[發明專利]一種全自動物流搬運小車

有效

• 申請號: 201911419963.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111017070B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 吳新中
• 申請（專利權）人: 武漢泛征科技有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;B60P1/00;B60P1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及物流搬運小車技術領域，具體為一種全自動物流搬運小車，包括物流轉運小車，物流轉運小車的表面設置有限位架，限位架的內部插接有拼接板，拼接板的表面插接有電動伸縮桿，電動伸縮桿固定在固定架中，固定架固定在物流轉運小車的表面上，拼接板固定在支撐套筒的外壁上，支撐套筒的內部設置有電動液壓缸，電動液壓缸的頂端連接有連接板；有益效果為：本發明提出的全自動物流搬運小車在物流轉運小車的外側加設轉運架，轉運架底部的拼接板與限位架對接后，借助電動伸縮桿插接固定，實現轉運架與物流轉運小車的快速連接。

技術領域

本發明涉及物流搬運小車技術領域，具體為一種全自動物流搬運小車。

背景技術

目前隨著物流行業的飛速發展，越來越多的物品在各個城市之間飛速流通，在物品的集中和分揀部分無法用機械代替，需要人工去操作，但是，在分揀結束后，還需要借助小車將分揀出來的相同省份、城市的物品集中放置；

現有技術中，物流轉運小車多為平板車，在裝盛快遞包裹后需要借助遮擋布包裹遮蓋，避免轉運小車在剎車停止時產生的慣性將快遞包裹甩出，但是固定遮擋布需要人工操作，增加工人勞動量的同時，且降低了快遞包裹的轉運效率；并且平板式的物流轉運小車需要人工拆除遮蓋布后，人工卸貨。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全自動物流搬運小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種全自動物流搬運小車，包括物流轉運小車，所述物流轉運小車的表面設置有限位架，所述限位架的內部插接有拼接板，所述拼接板的表面插接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿固定在固定架中，所述固定架固定在物流轉運小車的表面上，拼接板固定在支撐套筒的外壁上，所述支撐套筒的內部設置有電動液壓缸，所述電動液壓缸的頂端連接有連接板，連接板的頂面活動連接在運載架底板的底面上，所述運載架底板的表面設置有連接支桿，所述連接支桿的頂端設置有運載架頂板，所述運載架頂板與運載架底板之間設置有防護網架，運載架底板的表面開設有轉動缺口，所述轉動缺口的內部轉動連接有封板，所述封板的頂端設置有牽拉繩索，所述牽拉繩索收卷在收卷機中，所述收卷機固定在支撐架上，所述支撐架固定在運載架頂板的頂面上，且運載架底板的底面活動連接有平衡支腿，平衡支腿和支撐套筒的底面均設置有萬向輪。

優選的，所述限位架呈“匚”字形板狀結構，限位架設置有兩組，兩組限位架分別分布在物流轉運小車的兩側，限位架的垂直板體上設置有橡膠緩沖墊，限位架的頂面上設置有加固牽拉板，且限位架的頂面設置有對接凸板，對接凸板呈圓弧形板狀結構，對接凸板的表面插接有對接插頭，對接插頭固定在電動伸縮桿的頂上。

優選的，所述連接板的底面設置有塞板，塞板呈臺形環狀結構，電動液壓缸的軸體外側套設有限位環，限位環呈圓環形結構，限位環螺接在支撐套筒的內壁上，且限位環的頂面開設有指槽。

優選的，所述運載架底板呈方形板狀結構，連接支桿呈圓形柱體結構，連接支桿設置有多個，多個連接支桿沿著運載架底板的邊緣排列分布，運載架頂板呈方形環狀結構，防護網架呈“匚”字形框架結構，防護網架設置有兩個，兩個防護網架的尺寸不同，且上述兩個防護網架分別處于連接支桿的兩側。

優選的，所述封板的表面設置有拉環，拉環上栓接有牽拉繩索，封板的表面嵌入轉動連接有傳送輥，傳送輥設置有多個，多個傳送輥等距離等大小排列分布，且封板的表面設置有轉動桿，轉動桿轉動連接在轉動缺口的表面上。

優選的，所述支撐架包括連接板，連接板的底面設置有斜撐桿，斜撐桿設置有四個，四個斜撐桿分別分布在連接板的底面四個角落處，斜撐桿的底面設置有扣板，扣板呈“匚”字形結構，扣板扣在運載架頂板的頂面，且扣板通過螺桿固定在運載架頂板的頂面上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構設置合理，功能性強，具有以下優點：