[發明專利]輸電線路電線桿的維護裝置

有效

• 申請號: 201911418892.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111075249B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 孫杰;張楠;黃曉峰;張象海;許健宇;郝志鵬;曹羽生;高金昊;郭文浩;梁洪峻;尹志紅;孫冬蕾;李倩
• 申請（專利權）人: 國網黑龍江省電力有限公司齊齊哈爾供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;E04H12/34
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 于歌

輸電線路電線桿的維護裝置，涉及輸電線路技術領域。本發明是為了解決輸電線路中，野外電線桿發生輕微損傷時難以被及時發現的問題。本發明所述的輸電線路電線桿的維護裝置，能夠在電線桿出現損傷時，及時發現并利用卡箍進行抱緊處理，既能夠及時發現問題，還能夠及時的得到處理，防止微小問題的進一步惡化。同時，由于其報警功能，減少了巡檢人員的工作量，相較于人工檢修更加精確及時，工作效率更高。

技術領域

本發明屬于輸電線路技術領域。

背景技術

輸配電線路是電路系統中的重要組成部分之一。該線路對于電能傳輸、保護電力運行安全、提升電能傳輸穩固性有著重要作用。一般情況下，城市中大多數輸配電線路都采用埋地的方式，這種方式能夠減少路面空間的占用，也不容易被破壞。而野外地區，多采用電線桿架設線路，這種復雜環境下的電線桿很容易受到破壞。同時，由于地處野外，人煙稀少，電線桿架設之后，一旦發生細微損傷很難及時被發現。往往是問題嚴重，導致線路故障之后，其問題才會凸顯。而此時問題比較嚴重，已經造成了嚴重的損失。

發明內容

本發明是為了解決輸電線路中，野外電線桿發生輕微損傷時難以被及時發現的問題，現提供輸電線路電線桿的維護裝置。

輸電線路電線桿的維護裝置，包括：超聲波探傷儀、主控制器、舉升驅動器、測距儀、彈出驅動器、舉升機構、承托機構和卡箍，

卡箍用于套接在被測電線桿上，所述卡箍包括：動半環和定半環、二者開口相對設置，當二者對合時構成的環形內徑等于被測電線桿的外徑，動半環的一端和定半環的一端通過鉸鏈相互鉸接、且動半環的另一端外圓周和定半環的另一端外圓周通過回縮彈簧相互連接，動半環底部的一端設有限位柱；

承托機構包括：弧形基座和彈出機構，弧形基座的橫截面為“L”形，弧形基座的一端延伸有延長桿，延長桿的末端上設有限位孔，彈出機構位于弧形基座內，弧形基座的“L”形短邊上表面設有彈出孔；

初始狀態時，定半環坐落在弧形基座的“L”形短邊上，限位柱穿過限位孔、使得動半環的另一端和定半環的另一端之間留有開口；

當彈出機構從彈出孔中彈出時，能夠將坐落在承托機構中的定半環彈起、使得限位柱從限位孔中脫離、并在回縮彈簧的帶動下使動半環的另一端和定半環的另一端閉合；

承托機構坐落在舉升機構上，舉升機構用于帶動承托機構沿電線桿上升或下降；

超聲波探傷儀用于探測被測電線桿是否存在損傷，彈出驅動器用于驅動彈出機構彈出，測距儀用于測量承托機構與地面之間的距離，超聲波探傷儀的探測信號輸出端連接主控制器的探測信號輸入端，主控制器的彈出控制信號輸出端連接彈出驅動器的控制信號輸入端，主控制器的測距控制信號輸出端連接測距儀的控制信號輸入端，測距儀的距離信號輸出端連接主控制器的距離信號輸入端，主控制器的舉升控制信號輸出端連接舉升驅動器的控制信號輸入端；

主控制器中嵌有以下單元：

判斷探測信號是否為存在損傷的單元，

當存在損傷時向舉升驅動器發送舉升控制信號，并根據探測信號獲得電線桿損傷位置與地面之間距離的單元，

將測距儀采集的距離信號和電線桿損傷位置與地面之間距離進行比較的單元，

當測距儀采集的距離信號等于電線桿損傷位置與地面之間距離時，向舉升驅動器發送停止信號，并向彈出驅動器發出彈出控制信號的單元，

在發出彈出控制信號之后，向舉升驅動器發送下降控制信號的單元。

本發明所述的輸電線路電線桿的維護裝置，能夠在電線桿出現損傷時，及時發現并利用卡箍進行抱緊處理，既能夠及時發現問題，還能夠及時的得到處理，防止微小問題的進一步惡化。同時，由于其報警功能，減少了巡檢人員的工作量，相較于人工檢修更加精確及時，工作效率更高。