[發明專利]一種大卡車胎壓監測器

在審

• 申請號: 201911419073.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111038185A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 廖紹娟;任日添;蔣代軍
• 申請（專利權）人: 中山市寶車仕電子有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 郭堃

本發明屬于汽車電子技術領域，具體公開了一種大卡車胎壓監測器，包括儀器整體、固定密封機構、監測警報部件和固定筒，儀器整體的頂部固定連接有監測警報部件，監測警報部件的底部固定連接有底部連接管，監測警報部件的頂部固定連接有頂部警報部件，頂部警報部件的內部中間底部固定連接有電石，儀器整體的底部固定連接有固定密封機構，固定密封機構與儀器整體固定連接，固定密封機構可以將大卡車輪胎的氣嘴與儀器進行連接固定，并將儀器內部的監測空腔與大卡車輪胎的內部氣壓聯通，且固定密封機構通過固定筒進行連接固定，固定密封機構上固定筒與密封連接筒連接的部位通過雙螺紋槽的連接槽進行連接，有效的提高了儀器連接固定的穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，特別涉及一種大卡車胎壓監測器。

背景技術

隨著工業經濟的進步，汽車開始大量使用，公路和高速公路也日漸得到重視，并開始發展起來，但是隨之而來的高速公路惡性交通事故卻令人震驚，已經引起世界各國的強烈關注和重視，并開始討論或采取相應防范措施，據統計，在中國，46％的高速公路交通事故是由于輪胎故障引起的，輪胎故障是殺傷力最大也是最難預防的事故隱患，是突發性交通事故發生的重要原因。

現有的大卡車胎壓監測器安裝不便，固定不穩定，需要將卡車輪胎拆卸之后才能進行安裝，現有的大卡車胎壓監測器沒有單獨連接電路與供電部件，發生故障不便維修，且現有的大卡車胎壓監測器密封性差，影響連接監測的結果，監測器不夠完善，影響大卡車的安全行駛，難以滿足現代社會的需求。

所以，如何設計一種大卡車胎壓監測器，成為我們當前需要解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種大卡車胎壓監測器，用以解決背景技術中提出的安裝不便，固定不穩定的問題。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案為一種大卡車胎壓監測器，包括儀器整體、固定密封機構、監測警報部件和固定筒，所述儀器整體的底部固定連接有固定密封機構，所述儀器整體的頂部固定連接有監測警報部件，所述監測警報部件的底部固定連接有底部連接管，所述監測警報部件的頂部固定連接有頂部警報部件，所述固定密封機構的底部固定連接有固定筒，所述固定密封機構的頂部固定連接有密封連接筒，所述密封連接筒的內部中間底部內壁固定連接有支撐橫桿，所述支撐橫桿的中間底部固定連接有頂針，所述密封連接筒的內部中間一側固定連接有壓力傳感器，所述密封連接筒的頂端一側嵌入連接有連接觸點，所述密封連接筒的頂部中間位置嵌入連接有密封活塞，所述頂部警報部件的內部中間底部固定連接有電石，所述頂部警報部件的內部中間一側固定連接有控制電路板，所述頂部警報部件的內部一端中間部位固定連接有信號發射器，所述頂部警報部件的內部頂部另一側固定連接有警報器，所述頂部警報部件的頂端固定連接有警報燈。

優選的，所述固定筒的頂端內側內壁嵌入連接有連接槽。

優選的，所述密封連接筒的底端外側嵌套連接有密封環。

優選的，所述固定筒的外側中間位置嵌入連接有防滑紋。

優選的，所述固定密封機構設置有一個，所述固定密封機構設置在儀器整體的底部，所述固定密封機構與儀器整體固定連接。

優選的，所述監測警報部件設置有一個，所述監測警報部件設置在儀器整體的頂部，所述監測警報部件與儀器整體固定連接。

與現有技術相比，本發明，具備以下有益效果：

1、本發明，固定密封機構設置在儀器整體的底部，固定密封機構與儀器整體固定連接，固定密封機構可以將大卡車輪胎的氣嘴與儀器進行連接固定，并將儀器內部的監測空腔與大卡車輪胎的內部氣壓聯通，有效的提高了儀器連接固定的穩定性。

2、本發明，監測警報部件設置在儀器整體的頂部，監測警報部件與儀器整體固定連接，監測警報部件可以對大卡車輪胎內部的氣壓進行實時監測，且還能將胎壓異常的警報信息通過無線信號發送到工作人員的控制終端或手機上。