母便會因為過載而發生撕裂，影響裝配與使用。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用在汽車底盤上的三層雙螺紋式螺母。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用在汽車底盤上的三層雙螺紋式螺母，包括下底板、中間板及上層板，所述中間板位于下底板上方，所述中間板與下底板之間通過第一連接板連接，所述上層板位于中間板上方，且所述上層板與中間板之間通過第二連接板連接，所述上層板、中間板及下底板間隔平行設置，所述上層板上設置有上螺紋，所述中間板上設置有下螺紋，所述下底板上開設有孔洞，所述上螺紋、下螺紋、孔洞的中心位于同一豎直線上，所述上螺紋、下螺紋、孔洞用于適配的螺栓穿過，實現螺栓與螺母的連接。

在本發明的一個實施方式中，所述下底板的外沿向上彎起形成止位面。

在本發明的一個實施方式中，所述止位面的水平截面為一個圓形中的一段圓弧。

在本發明的一個實施方式中，所述中間板的外沿向上彎起形成4個螺母柱面。

在本發明的一個實施方式中，4個螺母柱面在水平截面上構成正六邊形除去正相對的兩個邊的余下四個邊。4個螺母柱面的作用在于可以直接對此使用六角扭力槍直接將螺母安裝入緊固位置。

在本發明的一個實施方式中，所述第一連接板與第二連接板位于正六邊形正相對的兩個邊上。且正是與4個螺母柱面不沖突的另外兩個邊。

在本發明的一個實施方式中，所述上層板的邊沿為圓滑弧形。

在本發明的一個實施方式中，所述上螺紋設在上層板的中間位置，所述下螺紋設在中間板的中間位置，所述孔洞設在下底板的中間位置。

在本發明的一個實施方式中，所述上螺紋與下螺紋的螺紋結構滿足螺栓穿過且與螺栓之間形成螺紋連接。

在本發明的一個實施方式中，所述下底板、中間板、上層板、第一連接板及第二連接板為一體結構，且采用金屬材質，直接彎折就能得到本發明的螺母，同時止位面、螺母柱面通過沖壓就可以實現結構設置。而孔洞、下螺紋、上螺紋可以在下底板、中間板或上層板彎折成型以前就做好，這樣就方便零件的成型。

本發明解決了在工人安裝過程中方便快捷的完成其裝配任務的問題，首先利用螺母上的4個螺母柱面，放在內六角扭力槍上，對準所需要安裝的螺栓，開啟扭力槍，進行緊固，當扭力槍停止時就表示零件已安裝到位。

本發明的新型螺母采用三層雙螺紋結構，并精心設計了一個類似六角螺母柱的結構，便于安裝，省時省力效率高，同時因為雙螺紋結構緊固能力比一般的螺母有很大的提升。

與現有技術相比，本發明具有以下優點及有益效果：