[發明專利]電池包和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201911416367.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113131104B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 張成軍;公緒斌;周燕飛;陳耀磊
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/569
• 分類號: H01M50/569;H01M50/543;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;B60L50/64
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 劉繼昂

1.一種電池包，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內限定出安裝腔，所述安裝腔的腔壁上設有信息連接端；

電池，所述電池安裝于所述安裝腔，所述電池具有采樣輸出端，所述采樣輸出端與所述信息連接端配合且電連接；

所述采樣輸出端與所述信息連接端通過彈性導電件電連接；

所述彈性導電件包括第一接觸部、連接部和第二接觸部，所述第一接觸部與所述采樣輸出端電連接，所述第二接觸部與所述信息連接端電連接，所述連接部連接在所述第一接觸部和所述第二接觸部之間，所述連接部自所述第一接觸部朝向靠近所述第二接觸部的方向且向所述安裝腔外彎折延伸。

2.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述彈性導電件固設在所述采樣輸出端或所述信息連接端。

3.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述信息連接端內嵌于所述殼體。

4.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述安裝腔的腔壁上設有限位結構，所述電池還具有電極端子，所述電池通過所述電極端子限位配合于所述限位結構以安裝于所述安裝腔。

5.根據權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述安裝腔的腔壁上設有動力連接端，所述動力連接端上具有所述限位結構，所述電極端子與所述動力連接端電連接。

6.根據權利要求5所述的電池包，其特征在于，所述限位結構限定出限位槽，所述電極端子夾持固定于所述限位槽內。

7.根據權利要求6所述的電池包，其特征在于，所述動力連接端上還具有引導結構，所述引導結構設在所述限位槽外且限定出引導槽，所述引導槽的橫截面尺寸朝向靠近所述限位槽的方向漸縮，以用于將所述電極端子引導至所述限位槽。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的電池包，其特征在于，所述殼體包括：

殼身，所述殼身限定出所述安裝腔，所述殼身的底壁內嵌有所述信息連接端；

殼蓋，所述殼蓋設在所述殼身的端部以封閉所述安裝腔。

9.根據權利要求8所述的電池包，其特征在于，所述殼蓋的內壁上形成有壓緊部，所述壓緊部止抵于所述電池。

10.根據權利要求8所述的電池包，其特征在于，所述殼身還具有相對設置的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁和所述第二側壁上均設有限位結構，所述電池還具有電極端子，所述電極端子包括正極端子和負極端子，所述正極端子與所述第一側壁上的所述限位結構限位配合，所述負極端子與所述第二側壁上的所述限位結構限位配合。

11.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池包括：

外殼，所述外殼內設有多條采樣線，多條所述采樣線均與所述采樣輸出端電連接；

多個極芯組，多個所述極芯組均設于所述外殼內，所述極芯組均包括至少一個極芯，多個所述極芯組串聯連接，且多個所述極芯組分別與多條所述采樣線對應電連接。

12.根據權利要求11所述的電池包，其特征在于，所述外殼內還設有多個絕緣膜袋，多個所述絕緣膜袋一一對應包裹多個所述極芯組。

13.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-12中任一項所述的電池包。