[發(fā)明專利]一種手套箱鎖結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113123688A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱建華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市銀盛模具有限公司
• 主分類號: E05B83/30
• 分類號: E05B83/30;E05B79/22;E05B85/00
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發(fā)明公開了一種手套箱鎖結(jié)構(gòu)，包括傳動裝置，傳動裝置相遠(yuǎn)離兩側(cè)分別設(shè)有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿相對的一側(cè)均固定連接有對接板，本發(fā)明的有益效果是：通過對第一連桿和第二連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，其兩側(cè)均設(shè)有滑槽，在安裝時，直接與手套箱對應(yīng)處滑動連接，提高第一連桿和第二連桿伸縮時的穩(wěn)定性，長時間使用，也不會錯位，通過在傳動裝置兩側(cè)表層設(shè)有防滑層，采用橡膠材質(zhì)，安裝后，提高穩(wěn)固性，不易松動，對把手施加均勻的操作力，就能夠帶動第一連桿，利用第一齒輪和第二齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，帶動第二連桿收縮，進(jìn)而開啟手套箱，操作簡單，使用便捷，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安全可靠，實(shí)用性高等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種手套箱配件，特別涉及一種手套箱鎖結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

手套箱常用于汽車內(nèi)，一般安裝在副駕駛儀表臺的下方，手套箱作為汽車內(nèi)飾的功能件，主要功能用于儲存物品，實(shí)用率相當(dāng)高，手套箱鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理直接影響手套箱的使用壽命，但現(xiàn)今大部分手套箱鎖結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，安裝起來十分不便捷，同時結(jié)構(gòu)合理性較差，在使用時，內(nèi)部傳動機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定性較差，長時間使用，易卡滯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)易錯位等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種手套箱鎖結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)今大部分手套箱鎖結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，安裝起來十分不便捷，同時結(jié)構(gòu)合理性較差，在使用時，內(nèi)部傳動機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定性較差，長時間使用，易卡滯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)易錯位等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種手套箱鎖結(jié)構(gòu)，包括傳動裝置，所述傳動裝置相遠(yuǎn)離兩側(cè)分別設(shè)有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和第二連桿相對的一側(cè)均固定連接有對接板，所述第一連桿和第二連桿相遠(yuǎn)離的兩側(cè)均固定連接有限位板，所述第一連桿一側(cè)連接有把手且與傳動裝置相遠(yuǎn)離，所述傳動裝置上安裝有第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪分別與第一連桿和第二連桿對應(yīng)的對接板均連接有連動桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述傳動裝置包括安裝槽，所述傳動裝置內(nèi)設(shè)有安裝槽，所述傳動裝置相遠(yuǎn)離的兩側(cè)上下兩端均設(shè)有防滑層，所述防滑層采用橡膠材質(zhì)，所述傳動裝置垂直于防滑層的兩側(cè)均固定連接有連接件，所述第一齒輪和第二齒輪均安裝在傳動裝置的安裝槽內(nèi)，且兩端與傳動裝置對應(yīng)內(nèi)壁活動連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位板包括限位塊，所述限位塊固定連接在限位板的一側(cè)上，所述把手包括連接板，所述連接板設(shè)有一對，且固定連接在把手相對第一連桿的一側(cè)上，所述連接板遠(yuǎn)離把手的一端與第一連桿對應(yīng)處固定連接，兩個所述連接板之間活動連接有活動軸，所述活動軸設(shè)有扭力彈簧且位于兩個連接板之間，所述扭力彈簧纏繞在活動軸上且兩端分別與對應(yīng)的連接板固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述對接板的一側(cè)固定連接有連接軸，所述連動桿一端固定連接在第一齒輪或第二齒輪上，所述連動桿另一端活動連接在連接軸上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一齒輪和第二齒輪相對，所述第一齒輪和第二齒輪嚙合連接，所述第一連桿和第二連桿垂直于對接板的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種手套箱鎖結(jié)構(gòu)，通過對第一連桿和第二連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，其兩側(cè)均設(shè)有滑槽，在安裝時，直接與手套箱對應(yīng)處滑動連接，提高第一連桿和第二連桿伸縮時的穩(wěn)定性，長時間使用，也不會錯位，通過在傳動裝置兩側(cè)表層設(shè)有防滑層，采用橡膠材質(zhì)，安裝后，提高穩(wěn)固性，不易松動，對把手施加均勻的操作力，就能夠帶動第一連桿，利用第一齒輪和第二齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，帶動第二連桿收縮，進(jìn)而開啟手套箱，操作簡單，使用便捷，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安全可靠，實(shí)用性高等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明把手的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明限位板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。