[發(fā)明專利]一種拖動(dòng)報(bào)警方法、系統(tǒng)及其車輛

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911418732.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN111131509A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳柏仟;李鈺瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市樂途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40;G08B25/08
• 代理公司: 深圳協(xié)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44458
• 代理人: 章小燕

本發(fā)明公開了一種拖動(dòng)報(bào)警方法、系統(tǒng)及其車輛，該方法包括：開啟布防模式，采集共享汽車的位置信息并上報(bào)云端服務(wù)器；根據(jù)所述位置信息，判斷所述共享汽車的移動(dòng)距離是否超過預(yù)設(shè)值；當(dāng)所述移動(dòng)距離超過所述預(yù)設(shè)值且所述共享汽車的訂單信息為閑置狀態(tài)，生成拖動(dòng)報(bào)警信息。本發(fā)明實(shí)施例的拖動(dòng)報(bào)警方法、系統(tǒng)及其車輛，通過周期性地采集共享汽車的位置信息，通過位置信息計(jì)算判斷共享汽車的移動(dòng)距離是否超過預(yù)設(shè)值；同時(shí)查詢?cè)摴蚕砥囀欠翊嬖谟唵危布词潜挥脩粽Ｗ赓U，若是共享汽車處于閑置狀態(tài)且移動(dòng)距離超過預(yù)設(shè)值，云端服務(wù)器生產(chǎn)拖動(dòng)報(bào)警信息，通知管理人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，從而保證共享汽車的財(cái)產(chǎn)安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及共享汽車管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拖動(dòng)報(bào)警方法、系統(tǒng)及其車輛。

背景技術(shù)

近年來，共享經(jīng)濟(jì)伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”得到了較大的規(guī)模性持續(xù)增長(zhǎng)，形成了遍地開花的發(fā)展態(tài)勢(shì)。我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)是最活躍的新動(dòng)能，融合了理念、技術(shù)、模式以及制度等多層面的創(chuàng)新要求。基于共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展還帶來了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)的充分應(yīng)用，有力地促進(jìn)了包容性增長(zhǎng)。共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是利用共享平臺(tái)共享資源，以最小的交易成本與最大化資源利用率為原則，向使用者收費(fèi)。在共享經(jīng)濟(jì)模式下，使用的是盈余和閑置資源，它能充分發(fā)揮資源價(jià)值，提升資源應(yīng)用率，減少浪費(fèi)。同時(shí)，共享平臺(tái)為使用者解決了需求，為生活提供了很大的便利，所以共享經(jīng)濟(jì)模式屬于人性化的模式，既促使了經(jīng)濟(jì)行為，又有人性之美。從資源提供者的角度來看，閑置資源變成了經(jīng)濟(jì)效益；從資源使用者的角度來看，避免了大額支出，減少了生活成本。在科學(xué)配置資源的同時(shí)，讓資源使用者與提供者都收到了雙贏的效果。隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)運(yùn)而生的共享汽車、共享單車也因?yàn)樵诠?jié)能環(huán)保的同時(shí)給人們帶來了諸多的便利而受到越來越多人們的喜愛與青睞。

但是，由于共享汽車隨著使用，分散到城市的各個(gè)角落，大部分時(shí)間共享汽車均處于無人看守狀態(tài)，當(dāng)遭受到偷盜的事件時(shí)，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種拖動(dòng)報(bào)警方法、系統(tǒng)及其車輛，旨在解決共享汽車被異常拖動(dòng)時(shí)無法快速識(shí)別的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的第一個(gè)方面，提供了一種拖動(dòng)報(bào)警方法，該方法包括：

開啟布防模式，采集共享汽車的位置信息并上報(bào)云端服務(wù)器；

根據(jù)所述位置信息，判斷所述共享汽車的移動(dòng)距離是否超過預(yù)設(shè)值；

當(dāng)所述移動(dòng)距離超過所述預(yù)設(shè)值且所述共享汽車的訂單信息為閑置狀態(tài)，生成拖動(dòng)報(bào)警信息。

進(jìn)一步的，所述采集共享汽車的位置信息并上報(bào)云端服務(wù)器的步驟包括：

利用設(shè)置在所述共享汽車內(nèi)的衛(wèi)星定位模組周期性采集所述位置信息，通過無線通信模組將所述位置信息上報(bào)到所述云端服務(wù)器。

進(jìn)一步的，所述采集共享汽車的位置信息并上報(bào)云端服務(wù)器的步驟之前，所述方法還包括：

當(dāng)所述共享汽車的訂單信息為使用狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉所述布防模式。

進(jìn)一步的，所述采集共享汽車的位置信息并上報(bào)云端服務(wù)器的步驟之前，所述方法還包括：

通過云端服務(wù)器向所述共享汽車的智能共享終端下發(fā)開啟布防模式或者關(guān)閉布防模式的指令。

進(jìn)一步的，所述根據(jù)所述位置信息，判斷所述共享汽車的移動(dòng)距離是否超過預(yù)設(shè)值的步驟包括：

當(dāng)所述共享汽車的位置信息不變或者移動(dòng)距離小于預(yù)設(shè)值，且對(duì)應(yīng)的訂單信息為閑置狀態(tài)，判定所述共享汽車處于正常待機(jī)狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述采集共享汽車的位置信息并上報(bào)云端服務(wù)器的步驟之后，還包括：

當(dāng)所述共享汽車上的智能共享終端安裝狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，生成拖動(dòng)報(bào)警信息。