[發(fā)明專利]一種在換檔過程中禁止發(fā)動機恢復(fù)供油的控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911421901.7 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN110985668B | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉強;王圣濤;曹永;郭太民;宗偉;楊磊;陳彥波;王洪志;李志宗 | 申請(專利權(quán))人: | 盛瑞傳動股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/50 | 分類號: | F16H63/50 |
| 代理公司: | 濰坊德信中恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37302 | 代理人: | 尉金洪 |
| 地址: | 261205 山東省濰坊市高*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 換檔 過程 禁止 發(fā)動機 恢復(fù) 供油 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種在換檔過程中禁止發(fā)動機恢復(fù)供油的控制方法,TCU收到開始換擋信號,TCU收到斷油恢復(fù)信號,TCU向發(fā)動機控制器發(fā)送禁止供油恢復(fù)請求,發(fā)動機控制器收到禁止供油恢復(fù)請求后,發(fā)出禁止恢復(fù)供油指令(即禁止供油高標(biāo)志位),防止斷油恢復(fù),TCU檢測是否有斷油回復(fù)信號,是則直至換擋完成,結(jié)束,否則TCU繼續(xù)向發(fā)動機控制器發(fā)送禁止供油恢復(fù)請求,消除車輛在換擋過程中斷油恢復(fù)工況的發(fā)生,避免造成充油的錯誤自學(xué)習(xí),縮短項目開發(fā)時間,節(jié)省項目開支,避免發(fā)動機斷油恢復(fù)造成的換擋時間短,換擋沖擊的問題,提高駕駛舒適性,減少客戶抱怨。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于自動變速箱控制技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種在換檔過程中禁止發(fā)動機恢復(fù)供油的控制方法。
背景技術(shù)
當(dāng)車輛在換擋過程中時,最低換擋點的轉(zhuǎn)速比標(biāo)定的發(fā)動機斷油恢復(fù)轉(zhuǎn)速還低的時候發(fā)動機會發(fā)生供油恢復(fù),這種情況下會產(chǎn)生換擋沖擊,并對造成錯誤自學(xué)習(xí)產(chǎn)生,影響換擋品質(zhì),對標(biāo)定工作造成很大的困擾。
當(dāng)車輛在換擋過程中時,如圖1所示,發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于一定值時,發(fā)動機會恢復(fù)供油,會使換擋時間變短,并且充油量的增大會影響到自學(xué)習(xí),產(chǎn)生錯誤學(xué)習(xí),扭矩的恢復(fù)也會對換擋的升降扭產(chǎn)生影響,導(dǎo)致?lián)Q擋產(chǎn)生沖擊,換擋品質(zhì)變差等一系列影響。
目前裝有自動變速器的車輛上還沒有針對此類問題的解決方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種在換檔過程中禁止發(fā)動機恢復(fù)供油的控制方法,克服了現(xiàn)有控制方法存在的缺陷,采用本發(fā)明控制方法后,消除發(fā)動機斷油恢復(fù),防止變速箱換擋時產(chǎn)生的沖擊和錯誤的自學(xué)習(xí)結(jié)果,提高換擋品質(zhì)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種在換檔過程中禁止發(fā)動機恢復(fù)供油的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:步驟101,TCU收到開始換擋信號,進入步驟102;
步驟102,TCU收到斷油恢復(fù)信號,然后進入步驟103;
步驟103,TCU向發(fā)動機控制器發(fā)送禁止供油恢復(fù)請求,然后進入步驟104;
步驟104,發(fā)動機控制器收到禁止供油恢復(fù)請求后,發(fā)出禁止恢復(fù)供油指令(即禁止供油高標(biāo)志位),防止斷油恢復(fù),然后進入步驟105;
步驟105,TCU檢測是否有斷油回復(fù)信號,是則進入步驟106,否則返回步驟103,TCU繼續(xù)向發(fā)動機控制器發(fā)送禁止供油恢復(fù)請求;
步驟106,直至換擋完成,結(jié)束。
本發(fā)明采用上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:消除車輛在換擋過程中斷油恢復(fù)工況的發(fā)生,避免造成充油的錯誤自學(xué)習(xí),縮短項目開發(fā)時間,節(jié)省項目開支。
避免發(fā)動機斷油恢復(fù)造成的換擋時間短,換擋沖擊的問題,提高駕駛舒適性,減少客戶抱怨。
附圖說明
附圖1是目前自動擋變速器在換擋過程中恢復(fù)供油的邏輯時序圖;
附圖2是本發(fā)明實施例中自動擋變速器在換擋過程中不恢復(fù)供油的邏輯時序圖;
附圖3是本發(fā)明實施例中標(biāo)志位的邏輯時序圖;
附圖4是本發(fā)明實施例中自動擋變速器在換擋過程中不恢復(fù)供油的流程圖。
具體實施方式
為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解,現(xiàn)對照附圖說明本發(fā)明的具體實施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解,以下不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限制。
實施例,如圖2、圖3、圖4所示,一種在換檔過程中禁止發(fā)動機恢復(fù)供油的控制方法,包括以下步驟:
步驟101,TCU收到開始換擋信號,進入步驟102;
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