[發明專利]一種汽車制動開關傳感器

在審

• 申請號: 201911418557.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN110962829A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 徐振華;徐飛
• 申請（專利權）人: 昆山市興利車輛科技配套有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;H01H36/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王一源

本發明公開了一種汽車制動開關傳感器，包括霍爾開關元件，內部U型感應磁鐵以及外置感應鐵片，所述霍爾開關元件和內部U型感應磁鐵相對靜止，所述外置感應鐵片隨踏板的移動與霍爾開關元件和內部U型感應磁鐵產生相對位移，所述霍爾開關元件產生兩路開關信號后經過處理電路轉化成高低電平信號輸送給汽車制動和控制系統。本發明沒有接觸磨損和故障，產生兩路開關信號后經過處理電路轉化成高低電平信號輸送給汽車制動和控制系統。

技術領域

本發明涉及汽車制動和控制技術，特別是一種汽車制動開關傳感器。

背景技術

傳統的機械開關具有極高的磨損和故障率。

CN202710081U公開了一種非接觸方式檢測制動踏板位置的傳感器，由霍爾制動開關傳感器、檢測鋼片組成，霍爾制動開關傳感器與制動踏板上面支架上面固定連接，檢測鋼片與制動踏板的中部固定連接，檢測鋼片與霍爾制動開關傳感器之間保持2.2mm距離。其利用霍爾芯片可以檢測出是否有金屬切割磁力線的原理，結合檢測鋼片，從而判斷出制動踏板的位置。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供了一種沒有接觸磨損和故障，產生兩路開關信號后經過處理電路轉化成高低電平信號輸送給汽車制動和控制系統的汽車制動開關傳感器。

本發明的目的通過以下技術方案實現。

一種汽車制動開關傳感器，包括霍爾開關元件，內部U型感應磁鐵以及外置感應鐵片，所述霍爾開關元件和內部U型感應磁鐵相對靜止，所述外置感應鐵片隨踏板的移動與霍爾開關元件和內部U型感應磁鐵產生相對位移，所述霍爾開關元件產生兩路開關信號后經過處理電路轉化成高低電平信號輸送給汽車制動和控制系統。

所述霍爾開關元件連接有電源處理電路，所述霍爾開關元件分別與OUTH信號處理電路和OUTL信號處理電路相連接。

所述電源處理電路包括第一二極管，所述第一二極管的正極連接有第五電容，所述第一二極管的正極通過第一電感線圈連接有第四電容，所述第一二極管的負極連接有第四二極管。

所述霍爾開關元件輸出的開關信號接到雙路三級管上，將一路信號轉換成兩路信號：VINH與VINL。

所述OUTH信號處理電路：將接收到的VINH信號轉換成OUTH信號，所述OUTL信號處理電路：將接收到的VINL信號轉換成OUTL信號。

相比于現有技術，本發明的優點在于：本發明沒有接觸磨損和故障，產生兩路開關信號后經過處理電路轉化成高低電平信號輸送給汽車制動和控制系統。

附圖說明

圖1為汽車制動開關傳感器的原理框圖；

圖2為電源處理電路原理圖；

圖3為霍爾開關電路原理圖；

圖4為OUTH信號處理電路原理圖；

圖5為OUTL信號處理電路原理圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體的實施例，對本發明作詳細描述。

如圖1所示，一種汽車制動開關傳感器，包括霍爾開關元件，內部U型感應磁鐵以及外置感應鐵片，所述霍爾開關元件和內部U型感應磁鐵相對靜止，所述外置感應鐵片隨踏板的移動與霍爾開關元件和內部U型感應磁鐵產生相對位移，所述霍爾開關元件產生兩路開關信號后經過處理電路轉化成高低電平信號輸送給汽車制動和控制系統。

所述霍爾開關元件連接有電源處理電路，所述霍爾開關元件分別與OUTH信號處理電路和OUTL信號處理電路相連接。