[發明專利]一種齒環徑向貼碳工裝

有效

• 申請號: 201911421679.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111022457B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 黃俊;劉濤;李霞;唐波;舒倫;陳涵;王小剛
• 申請（專利權）人: 武漢協和齒環有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00;B25B27/02
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 唐勇

本發明公開了一種齒環徑向貼碳工裝，涉及齒環加工技術領域，該貼碳工裝包括膨脹定位芯，其包括固定段和工作段，固定段設置于底座上，工作段的外圓環面自上而下向外傾斜，其內圓環面與其外圓環面的傾斜方向相反；支撐限位座，套設于固定段；支撐限位座上放置齒環，齒環套設于工作段外，齒環的內圓環面與工作段的外圓環面傾斜方向相同；錐體部分套設于膨脹定位芯內，且錐體的外圓環面與工作段的內圓環面傾斜方向相同；上連接板，其與錐體連接；當下壓錐體時，膨脹定位芯發生膨脹，并徑向壓緊齒環內壁的碳條。本發明，在錐體向下壓緊膨脹定位芯時，使膨脹定位芯脹開并壓緊齒環內圓環面的碳條，可防止碳條隨錐體向下壓緊而下滑，降低碳條的報廢率。

技術領域

本發明涉及齒環加工技術領域，具體涉及一種齒環徑向貼碳工裝。

背景技術

目前，同步器齒環行業內，為了改善換擋的手感和順滑性，以及提升磨耗性能，開始逐步取消齒環內錐孔螺紋面接觸，而改為齒環內錐孔貼碳，即將碳條壓緊粘連在齒環的錐面上，以提高同步器齒環的摩擦性能。

現有的貼碳工藝采用的是壓制法，利用錐體軸向向下，將錐體直接壓到齒環錐面的碳條上進行加熱固定成型。但是在錐體向下壓緊過程中，碳條會隨著錐體向下移動，進而超出齒環的端面，導致成型后的碳條報廢，降低齒環貼碳過程的合格率，且報廢所帶來的成本費用較高，導致齒環加工成本居高不下。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種齒環徑向貼碳工裝，可防止碳條隨錐體下壓而下滑。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種齒環徑向貼碳工裝，其包括：

膨脹定位芯，其包括呈筒狀的固定段和呈環狀的工作段，上述固定段設置于底座上，上述工作段連接于固定段上方，工作段的外圓環面自上而下向外傾斜，其內圓環面與其外圓環面的傾斜方向相反；

支撐限位座，其設置于上述底座，并套設于固定段；上述支撐限位座上放置齒環，上述齒環套設于上述工作段外，上述齒環的內圓環面與上述工作段的外圓環面傾斜方向相同；

錐體，其呈倒圓臺錐狀，上述錐體部分套設于上述膨脹定位芯內，且錐體的外圓環面與上述工作段的內圓環面傾斜方向相同；

上連接板，其與上述錐體遠離膨脹定位芯的一端連接；

當下壓上述錐體時，上述膨脹定位芯發生膨脹，并徑向壓緊齒環內壁的碳條。

在上述技術方案的基礎上，上述錐體遠離膨脹定位芯的一端設有凸臺，上述上連接板朝向上述錐體的一側設有延伸段，上述延伸段開設有供上述凸臺嵌入的連接槽。

在上述技術方案的基礎上，上述齒環上方設有浮動壓緊板，上述浮動壓緊板套設于上述延伸段和上述錐體。

在上述技術方案的基礎上，上述浮動壓緊板與上述上連接板之間通過多個彈簧連接，多個彈簧沿上述浮動壓緊板周向等間距分布。

在上述技術方案的基礎上，上述固定段內設有錐體限位塊，上述錐體位于上述錐體限位塊上方。

在上述技術方案的基礎上，上述錐體限位塊上設有調節墊片；上述調節墊片中部開設有通孔，上述錐體限位塊朝向上述調節墊片一側設有與上述通孔適配的第一限位塊。

在上述技術方案的基礎上，上述工作段沿其周向間隔開設有多條第一縫隙，上述固定段開設有多條與上述第一縫隙連通的第一槽孔。

在上述技術方案的基礎上，相鄰第一縫隙之間設有第二槽孔，上述固定段開設有與第二槽孔連通的第二縫隙。

在上述技術方案的基礎上，上述固定段遠離工作段的一端內圈一體成型有抵接環，上述錐體限位塊外壁與上述抵接環接觸，上述支撐限位座一端內壁設有凸起，上述凸起與上述固定段靠近工作段的一端間隙配合。