[發明專利]一種軟質儀表板溫度調節系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201911415996.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111016578B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 李岐飛;譚蕩;崔祝和;朱艷清;田黃
• 申請（專利權）人: 武漢路特斯汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60K37/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

一種軟質儀表板溫度調節系統，包括：軟質儀表板結構和液體循環系統，軟質儀表板結構內設有第一流體通道，液體循環系統包括液泵和熱交換系統，熱交換系統內設有第二流體通道，液泵的入水口與第一流體通道的出水口通過管道連接，液泵的出水口與第二流體通道的入水口通過管道連接，第二流體通道的出水口與第一流體通道的入水口通過管道連接，熱交換系統用于對第二流體通道內液體升溫或降溫。本發明提供了一種軟質儀表板溫度調節系統及其控制方法，通過可變溫度的儀表板設計可以解決夏季車內溫度過高，儀表板燙手問題，在冬季可以通過熱輻射加速前風擋玻璃的除霜、除霧和駕駛艙前部溫度的快速提升，減少過低溫度下副駕駛氣囊爆破的風險。

技術領域

本發明涉及到汽車內飾技術領域，尤其涉及一種軟質儀表板溫度調節系統及其控制方法。

背景技術

儀表板作為汽車內飾最重要的裝飾件之一，決定了內飾造型的風格。同時也是駕駛員和乘員最常接觸、使用和可感知的區域。儀表板為轉向柱、組合儀表、中控屏幕以及各種操作按鍵提供了支撐。儀表板上表面由于處于主駕駛視野區域內，為了防止在前風擋玻璃上出現反光倒影等影響駕駛安全的問題，儀表板上表面通常做成深色皮紋形式。同時由于儀表板處于前風擋玻璃下方，屬于陽光直射區域，深色的色彩搭配會進一步吸收陽光，導致儀表板表面在日常使用中的溫度極高，夏日陽光暴曬時，儀表板上表面溫度甚至接近100℃。如此高的溫度，對乘客的日常使用帶來了諸多不便。

在高溫天氣時，駕車出行中最大的困擾之一就是駕駛艙經過暴曬艙內溫度過高，打開車門的熱浪讓人不得不等待5分鐘左右，將全部車門打開，讓熱氣散去，然后打開空調吹風5分鐘，才能正常坐到車內，即使部分車型存在遠程啟動功能，也需要提前10分鐘左右提前啟動車輛，才能讓車內溫度降下來，在高溫天氣存在駕駛艙急速降溫需求；在旅途中儀表板依然燙手，伸手拿個紙巾、儀表板上的玩偶，不小心觸碰到儀表板上表面，會感覺燙手；冬天出門時，玻璃上凝結的冰霜，短時間內無論是用紙片刮，還是除霜開到最大，都需要長時間的加熱才能上路。因此，需要提供一種儀表板和艙內溫度可快速調節的軟質儀表板溫度調節系統及其控制方法。

發明內容

本發明的目的是提供一種軟質儀表板溫度調節系統及其控制方法，通過可變溫度的儀表板設計可以解決夏季車內溫度過高，儀表板燙手問題，在冬季可以通過熱輻射加速前風擋玻璃的除霜、除霧和駕駛艙前部溫度的快速提升，減少過低溫度下副駕駛氣囊爆破，對人體帶來傷害的風險。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種軟質儀表板溫度調節系統，該系統包括：軟質儀表板結構和液體循環系統，所述軟質儀表板結構內設有第一流體通道，所述液體循環系統包括液泵和熱交換系統，所述熱交換系統內設有第二流體通道，所述液泵的入水口與所述第一流體通道的出水口通過管道連接，所述液泵的出水口與所述第二流體通道的入水口通過管道連接，所述第二流體通道的出水口與所述第一流體通道的入水口通過管道連接，所述熱交換系統用于對第二流體通道內液體升溫或降溫。

可選的，所述軟質儀表板結構內設有多個彈性殼體，所述多個彈性殼體上設有多個液體流通孔，所述多個彈性殼體和所述液體流通孔配合用于液體的蛇形流通。

可選的，所述軟質儀表板結構為防水軟性膠體材料，優先的可以為硅膠或乳膠。

可選的，所述第一流體通道在所述軟質儀表板結構內為蛇形設置。

可選的，還包括控制器，所述控制器與所述液泵電連接，所述控制器與所述熱交換系統電連接。

可選的，還包括儀表板溫度傳感器，所述儀表板溫度傳感器設在所述軟質儀表板結構上，所述儀表板溫度傳感器與所述控制器電連接。

可選的，還包括遠程信號接收裝置和/或控制面板，所述遠程信號接收裝置與所述控制面板均設有輸出端，所述遠程信號接收裝置與所述控制面板的輸出端用于分別與所述控制器電連接。

可選的，還包括車內溫度傳感器，所述車內溫度傳感器與所述控制器電連接。