[發明專利]一種汽車空調控制器的旋鈕防開裂結構

有效

• 申請號: 201911417897.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111258370B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 臧競之;李希平;范青云;郭繼坤;盛林海
• 申請（專利權）人: 杭州廣安汽車電器有限公司
• 主分類號: G05G1/10
• 分類號: G05G1/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明涉及車輛結構領域，尤其涉及一種汽車空調控制器的旋鈕防開裂結構。它包括旋鈕、轉軸及固定套，固定套套設在轉軸上，旋鈕上設有伸出的軸孔座，軸孔座上設有與轉軸配合軸孔，轉軸通過固定套與軸孔形成過盈配合，所述軸孔座的外圈上套設有保護套。本發明中可以有效防止旋鈕開裂，保障旋鈕使用穩定性和使用壽命。

技術領域

本發明涉及車輛結構領域，尤其涉及一種汽車空調控制器的旋鈕防開裂結構。

背景技術

汽車空調控制器上的旋鈕部分結構一般由旋鈕，固定套，轉軸這三個零件組成，固定套上有彈性結構，轉軸在裝配后通過彈性結構的彈性與旋鈕過盈配合來增加拔脫力，防止旋鈕脫落，由于旋鈕裝配是通過固定套上的彈性結構過盈配合，所以實際上裝配完畢后旋鈕一直會受到固定套一個向外的張力作用，在此張力的長久作用下旋鈕與轉軸配合的部分就有可能會產生開裂現象，造成旋鈕失效，影響旋鈕使用壽命。

發明內容

基于現有技術中汽車空調控制器上的旋鈕長期受到固定套向外的張力作用，旋鈕與轉軸配合的部分容易產生開裂的不足，本發明提供一種汽車空調控制器的旋鈕防開裂結構，有效防止旋鈕開裂，保障旋鈕使用穩定性和使用壽命。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種汽車空調控制器的旋鈕防開裂結構，包括旋鈕、轉軸及固定套，固定套套設在轉軸上，旋鈕上設有伸出的軸孔座，軸孔座上設有與轉軸配合軸孔，轉軸通過固定套與軸孔形成過盈配合，所述軸孔座的外圈上套設有保護套。通過在軸孔座外增加一個保護套，通過保護套對軸孔座產生的內張力來抵消一部分由于旋鈕和固定套過盈配合產生的張力，減小了旋鈕由于固定套的張力過大向外產生彈性形變，從而防止旋鈕的開裂，并且軸保護套所需的占位空間小，成本低。

作為優選，所述保護套采用彈性材料制成，保護套對軸孔座提供向內的收緊力。保護套具有彈性，從而對軸孔座產生持續的收緊力，以抵消一部分由于旋鈕和固定套過盈配合產生的外張力，防止旋鈕的開裂。

作為優選，所述轉軸具有呈半圓柱體狀的配合部，軸孔的形狀與配合部相匹配，固定套緊貼在配合部上，配合部插設在軸孔中。轉軸和軸孔配合具有止轉效果，固定套則保證轉軸和軸孔的過盈配合，減少轉軸和軸孔座的磨損，防止旋鈕開裂。

作為優選，所述固定套上設有彈性凹點。利用彈性凹點的彈性變形能力來增加拔脫力，防止旋鈕脫落。

作為優選，所述轉軸具有呈半圓柱體狀的配合部，配合部包括與軸孔內表面相匹配的弧形側壁及連接弧形側壁兩端的縱向側壁，軸孔呈圓柱狀，軸孔座上設有向軸孔內伸出的定位部，定位部的端部抵頂縱向側壁，軸孔與配合部轉動配合，定位部上設有定位面，旋鈕轉動至定位面與縱向側壁相抵時，轉軸跟隨旋鈕一起轉動；定位面與縱向側壁之間具有容置腔，配合部與軸孔之間設有充氣囊，充氣囊構成所述的固定套，充氣囊包括位于弧形側壁與軸孔內側壁之間的弧形段及位于容置腔中的擠壓段，當旋鈕轉動時，擠壓段受壓以向弧形段中充氣使得配合部與軸孔形成過盈配合。軸孔座相對配合部可轉動一定角度，這樣旋轉旋鈕時，擠壓容置腔的容積，即擠壓段的容積變小，此時向弧形段中充氣，弧形段體積變大撐緊配合部與軸孔，此時配合部與軸孔處于過盈配合，然后定位面抵頂縱向側壁，轉軸隨旋鈕一起轉動，這樣旋鈕轉動時，配合部與軸孔座處于過盈配合狀態，旋鈕不動時，配合部與軸孔座處于相對放松的配合狀態，大大減少配合部與軸孔座過盈配合的時間，減少外張力的作用時間，防止軸孔座開裂。

作為優選，所述定位部呈三角狀，定位部的兩側壁構成所述的定位面，定位部的頂部抵頂配合部的軸線。定位部的頂部呈線狀，可以作為轉軸使用，兩個側壁與縱向側壁則形成扇形區域的容置腔，隨之旋鈕的轉動，容置腔的體積被壓縮，擠壓段中的空氣進入弧形段，以撐緊配合部與軸孔座。

作為優選，所述容置腔對稱分布在定位部的左右兩側，弧形段的兩端各設有一個擠壓段，擠壓段與容置腔一一對應，擠壓段位于對應的容置腔中。這樣旋鈕正轉反轉都具有壓縮擠壓段的作用，從而使擠壓段中的空氣進入弧形段，以撐緊配合部與軸孔座。