[發明專利]一種適用于船舶氣層減阻系統的噴氣阻水密封裝置及船舶在審
| 申請號: | 201911417963.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111003102A | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發明(設計)人: | 吳贊;高麗瑾;陳少峰;黃國富;夏灝超;嚴周廣 | 申請(專利權)人: | 中船重工(上海)節能技術發展有限公司 |
| 主分類號: | B63B1/38 | 分類號: | B63B1/38 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 200011 上海市黃*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 船舶 氣層 系統 噴氣 水密 裝置 | ||
1.一種適用于船舶氣層減阻系統的噴氣阻水密封裝置,所述氣層減阻系統包括:
氣腔(21);
噴氣孔(11),設置于船體的底板(1)上且與所述氣腔(21)連通,用于噴出氣流;其特征在于,所述噴氣阻水密封裝置包括:
密封塞(3),設置于所述氣腔(21)內;
驅動機構,設置于所述船體內且位于所述氣腔(21)外側頂部,所述驅動機構的輸出端伸入所述氣腔(21)內且與所述密封塞(3)連接,能驅動所述密封塞(3)升降以打開或密封所述噴氣孔(11)。
2.如權利要求1所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述驅動機構包括:
驅動組件,設置在所述氣腔(21)外側頂部;
連桿(5),所述連桿(5)一端與所述驅動組件連接,另一端伸入所述氣腔(21)內并與所述密封塞(3)連接,所述驅動組件能驅動所述連桿(5)升降,所述連桿(5)與所述氣腔(21)的內壁密封連接。
3.如權利要求2所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述連桿(5)與所述密封塞(3)之間設置有限位板(6),所述密封塞(3)遮擋所述噴氣孔(11)時,所述限位板(6)與所述底板(1)抵接。
4.如權利要求3所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述底板(1)沿所述船體的長度方向設置有多個所述噴氣孔(11),每個所述噴氣孔(11)均對應設置有一所述密封塞(3)。
5.如權利要求4所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述限位板(6)沿所述船體的長度方向延伸,多個所述密封塞(3)均設置在同一所述限位板(6)上。
6.如權利要求5所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述驅動機構設置有多個,多個所述驅動機構沿所述船體的長度方向分布,所述驅動機構的輸出端與所述限位板(6)連接。
7.如權利要求3所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述限位板(6)朝向所述底板(1)的一側設置有彈性層(7),所述彈性層(7)能與所述底板(1)抵接。
8.如權利要求1所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述密封塞(3)的外表面設置有防腐層;
和/或所述底板(1)的內表面設置有不銹鋼襯層(8)。
9.如權利要求1-8中任一項所述的噴氣阻水密封裝置,其特征在于,所述噴氣孔(11)的孔徑由所述船體內側向外側逐漸減小成錐形,所述密封塞(3)的橫截面尺寸由上至下逐漸減小以與所述噴氣孔(11)密封。
10.一種船舶,包括船體,所述船體內設置有船舶氣層減阻系統,其特征在于,所述船舶氣層減阻系統包括如權利要求1-9中任一項所述的噴氣阻水密封裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中船重工(上海)節能技術發展有限公司,未經中船重工(上海)節能技術發展有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911417963.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:吸油煙機控制方法、裝置、吸油煙機和存儲介質
- 下一篇:一種固壓橇裝置





