[發(fā)明專利]車載智能語音設(shè)備的控制方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911412847.X
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN111145750A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程志俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技(上海)有限公司
• 主分類號(hào): G10L15/22
• 分類號(hào): G10L15/22
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

本發(fā)明公開了一種車載智能語音設(shè)備的控制方法及裝置，控制方法包括：獲取車內(nèi)乘員的視線圖像信息；從獲取到的視線圖像信息中解析出車內(nèi)乘員的視線方向；響應(yīng)于視線方向朝向預(yù)設(shè)位置的持續(xù)時(shí)間大于或等于第一預(yù)設(shè)時(shí)間段，輸出喚醒指令至車載智能語音設(shè)備，以使車載智能語音設(shè)備喚醒智能語音應(yīng)用程序。本發(fā)明無需車內(nèi)乘員自行喚醒智能語音功能，即可方便地喚醒智能語音交互功能，有效地減少了語音喚醒的步驟，以使得交互方式更加人性化，從而提升了語音喚醒效率，進(jìn)而提升了用戶體驗(yàn)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及人機(jī)交互技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載智能語音設(shè)備的控制方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著智能技術(shù)的發(fā)展，智能語音交互技術(shù)已經(jīng)有了較為廣泛的應(yīng)用。

尤其在汽車領(lǐng)域，智能語音作為人車交互手段具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，并且相應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模也在逐年增大。隨著汽車無人駕駛、智能座艙等新技術(shù)的發(fā)展，可以預(yù)見智能語音在汽車中將會(huì)得到更大的發(fā)展。

在駕駛環(huán)境中，乘員越來越頻繁使用智能語音交互功能，其主要優(yōu)勢(shì)在于視線不用長(zhǎng)時(shí)間離開路面，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)和車輛的操作。而且，智能語音交互功能會(huì)打通車機(jī)內(nèi)的操作和控制信息，實(shí)現(xiàn)一步直達(dá)，以使乘員方便完成操作。

智能語音交互流程一般包含：?jiǎn)拘颜Z音→監(jiān)聽狀態(tài)→輸入指令→分析和執(zhí)行指令→結(jié)束。但是，對(duì)于語音的喚醒，由于功耗和容易誤操作等原因，無法讓車機(jī)中的語音始終處于監(jiān)聽狀態(tài)。

目前，較為主流的智能語音交互功能的喚醒方式為自定義語音喚醒，即先通過自定義的固定喚醒詞來語音喚醒智能語音系統(tǒng)，再進(jìn)行具體語音指令輸入的方式。

但是，上述自定義語音喚醒方式還是需要乘員自行喚醒智能語音功能，喚醒期間會(huì)受到語音干擾等因素的影響，導(dǎo)致喚醒不成功，影響乘員體驗(yàn)，而且乘員必須要用固定的喚醒詞，導(dǎo)致代駕人員等乘員就無法采用上述自定義語音喚醒方式，從而降低語音喚醒效率。

發(fā)明內(nèi)容

以下給出一個(gè)或多個(gè)方面的簡(jiǎn)要概述以提供對(duì)這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認(rèn)出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡(jiǎn)化形式給出一個(gè)或多個(gè)方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細(xì)的描述之序。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中智能語音交互功能的喚醒期間會(huì)受到語音干擾等因素的影響，導(dǎo)致喚醒不成功，影響乘員體驗(yàn)的缺陷，提供一種車載智能語音設(shè)備的控制方法及裝置。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決所述技術(shù)問題：

一種車載智能語音設(shè)備的控制方法，其包括：

獲取車內(nèi)乘員的視線圖像信息；

從獲取到的所述視線圖像信息中解析出所述車內(nèi)乘員的視線方向；以及，

響應(yīng)于視線方向朝向預(yù)設(shè)位置的持續(xù)時(shí)間大于或等于第一預(yù)設(shè)時(shí)間段，輸出喚醒指令至所述車載智能語音設(shè)備，以使所述車載智能語音設(shè)備喚醒智能語音應(yīng)用程序。

可選地，所述預(yù)設(shè)位置包括所述車載智能語音設(shè)備的顯示屏所在位置。

可選地，所述獲取車內(nèi)乘員的視線圖像信息的步驟包括：

通過第一攝像頭獲取車內(nèi)主駕位置上的駕駛員的視線圖像信息。

可選地，所述獲取車內(nèi)乘員的視線圖像信息的步驟包括：

通過第二攝像頭獲取車內(nèi)副駕位置上的乘員的視線圖像信息。

可選地，所述第一攝像頭設(shè)置于車內(nèi)中央后視鏡的位置處；和/或，

所述第二攝像頭設(shè)置于車內(nèi)中央后視鏡的位置處。

可選地，所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間段的設(shè)定范圍為400ms～600ms。