[發明專利]一種耐汽車冷卻液腐蝕的聚酰胺56組合物及其應用

有效

• 申請號: 201911415061.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111117230B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 任大偉;官冰;宋劍峰;陳鵬;邢道亮;張達;李榮群
• 申請（專利權）人: 會通新材料(上海)有限公司
• 主分類號: C08L77/06
• 分類號: C08L77/06;C08L23/30;C08K13/06;C08K9/06;C08K9/04;C08K7/14
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇

本發明公開了一種耐汽車冷卻液腐蝕的聚酰胺56組合物，其原料按重量份包括：聚酰胺56樹脂34.1?53.2份；玻璃纖維10?50份；脂肪族長鏈聚酰胺樹脂15?30份；成核劑0.3?1份；添加劑0?1份；其中，所述各原料的重量份數之和為100份。本發明還公開了上述聚酰胺56組合物在在耐乙二醇的制品中的應用。本發明可在135℃的汽車冷卻液中浸泡48小時后不發生開裂，同時組合物的機械性能保留率大于等于40％。

技術領域

本發明涉及高分子材料技術領域，尤其涉及一種耐汽車冷卻液腐蝕的聚酰胺56組合物及其應用。

背景技術

聚酰胺66具有期望的耐化學品性、可加工性和耐熱特性。這些性能使它們尤其適用于高性能要求的機動車和電氣/電子器件應用。它經常以玻璃纖維增強模塑組合物的形式作為在使用中易受高溫和/或與液體接觸的元件的工程材料使用。當包含聚酰胺的塑性部件長期暴露于高溫冷卻液(特別是含有乙二醇的溶液)中時，結果可能導致聚合物的熱氧化破壞和/或腐蝕。這兩種過程可能對這些材料的壽命產生副作用。盡管通過加入熱穩定劑可以延緩熱氧化破壞，但這對由冷卻液引起的聚酰胺性能的不利改變未提供任何長效防護。聚酰胺性能的不利改變(例如在機械性能的下降方面)是明顯的。聚酰胺耐熱老化性和/或耐水解性的改進是高度令人期待的，因為它可以為與液體接觸和/或暴露于高溫的元件實現更長的使用壽命。

Kunststoff Handbuch《塑料手冊》；Technische Thermoplaste《工程熱塑性塑料》；Polyamide《聚酰胺》，第77-84頁，1998Carl Hanser VerlagMunich Vienna公開了多種熱穩定劑在聚酰胺中的用途。可使用的穩定劑為選自空間位阻酚和仲胺的化合物。

CN102952395A公開了低聚/聚合碳化二亞胺在聚酰胺組合物中的作用，該物質的加入顯著改善了聚酰胺的水解耐受性。

聚酰胺56(以下簡稱PA56)的合成單體戊二胺來自于玉米和秸稈的發酵，和傳統的PA66不同，PA56天然地含有兩種不同的晶型，同時其酰胺鍵密度更高，極性更強。由PA56作為樹脂基體制備的玻纖增強材料相比于PA66可獲得同樣突出的機械性能，除此之外，玻璃纖維增強PA56材料具有更低的纖維露出及優異的零件平整性。

令人遺憾的是，暫未見到有文獻或者專利報道PA56應用于制備耐受高溫冷卻液的案例，從前文引用專利得知，非極性的材料表面性能對耐受高溫冷卻液是有利的，而PA56的高酰胺鍵濃度卻恰恰相反，這也增加了PA56組合物抵抗汽車冷卻液的難度。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種耐汽車冷卻液腐蝕的聚酰胺56組合物及其應用，本發明可在135℃的汽車冷卻液(水與乙二醇的混合液)中浸泡48小時后不發生開裂，同時組合物的機械性能保留率大于等于40％。

本發明提出了一種耐汽車冷卻液腐蝕的聚酰胺56組合物，其原料按重量份包括：

聚酰胺56樹脂34.1-53.2份；

玻璃纖維10-50份；

脂肪族長鏈聚酰胺樹脂15-30份；

成核劑0.3-1份；

添加劑0-1份；

其中，所述各原料的重量份數之和為100份。

優選地，脂肪族長碳鏈聚酰胺樹脂為脂肪族二元胺與脂肪族二元酸的縮聚物。

優選地，脂肪族二元胺為戊二胺。

優選地，脂肪族二元酸為十三碳二元酸、十五碳二元酸、十七碳二元酸中的任意一種。

優選地，脂肪族長鏈聚酰胺為聚戊二胺-十三碳二酸、聚戊二胺-十五碳二酸、聚戊二胺-十七碳二酸中的至少一種。