[發明專利]汽車底盤橫梁整形裝置

有效

• 申請號: 201911419375.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111069349B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 田長江;白冉;黃衛;劉維楨
• 申請（專利權）人: 鄭州亨睿精密機械科技有限公司
• 主分類號: B21D3/12
• 分類號: B21D3/12;B21D53/88
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

1.汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，包括前后間隔布置的三組扭曲矯正單元，每組扭曲矯正單元包括一個基座（1），基座（1）上開有一個軸線沿前后方向水平設置的弧形槽（2），弧形槽（2）內同軸安裝有一個轉盤（3），轉盤（3）可在弧形槽（2）內轉動，轉盤（3）中心開有矩形的通孔（4），轉盤（3）內開有四個空腔（5），四個空腔（5）一一對應位于通孔（4）的四個側壁外側，其中一個空腔（5）上安裝有進油管（6），其中一個空腔（5）上安裝有泄壓管（7），每個空腔（5）內均安裝有壓桿（8），壓桿（8）的內端均垂直穿過對應的通孔（4）側壁伸入通孔（4）內，每個壓桿（8）的內端與相應的通孔（4）側壁之間均連接有拉簧（9）；轉盤（3）內還安裝有一個球閥（10），每個空腔（5）與球閥（10）之間均連通有一個油道（11），球閥（10）開啟使四個通道相互接通進而使四個空腔（5）連通，球閥（10）關閉使四個油道（11）隔斷進而使四個空腔（5）各自封閉；轉盤（3）的頂部安裝有一個徑向且垂直于通孔（4）的上側壁的扶正桿（12），基座（1）上端安裝有兩個水平的第一液壓缸（13），兩個第一液壓缸（13）左右對稱分置在扶正桿（12）的兩側，兩個第一液壓缸（13）的液壓桿向中間推出至最大行程時，正好分別與扶正桿（12）的兩側接觸且扶正桿（12）位于豎直位置；

還包括彎曲矯正單元，彎曲矯正單元包括兩個水平的第二液壓缸（15），兩個第二液壓缸（15）的底部分別固定在中間的扭曲矯正單元的基座（1）上且左右對稱，底板（14）上固定有兩個前后走向的豎板（17），兩個豎板（17）左右對稱，兩個第二液壓缸（15）的液壓桿外端分別與同側的豎板（17）接觸；

還包括一個底板（14），前后兩端的基座（1）固定在底板（14）上，中間的基座（1）可在底板（14）上自由滑動；

所述的底板（14）前端固定有一個激光發射器（19），底板（14）后端固定有一個光電傳感器（20），每個扶正桿（12）的上端正中位置均開有一個透光孔（21），激光發射器（19）發出的光線可穿過多個透光孔（21）投射在光電傳感器（20）上，底板（14）上安裝有由光電傳感器（20）控制的報警器（22），光電傳感器（20）接收不到激光時報警器（22）報警。

2.根據權利要求1所述的汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，上下兩個空腔（5）上的壓桿（8）均左右對稱布置有兩個，左右兩個空腔（5）上的壓桿（8）均上下對稱布置有兩個。

3.根據權利要求1所述的汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，每個壓桿（8）的內端均安裝有一個可沿其軸向滑動的壓塊（23），壓塊（23）與其所在的壓桿（8）的內端之間安裝有壓簧（24）。

4.根據權利要求3所述的汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，每個壓桿（8）的內端均開有一個軸向的盲孔（25），壓塊（23）可滑動的安裝在盲孔（25）內。

5.根據權利要求1所述的汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，所述的轉盤（3）外壁和弧形槽（2）之間設有多個第一滾珠（26）。

6.根據權利要求1所述的汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，中間的扭曲矯正單元的基座（1）底部安裝有可在底板（14）上自由滾動的第二滾珠（27），該基座（1）底部安裝有一個軸線沿左右方向水平設置的齒輪（28），齒輪（28）連接有電機（29），底板（14）上固定有一個沿前后方向的齒條（30），齒條（30）與齒輪（28）嚙合。

7.根據權利要求6所述的汽車底盤橫梁整形裝置，其特征在于，所述的齒條（30）左右方向的寬度大于齒輪（28）的寬度。