[發(fā)明專利]控制內(nèi)燃機的電氣化廢氣渦輪增壓器的方法及機動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911415015.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113123859A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 敖日格樂;曹文躍;刁月紅;劉金龍;沈怡東;王云飛;張人銓;趙宗立
• 申請（專利權(quán)）人: 博馬科技（上海）有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02B37/24;F02B39/10
• 代理公司: 北京柏杉松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413
• 代理人: 謝攀;劉繼富

1.一種用于控制尤其機動車(30)的內(nèi)燃機(3)的電氣化廢氣渦輪增壓器(2)的方法(1)，

-其中所述內(nèi)燃機(3)包括廢氣管路(4)和新鮮空氣管路(5)，

-其中所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)具有布置在所述廢氣管路(4)中的且由所述內(nèi)燃機(3)的廢氣(6)驅(qū)動的廢氣渦輪機(7)，所述廢氣渦輪機與發(fā)電機(8)驅(qū)動連接，

-其中所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)包括用于壓縮經(jīng)由所述新鮮空氣管路(5)輸送給所述內(nèi)燃機(3)的增壓空氣(10)的壓縮機(9)，所述壓縮機能夠由與所述發(fā)電機(8)驅(qū)動連接的或能驅(qū)動連接的電動馬達(11)驅(qū)動，

-其中所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)具有增壓壓力調(diào)節(jié)裝置(12)，尤其是廢氣閥門(13)和/或可變的渦輪機幾何構(gòu)造(14)，流體節(jié)流阻力(15)能夠借助所述增壓壓力調(diào)節(jié)裝置變化，所述廢氣(6)在所述內(nèi)燃機(3)運行時克服所述流體節(jié)流阻力流動，

-其中所述方法(1)包括以下措施：

a)監(jiān)測對所述內(nèi)燃機(3)提出的負(fù)載要求(16)；

b)如果在措施a)中監(jiān)測到的所述負(fù)載要求(16)超過預(yù)設(shè)的第一閾值(17)：激活所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)的增壓模式(18)，在所述增壓模式中所述流體節(jié)流阻力(15)借助于所述增壓壓力調(diào)節(jié)裝置(12)最小化并且對所述電動馬達(11)供應(yīng)電功率或能量，使得所述壓縮機(9)產(chǎn)生具有最大增壓壓力的增壓空氣(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法(1)，

其特征在于，

將所述發(fā)電機(8)與所述電動馬達(11)經(jīng)由連接在中間的或可連接在中間的且可充電的電能量存儲器(19)電氣地驅(qū)動連接或所述發(fā)電機與所述電動馬達經(jīng)由連接在中間的或可連接在中間的且可充電的電能量存儲器能驅(qū)動連接，使得由所述發(fā)電機(8)產(chǎn)生的且存儲在所述存儲器(19)中的能量用于隨后驅(qū)動所述馬達(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法(1)，

其特征在于，

在所述增壓模式(18)中用于驅(qū)動所述電動馬達(11)的電功率或能量由所述電動馬達基本上完全地從所述電能量存儲器(14)中獲得。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法(1)，

其特征在于，

所述方法(1)包括如下措施c)：

c)如果在措施a)中監(jiān)測到的負(fù)載要求(16)低于小于所述第一閾值(17)的預(yù)設(shè)的第二閾值(20)：激活所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)的制動模式(21)，在所述制動模式中借助于增壓壓力調(diào)節(jié)裝置(12)使流體節(jié)流阻力(15)最大化。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法(1)，

其特征在于，

所述方法(1)包括如下措施d)：

d)如果在措施a)中監(jiān)測的負(fù)載要求(16)等于或大于所述第二閾值(20)且等于或小于所述第一閾值(17)：在正常模式(22)中運行所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)，在所述正常模式中根據(jù)通過措施a)監(jiān)測的所述負(fù)載要求(16)借助于可控的所述增壓壓力調(diào)節(jié)裝置(12)來維持或改變所述流體節(jié)流阻力(15)。

6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法(1)，

其特征在于，

維持激活的所述增壓模式(18)直到根據(jù)措施a)監(jiān)測的所述負(fù)載要求(16)低于第三閾值(24)，所述第三閾值小于或等于所述第一閾值(17)且大于或等于所述第二閾值(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法(1)，

其特征在于，

如果在措施a)中監(jiān)測的所述負(fù)載要求(16)下降到低于所述第三閾值(24)，則所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)的在措施b)中激活的所述增壓模式(18)失效。

8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的、引用權(quán)利要求4的方法(1)，

其特征在于，

所述電氣化廢氣渦輪增壓器(2)在所述制動模式(21)中運行直到根據(jù)措施a)監(jiān)測的所述負(fù)載要求(16)超過第四閾值(25)，所述第四閾值大于或等于所述第二閾值(20)且小于或等于所述第一閾值(17)。