[發明專利]一種滑草裝置

在審

• 申請號: 201911420307.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111054049A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 張德良;王小強;閆三星
• 申請（專利權）人: 河南省科琦游樂設備有限公司
• 主分類號: A63C17/28
• 分類號: A63C17/28;A63C17/14
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉紹杰

1.一種滑草裝置，其特征在于，包括導軌組件及與其滑動導向配合的的滑行車，所述導軌組件包括上部開口的管狀導軌，所述滑行車包括固定連接的車身和車架，車架底部設置有滑輪，滑輪位于管狀導軌內。

2.根據權利要求1所述的滑草裝置，其特征在于，所述車架下部設有耳板組，耳板的底部通過滑輪軸轉動連接有滑輪，每個滑輪包括左右兩個同軸設置的輪體，所述滑輪在管狀導軌內滾動。

3.根據權利要求1所述的滑草裝置，其特征在于，管狀導軌開口處的寬度小于滑輪的寬度。

4.根據權利要求1所述的滑草裝置，其特征在于，在管狀導軌的起始端設有安全發車機構，所述安全發車機構包括設于管狀導軌外側的踏板固定架、與踏板固定架鉸接的踏板及與踏板連接的阻擋軸，在管狀導軌上與踏板固定架對應處設有水平的導向軸套，所述阻擋軸穿過導向軸套后伸入管狀導軌的內腔，所述踏板為折角為鈍角的折板，所述踏板的彎折處與踏板固定架鉸接，在踏板的上端設有一長孔，所述阻擋軸的一端通過銷軸與踏板頂部連接并可在長孔內滑動，踏板固定架與踏板間設有拉簧。

5.根據權利要求1所述的滑草裝置，其特征在于，在管狀導軌的末端設置剎車機構，所述剎車機構從從前往后依次包括第一角鋼組及第二角鋼組，所述第一角鋼組及第二角鋼組均設于兩側管狀導軌頂部，在角鋼頂面的內側設有與滑輪滑動摩擦的剎車塊，第一角鋼組及第二角鋼組均通過固定架與管狀導軌連接，所述固定架為套設在管狀導軌底部的U型架。

6.根據權利要求5所述的滑草裝置，其特征在于，所述第二角鋼組通過固定架與管狀導軌連接，在第二角鋼組的外側面設有長型孔，第二角鋼組通過固定螺栓連接于長型孔內，第二角鋼組的前端低于后端。

7.根據權利要求6所述的滑草裝置，其特征在于，所述第一角鋼組通過管狀導軌的連接機構與管狀導軌固定連接，所述連接機構包括位于第一角鋼組后端的鉸接座及位于第一角鋼組中部的拉簧座，在第一角鋼組前端設有凸輪復位座，所述鉸接座與第一角鋼組的后端鉸接，所述拉簧座包括與管狀導軌固定的彈簧下掛鉤、與第一角鋼組頂部固定的彈簧上掛鉤及連接于兩者之間的拉簧，第一角鋼組在拉簧的作用下以鉸接座為支點其前端向下傾斜，在管狀導軌的末端鉸接有手桿，在第一角鋼組上與凸輪復位座對應處設有支撐塊，所述凸輪復位座包括凸輪，支撐塊的底面抵壓在凸輪的頂部，凸輪的底部通過曲柄與手桿連接，在手桿與曲柄間設有軟軸。

8.根據權利要求1所述的滑草裝置，其特征在于，在第一角鋼組外設有導向座，所述導向座設于固定架的外側并與固定架間形成導向槽，使第一角鋼組在導向槽內滑動。

9.根據權利要求8所述的滑草裝置，其特征在于，所述管狀導軌的發車端及末端的截面處開口處于開放狀態。

10.根據權利要求1所述的滑草裝置，其特征在于，所述滑行車本體的車身配置有腹部安全帶，在車身的前后部分別設有側擋，側擋在左右兩側均設有，所述安全帶設置有安全帶卡扣。