[發(fā)明專利]一種熱成型軟硬區(qū)零件及其生產(chǎn)工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911421488.4 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111154960A | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 余冬晴;雷濤;賀東方;劉鵬;尤寶卿;劉祥;羅帆 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)天汽模(武漢)金屬材料成型有限公司 |
| 主分類號: | C21D7/13 | 分類號: | C21D7/13;B21D37/16 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 江慧 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 成型 軟硬 零件 及其 生產(chǎn)工藝 | ||
本發(fā)明公開一種熱成型軟硬區(qū)零件,包括軟區(qū)、過渡區(qū)和硬區(qū),且過渡區(qū)介于軟區(qū)和硬區(qū)之間;其中,軟區(qū)的抗拉強度為640~865MPa,屈服強度為420~550MPa,延伸率A50≥15%,硬度HV10/HV30為200~270;硬區(qū)的抗拉強度為1300~1650MPa,屈服強度為900~1300MPa,延伸率為A50≥5%,硬度HV10/HV30為400~520。本發(fā)明提供的熱成型軟硬區(qū)零件具有硬區(qū)部位機械強度高、抗沖擊能力強,軟區(qū)部位機械性能較低,碰撞時吸能與潰縮的特點;本發(fā)明通過精確控制不同區(qū)域的冷卻降溫速率的成型過程,實現(xiàn)料片硬區(qū)部位全部完全馬氏化,軟區(qū)部位保留原有奧氏體、珠光體和鐵素體的多項組合組織,工藝簡單,成本低,適于大規(guī)?;a(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及熱成型技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種熱成型軟硬區(qū)零件及其生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)
在全球石油資源短缺,大氣污染嚴重、氣候變暖,交通事故愈頻繁的大背景下,有利于汽車安全性、汽車輕量化、汽車節(jié)能減排的熱成型技術(shù)備受青睞。
但是傳統(tǒng)的熱成型零件組織結(jié)構(gòu)主要為淬火馬氏體,同一個零件上只能實現(xiàn)一種強度范圍。對熱成型零件采用局部軟化工藝,設(shè)置局部材料組織結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)同一個零件在不同的區(qū)域有不同的強度范圍,更利于優(yōu)化整車的碰撞性能。
現(xiàn)有技術(shù)中,一般可采用補丁板或激光拼焊板工藝實現(xiàn)在同一零件的部同區(qū)域有不同的強度范圍,然而上述工藝均存在成本高的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足,提出一種熱成型軟硬區(qū)零件及其生產(chǎn)工藝,解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝成本高的技術(shù)問題。
為達到上述技術(shù)目的,本發(fā)明的第一方面提供了一種熱成型軟硬區(qū)零件,包括軟區(qū)、過渡區(qū)和硬區(qū),且過渡區(qū)介于軟區(qū)和硬區(qū)之間;其中,
軟區(qū)的抗拉強度為640~865MPa,屈服強度為420~550MPa,延伸率A50≥15%,硬度HV10/HV30為200~270;
硬區(qū)的抗拉強度為1300~1650MPa,屈服強度為900~1300MPa,延伸率為A50≥5%,硬度HV10/HV30為400~520。
本發(fā)明的第二方面提供了一種熱成型軟硬區(qū)零件的生產(chǎn)工藝,包括以下步驟:
將料片置于加熱爐內(nèi)加熱至910~930℃,使料片奧氏體化;
將奧氏體化的料片置于模具中,使料片軟區(qū)對應(yīng)的模具鑲塊溫度為60~75℃,使料片硬區(qū)對應(yīng)的模具鑲塊溫度為450~500℃,保溫8~15S,得到熱成型軟硬區(qū)零件。
本發(fā)明第二方面提供的熱成型軟硬區(qū)零件的生產(chǎn)工藝用于制備本發(fā)明第一方面中提供的熱成型軟硬區(qū)零件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明提供的熱成型軟硬區(qū)零件具有硬區(qū)部位機械強度高、抗沖擊能力強,軟區(qū)部位機械性能較低,碰撞時吸能與潰縮的特點;兩者結(jié)合能夠有效地提高汽車的碰撞安全性能,實現(xiàn)汽車輕量化,并具有成型性好,回彈小,穩(wěn)定性強的特點;
本發(fā)明提供的熱成型軟硬區(qū)零件及其生產(chǎn)工藝通過精確控制不同區(qū)域的冷卻降溫速率的成型過程,實現(xiàn)料片硬區(qū)部位全部完全馬氏化,軟區(qū)部位保留原有奧氏體、珠光體和鐵素體的多項組合組織,工藝簡單,成本低,適于大規(guī)?;a(chǎn)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明熱成型軟硬區(qū)零件的一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明熱成型軟硬區(qū)零件的生產(chǎn)工藝所用模具一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明熱成型軟硬區(qū)零件的生產(chǎn)工藝所用控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)天汽模(武漢)金屬材料成型有限公司,未經(jīng)東風(fēng)天汽模(武漢)金屬材料成型有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911421488.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





