[發明專利]車輛數據的存儲方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 201911420544.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111142806A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 周末;王志偉;趙光再;尚峰磊;李佳
• 申請（專利權）人: 北京三快在線科技有限公司
• 主分類號: G06F3/06
• 分類號: G06F3/06;H04L12/40
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 謝冬寒

本公開提供了一種車輛數據的存儲方法、裝置、設備及存儲介質，本公開通過預先設置數據類型和內存地址之間的對應關系，基于待存儲的數據的數據類型，即可快速獲取其對應的目標內存地址；通過設定結構體的數據長度等于該數據的數據長度，基于數據的數據名稱，將該數據以結構體的形式存儲至該目標內存地址，使該目標內存地址對應的存儲空間被填滿，從而克服了使用其他數據類型浪費存儲空間的問題，提高了存儲空間的利用率，也提高了存儲過程的執行效率。

技術領域

本公開涉及汽車技術領域，特別涉及一種車輛數據的存儲方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

在網絡通信過程中，例如，車輛底層通信采用CAN(Controller Area Network，控制器局域網)總線進行數據傳輸的過程中，多個ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)之間需要通過總線進行大量的數據交換，每個ECU在接收到數據包后，需要對數據包中的數據進行存儲，由于數據格式的限制，大部分數據在存儲時不需要占用一個完整的字節(byte)，比如開關量，只有0/1兩種狀態，用一位二進制(bit)表示即可，因此，可能會出現數據不能占滿存儲空間的問題，從而造成存儲空間的利用率低和存儲過程的執行效率低。

發明內容

本公開實施例提供了一種車輛數據的存儲方法、裝置、設備及存儲介質，能夠解決目前常用的車輛數據的存儲方法對存儲空間的利用率低和存儲過程的執行效率低的問題。該技術方案如下：

一方面，提供了一種車輛數據的存儲方法，該方法包括：

從CAN總線接收數據；

基于該數據的數據類型，查詢目標對應關系，根據該目標對應關系，得到該數據的目標內存地址，其中，該目標對應關系用于指示數據的數據類型與內存地址之間的關系；

基于該數據的數據名稱，將該數據以結構體的形式存儲至該目標內存地址，該結構體的數據長度等于該數據的數據長度。

在一種可能實現方式中，該基于該數據的數據類型，查詢目標對應關系，根據該目標對應關系，得到該數據的目標內存地址之前，該方法還包括：獲取用于指示該目標對應關系的配置文件；

該基于該數據的數據名稱，將該數據以結構體的形式存儲至該目標內存地址之前，該方法還包括：獲取用于指示數據的結構體的配置文件。

在一種可能實現方式中，配置文件的獲取過程包括：

從預設表格中讀取多項目標參數信息，該預設表格包括：該CAN總線連接的多個ECU輸出的多項參數信息；

從每項該目標參數信息中提取存儲信息，該存儲信息包括數據類型、數據名稱以及數據長度；

獲取該存儲信息的數據類型與內存地址之間的關系；

獲取該存儲信息的數據名稱與數據長度之間的對應關系；

基于每種數據類型與內存地址之間的關系以及每種數據名稱與數據長度之間的對應關系，生成該用于指示該目標對應關系的配置文件以及該用于指示數據的結構體的配置文件。

在一種可能實現方式中，該將該數據存儲至該目標內存地址之后，該方法還包括：

在接收到目標ECU對該數據的數據請求時，將該數據發送至該目標ECU。

一方面，提供了一種車輛數據的存儲裝置，該裝置包括：

接收模塊，用于從CAN總線接收數據；

地址獲取模塊，用于基于該數據的數據類型，查詢目標對應關系，根據該目標對應關系，得到該數據的目標內存地址，其中，該目標對應關系用于指示數據的數據類型與內存地址之間的關系；