[發明專利]汽車LED燈過載保護方法、裝置、設備和介質有效
| 申請號: | 201911419997.3 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111083848B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 夏盛;蔡凱;王霄韡;蘇博仕;沈建 | 申請(專利權)人: | 華域視覺科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H05B45/345 | 分類號: | H05B45/345 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 史治法 |
| 地址: | 201800 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 led 過載 保護 方法 裝置 設備 介質 | ||
1.一種汽車LED燈過載保護方法,其特征在于,包括:
基于熱敏感應模塊獲取汽車LED燈恒流驅動模塊的輸出電壓值;
基于所述輸出電壓值及所述恒流驅動模塊的輸出電流值獲取所述恒流驅動模塊的輸出功率值;
根據所述輸出功率值控制調整所述恒流驅動模塊的輸出電流值至預設安全值,降低所述輸出功率值至預設的安全閾值范圍;所述預設安全值關聯于所述汽車LED燈的額定輸出電流;所述預設安全值包括依次遞減的第一安全值、第二安全值、第三安全值及第四安全值;
其中,根據所述輸出功率值依次控制調整所述恒流驅動模塊的輸出電流值至所述第一安全值、所述第二安全值、所述第三安全值及所述第四安全值,避免汽車LED燈長時間過載工作溫度過高和車身電池電壓過低引起汽車LED驅動過熱而毀損電路元器件或降低汽車LED燈的使用壽命。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取汽車LED燈恒流驅動模塊的輸出電壓值包括:
基于調光電阻模塊的調光電阻值控制動態降低所述恒流驅動模塊的輸出電流值至所述預設安全值。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,還包括:
通過濾波器對所述熱敏感應模塊的輸出濾波。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述濾波器為低通濾波器。
5.根據權利要求1-4中任一項中所述的方法,其特征在于,所述根據所述輸出功率值控制調整所述恒流驅動模塊的輸出電流值至預設安全值,降低所述輸出功率值至預設的安全閾值范圍包括:
當所述輸出功率值超過所述安全閾值范圍時,控制動態降低所述輸出電流值至所述第一安全值。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,還包括:
當所述輸出功率值超過所述安全閾值范圍時,控制報警裝置發出報警信號。
7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在所述控制動態降低所述輸出電流值至所述第一安全值后,當所述輸出功率值超過所述安全閾值范圍時,控制動態降低所述輸出電流值至所述第二安全值,所述第二安全值小于所述第一安全值。
8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在所述控制動態降低所述輸出電流值至所述第二安全值后,當所述輸出功率值超過所述安全閾值范圍時,控制動態降低所述輸出電流值至所述第三安全值,所述第三安全值小于所述第二安全值。
9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在所述控制動態降低所述輸出電流值至所述第三安全值后,當所述輸出功率值超過所述安全閾值范圍時,控制動態降低所述輸出電流值至所述第四安全值,所述第四安全值小于所述第三安全值。
10.一種汽車LED燈過載保護裝置,其特征在于,包括:
輸出電壓值獲取模塊,用于獲取汽車LED燈恒流驅動模塊的輸出電壓值;
控制模塊,用于基于所述輸出電壓值及所述恒流驅動模塊的輸出電流值獲取所述恒流驅動模塊的輸出功率值,并根據所述輸出功率值控制調整所述恒流驅動模塊的輸出電流值至預設安全值,降低所述輸出功率值至預設的安全閾值范圍;所述預設安全值關聯于所述汽車LED燈的額定輸出電流;所述預設安全值包括依次遞減的第一安全值、第二安全值、第三安全值及第四安全值;
所述輸出電壓值獲取模塊包括與所述控制模塊連接的熱敏感應模塊,所述熱敏感應模塊用于獲取所述汽車LED燈恒流驅動模塊的輸出電壓值;
其中,所述控制模塊還用于根據所述輸出功率值依次控制調整所述恒流驅動模塊的輸出電流值至所述第一安全值、所述第二安全值、所述第三安全值及所述第四安全值,避免汽車LED燈長時間過載工作溫度過高和車身電池電壓過低引起汽車LED驅動過熱而毀損電路元器件或降低汽車LED燈的使用壽命。
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