[發明專利]防護裝置及換電站

在審

• 申請號: 201911415745.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111231733A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;高曉莉

本發明公開了一種防護裝置及換電站。防護裝置用于電動汽車換電站，所述換電站具有用于從電動汽車上拆裝電池的換電設備以及供換電設備往返于拆裝電池位置和電池交接位置的通道，所述防護裝置包括防護罩，所述防護裝置設于所述通道上，以使所述換電設備在所述防護罩形成的防護區域內運行。本發明通過將防護裝置設置在換電設備往返的拆裝電池位置和電池交接位置的通道上，并利用防護罩形成防護區域，使得換電設備移動過程中處于防護狀態，有利于避免異物或者操作人員進入換電設備的行駛路線中，有利于降低換電設備撞擊異物或者操作人員的概率，有利于提高換電設備的安全系數。

技術領域

本發明涉及換電設備領域，特別涉及一種防護裝置及換電站。

背景技術

現有的電動汽車的電池包安裝方式一般分為固定式和可換式。對于可換式電動汽車，通常需要借助換電站完成電池包的更換。

目前的換電站主要為穿梭車式換電站，一般情況下，電動汽車停放至換電工位，穿梭車從出口快速行駛至換電工位，進而完成電池包的安裝或拆卸，再從換電工位駛出。也就是利用高速、自動運行的穿梭車，完成對電動汽車的電池包的更換。由于穿梭車運行速度快，并且穿梭車及電池包重量都較大，因此具有較大的慣性，難以急剎車。又由于小車無法提前預判行駛路線中是否存在障礙物，因此，穿梭車容易撞翻操作人員或者其他物體，進而對操作人員操作傷害或者對相關設備造成損壞。

綜上所述，目前換電站中，穿梭車在換電過程中容易撞翻操作人員或者其他物體，進而對操作人員操作傷害或者對相關設備造成損壞。

發明內容

本發明為了克服現有技術中的缺陷，提供一種防護裝置及換電站。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：一種防護裝置，用于電動汽車換電站，所述換電站具有用于從電動汽車上拆裝電池的換電設備以及供換電設備往返于拆裝電池位置和電池交接位置的通道，其特點在于，所述防護裝置包括防護罩，所述防護裝置設于所述通道上，以使所述換電設備在所述防護罩形成的防護區域內運行。

在本方案中，通過采用以上結構，將防護裝置設置在換電設備往返的拆裝電池位置和電池交接位置的通道上，并利用防護罩形成防護區域，使得換電設備移動過程中處于防護狀態，有利于避免異物或者操作人員進入換電設備的行駛路線中，有利于降低換電設備撞擊異物或者操作人員的概率，有利于提高換電設備的安全系數。

較佳地，所述防護罩被設置成可打開或關閉。

在本方案中，通過采用以上結構，通過將防護罩設置為能夠打開或關閉，當換電設備移動時，防護裝置打開，從而形成防護區域，使得換電設備移動過程中處于防護狀態，有利于避免異物或者操作人員進入換電設備的行駛路線中，有利于降低換電設備撞擊異物或者操作人員的概率，有利于提高換電設備的安全系數。當換電設備停止工作時，防護裝置可以關閉，進而能夠減少防護裝置被損壞，有利于提高防護裝置的使用壽命。

較佳地，所述防護罩被設置成可打開并延伸至所述拆裝電池位置。

在本方案中，通過采用以上結構，將防護罩設計為可打開并延伸至拆裝電池位置，從而形成對換電設備移動過程中的全程防護，避免出現防護漏洞，有利于提高防護裝置的安全性及可靠性。

較佳地，所述防護罩被設置成可隨所述換電設備在所述通道上的移動而打開或關閉。

在本方案中，通過采用以上結構，將防護罩設置為隨換電設備的移動而打開或關閉，使得防護裝置能夠與換電設備同步完成打開或關閉，避免了防護裝置與換電設備不同步的情況的出現，有利于提高防護裝置的安全性及可靠性。

較佳地，所述防護裝置還包括驅動部，所述驅動部作用于所述防護罩，以使所述防護罩在打開及關閉之間切換。