[發明專利]一種氣體混合出料的噴漿機在審
| 申請號: | 201911420280.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111058868A | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 詹永澤;詹有為 | 申請(專利權)人: | 溫州燧人智能科技有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市平*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣體 混合 噴漿 | ||
一種氣體混合出料的噴漿機。主要解決現在市面的噴漿機容易積料、出料不均的問題。其特征在于:所述殼體上與所述出料腔設有連通的出料管(3),所述出料腔內設有與第一動力源連接的可沿自身軸線轉動的轉動罩(4),所述轉動罩內設有與氣源連通的氣腔(41),所述轉動罩周向外壁設有若干吹風孔(42),所述吹風孔排出的氣流在所述轉動罩外壁與所述殼體內壁形成環形的氣道(43),所述氣道與所述出料管連通。本發明提供一種氣體混合出料的噴漿機,其轉動罩內設有與氣源連通的氣腔,轉動罩外與殼體內壁之間形成氣道,在高壓氣體吹射流道內的混凝土物料,使之產生渦旋氣流,達到氣料混合狀態,再均勻地向殼體側邊的出料管出料,使用效果更佳。
技術領域
本發明屬于噴漿機領域,特別涉及一種氣體混合出料的噴漿機。
背景技術
噴漿機主要用于高鐵、公路地鐵的隧道、涵洞、水電工程、人防工程、礦山高沼井巷等混凝土工程噴漿作業。
公開號為“CN108374419A”的中國專利公開了一種噴漿機,,料筒底部容易積料,特別是加入速凝劑后的物料快速凝結,每一個班次之后機器清理非常困難,再者因由料筒內靠渦旋氣流使物料在筒內轉動再排出料管,使輸出料不均,噴槍口抖動劇裂,操持者把握噴槍口困難,時有后挫力頓擊,物料在送料膠管內密度不均也極易堵管,性能不夠完備。
發明內容
為了克服背景技術的不足,本發明提供一種氣體混合出料的噴漿機,主要解決現在市面的噴漿機容易積料、出料不均的問題。
本發明所采用的技術方案是:
一種氣體混合出料的噴漿機,包括殼體,所述殼體內設有出料腔,所述殼體上與所述出料腔設有連通的出料管,所述出料腔內設有與第一動力源連接的可沿自身軸線轉動的轉動罩,所述轉動罩內設有與氣源連通的氣腔,所述轉動罩周向外壁設有若干吹風孔,所述吹風孔排出的氣流在所述轉動罩外壁與所述殼體內壁形成環形的氣道,所述氣道與所述出料管連通。
所述殼體底部設有與所述氣腔連通的進氣管。
所述第一動力源為減速電機,所述減速電機包括電機軸,所述轉動罩包括罩體,所述罩體與所述電機軸聯動連接。
所述轉動罩還包括與所述殼體底部內壁配合的底座。
所述底座為尼龍密封圈。
所述殼體內壁設有凸臺,所述凸臺內設有與進氣管連通的氣道,所述底座周向內壁設有與所述氣道連通的進孔,所述底座周向外壁設有與所述進孔連通的所述吹風孔。
所述底座與所述殼體底部內壁之間設有間隙,所述底座底部設有與所述進孔連通的噴氣孔,所述噴氣孔與所述間隙連通。
所述殼體上設有第一落料口,所述殼體內相對所述第一落料口設有支架,所述支架設有第二動力源和由所述第二動力源驅動活動的第一閥芯,所述第一閥芯用于上升/下降來關閉/開啟所述第一落料口。
所述第二動力源為雙向氣缸,所述雙向氣缸包括第一驅動桿和第二驅動桿,所述第一驅動桿與所述第一閥芯連接,所述第二驅動桿上連接有第二閥芯,還包括與所述第二閥芯對應的第二落料口,所述第二落料口設于所述第一落料口下方。
所述出料腔內與所述第二落料口對應設有錐形的限料斗,所述限料斗設于所述轉動罩上方,所述限料斗包括限料口,所述限料口與所述轉動罩同軸設置且所述限料口的直徑小于轉動罩的直徑。
所述轉動罩為圓錐狀或者錐臺狀結構。
本發明的有益效果是:本發明提供一種氣體混合出料的噴漿機,其轉動罩內設有與氣源連通的氣腔,轉動罩外與殼體內壁之間形成氣道,在高壓氣體吹射流道內的混凝土物料,使之產生渦旋氣流,達到氣料混合狀態,再均勻地向殼體側邊的出料管出料,使用效果更佳。
附圖說明
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