[發明專利]一種防爆叉車及防爆叉車用防爆式起動馬達

在審

• 申請號: 201911420056.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111058986A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 肖又強;章亞明;譚雅仙;李文鋒;徐鑫烽;張海濤;曹訊;徐善俊
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N15/10;F02N11/08;F02N15/06;F02N15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 徐麗

本發明提供一種防爆叉車用防爆式起動馬達，包括用以容納馬達本體的防爆殼體和防爆端蓋，防爆殼體與防爆端蓋通過第一密封圈密封、止口配合定位后利用螺栓鎖緊連接；防爆端蓋的前端螺紋配合安裝前軸承蓋，前軸承蓋與馬達本體的傳動機構之間通過油封密封，且防爆端蓋與前軸承蓋通過第二密封圈密封，防爆端蓋與套裝在傳動機構輸出軸上的銅套過盈配合；此外，馬達本體的直流串勵式電動機、電磁開關和起動繼電器均為雙線制結構。本申請滿足叉車在氣體和/或粉塵等危險環境下安全作業的性能需求，杜絕了安全隱患，防爆效果顯著。本發明還提供一種包括上述起動馬達的防爆叉車，具有普通叉車相同的駕駛性能，且具有顯著的防爆效果。

技術領域

本發明涉及內燃叉車防爆技術領域，更具體地說，涉及一種防爆叉車用防爆式起動馬達。本發明還涉及一種包括上述防爆式起動馬達的防爆叉車。

背景技術

眾所周知，起動馬達、發電機等帶電部件產生的電火花、電弧被公認為是防爆內燃車在含有爆炸性氣體混合物、可燃性、和/或導電性粉塵等危險爆炸性環境作業的最大的點燃源，甚至是唯一的點燃源。為了保證防爆內燃叉車的安全作業，應避免起動馬達運行時出現電火花，或者保證產生的電火花隔絕在封閉殼體內部，避免電火花外泄，與此同時，消除整車靜電，徹底避免因電氣元件故障和靜電堆積而產生電火花的危險情況。

目前，市面上的內燃叉車電路大多采用單線制，作為電路的一部分，起動馬達大多采用負極搭鐵的方式，因而存在極大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是提供一種防爆叉車用防爆式起動馬達，可以滿足防爆叉車同時在氣體和粉塵兩種危險環境下安全作業的性能需求，杜絕了安全隱患，防爆效果顯著。本發明的另一目的是提供一種包括上述防爆式起動馬達的防爆叉車，具有上述技術優點。

本發明提供一種防爆叉車用防爆式起動馬達，包括傳動機構、直流串勵式電動機、電磁開關和起動繼電器，其特征在于，還包括防爆殼體和防爆端蓋，所述防爆殼體的連接部設有止口，所述止口設有第一槽體，所述第一槽體設有第一密封圈，所述防爆殼體與所述防爆端蓋通過所述止口配合定位及螺栓鎖緊連接；所述防爆端蓋設有用以供所述傳動機構穿出的安裝腔；還包括與所述防爆端蓋螺紋配合的前軸承蓋，所述前軸承蓋設有油封孔，所述油封孔內安裝有油封，所述防爆端蓋設有第二槽體，所述第二槽體安裝有第二密封圈；所述防爆端蓋與套裝在所述傳動機構輸出軸上的銅套過盈配合；所述直流串勵式電動機、所述電磁開關和所述起動繼電器均為雙線制結構，所述防爆殼體上安裝有用以分別引出馬達正負極屏蔽電纜的兩個第一防爆接頭。

優選的，所述防爆殼體和所述防爆端蓋均由鋁制成。

優選的，所述防爆接頭與所述防爆殼體螺紋連接，且所述防爆接頭的擰入深度不小于8mm，嚙合扣數大于6。

優選的，所述防爆殼體與所述防爆端蓋之間的空隙小于0.2mm，且所述空隙長度位于12.5mm～30mm之間。

優選的，還包括用以隔絕所述直流串勵式電動機內部的負極板與防爆端蓋的絕緣墊，所述負極板通過螺釘固定于所述防爆端蓋，所述螺釘上套裝有用以絕緣所述防爆端蓋與所述負極板的絕緣套。

優選的，所述傳動機構中的齒輪組件采用外嚙合結構；

所述齒輪組件包括連接于單向離合器的離合器齒輪和連接于所述直流串勵式電動機的電機齒輪，所述離合器齒輪與所述電機齒輪外嚙合。

優選的，還包括安裝于車架上的防爆箱，所述防爆箱通過繼電器電線連接所述起動繼電器、以控制所述直流串勵式電動機運行；