[發明專利]一種基于物聯網的車位占用狀態分析系統及服務器

在審

• 申請號: 201911419707.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111145586A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王玲玲;白陽;呂明;薛文通;趙蓓;李俊強;劉暢;冀家林;王莎;趙彥彥;馬盼;劉芳;王昭娟;時佳
• 申請（專利權）人: 西安航天華迅科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04L29/08;G16Y40/30
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 孫衛增

本發明實施例提供的一種基于物聯網的車位占用狀態分析系統及服務器，用戶可以通過客戶端向后臺服務器發送預定車位請求，后臺服務器接收到上述預定服務請求時，依據用戶發送的預定車位請求獲取到目標停車長的車位狀況，獲取方法與上述方法相同，并將車位狀況反饋至用戶，如果目標停車長有符合用戶要求數量的車位數量，后臺服務器控制停車場顯示余位中刪除上述數量，以使預定車位后的用戶到達目標停車場時，有車位可停；采用本發明實施例提供的一種基于物聯網的車位占用狀態分析系統提高了停車場的使用率，而且節約了客戶的時間，為客戶提供方便。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，特別是涉及一種基于物聯網的車位占用狀態分析系統及服務器。

背景技術

隨著國家經濟的發展和人們對汽車消費能力的提高，在大中型城市里，停車位越來越緊缺，因此對停車場停車位的使用情況進行實時監測以提高停車位的使用效率，就顯得尤為重要。

傳統的停車場車位設置單一，即只有一種類型(大小相同)的車位，車位的監測方法主要是：人工值守巡查統計和/或停車場入口計數統計。但是，人工24小時對停車場的停車位進行巡查統計，不僅成本高、工作量大，而且誤差率大，停車位使用情況不能實時對外公布給有停車需求的客戶。而在停車場入口處統計，不能實時統計出空車位分布情況，更不能提供潛在停車客戶遠程查詢空車位情況。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種基于物聯網的車位占用狀態分析系統及服務器，以解決現有技術中實時、高效的監控車位狀態信息并將其傳遞至停車客戶的問題。具體技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供了一種基于物聯網的車位占用狀態分析系統，應用于地面停車場，包括：信號塔、網關、后臺服務器、客戶端、AMR磁場傳感器；

在所述停車場的每一個地面車位上均設置有所述AMR磁場傳感器；所述AMR磁場傳感器用于發射磁場，并接收反饋磁場信息，所述AMR磁場傳感器將所述反饋磁場信息發送至所述網關；

所述網關將所述反饋磁場信息重新打包，并將重新打包后的反饋磁場信息通過信號塔發送至后臺服務器；

后臺服務器對反饋磁場信息進行運算，得出與所述AMR磁場傳感器對應的車位上的占用情況；

所述后臺服務器獲取每一個車位上的AMR磁場傳感器感測到的車位占用狀態，并得出分析結果，其中，所述分析結果包括所述停車場中車位占用數量，以及車位空閑數量；

所述后臺服務器將所述分析結果反饋至所述客戶端。

可選的，還包括：所述后臺服務器的功能還包括：

后臺服務器獲取每一個所述AMR磁場傳感器反饋磁場信息；

根據每一個所述AMR磁場傳感器反饋磁場信息得到與每一個所述反饋信息一一對應的特征信息；

將每一個所述反饋信息以及與每一個所述反饋信息一一對應的特征信息打包，反饋至所述客戶端；

將與所述反饋信息對應的AMR磁場傳感器編號信息發送至所述客戶端。

可選的，所述后臺服務器的功能還包括：

用戶通過所述客戶端發送預定車位信息，其中，所述預定車位信息包括預定場所、預定時間、預定數量；

服務器獲取所述預定場所的分析結果，并將分析結果與所述預定信息進行比對，當所述預定數量小于所述分析結果中的空閑車位數量時，所述服務器向所述客戶端反饋預定失敗信息；

所述服務器實時監控所述預定場所的車位空閑數量，當所述車位空閑數量大于所述預定數量時，所述服務器向所述客戶端反饋預定成功信息；

所述服務器在所述車位空閑數量中刪除與所述預定數量相同的數量。