[發明專利]一種汽車用滾珠絲桿副絲母滾道直徑檢測的檢具

在審

• 申請號: 201911412179.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111121600A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 段修權;李影;李輝;汪濤
• 申請（專利權）人: 廣德錦汭軸承有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/08
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本發明公開的一種用于汽車用滾珠絲桿副滾道直徑檢測的檢具，包括：一檢具本體；安裝在檢具本體上的固定把手；固定在所述檢具本體上的下測塊；設置在檢具本體上的直線導軌；安裝在直線導軌的滑塊上的上測塊和活動手柄和至少一設置在上測塊與下測塊之間的復位彈簧；安裝在檢具本體上的千分表，千分表的測點與所述上測塊接觸。本發明的使用方法：將活動手柄往下按，上測塊下移，使上測塊與下測塊合并。將整個測頭部分放入絲母的內孔，下測塊的下測球移到對應溝道中心位置，松開活動手柄，使上測塊的上測球接觸滾道。本發明能夠對絲母滾道直徑及輪廓進行快速測量，具有測量準確，操作簡單，方便快捷，成本較低等優點。

技術領域

本發明涉及滾珠絲桿檢測技術領域,特別涉及一種用于汽車用滾珠絲桿副滾道直徑檢測的檢具，用于檢測滾珠絲桿副中絲母的滾道直徑。

背景技術

目前，越來越多的產品注重性能的高效，而良好的性能則需要可靠的精度作為支撐。為了實現汽車用滾珠絲桿副中絲母磨加工的批量磨削，如何實現快速精確檢測成為目前國內的一大難題。

如圖1和圖2，汽車用滾珠絲桿副的絲母1的溝道2為內螺紋，由多個溝道2沿螺旋線分布組成，其溝道2直徑的測量，普通的溝徑表具中的測量球3無法實現。目前對于這種絲母1的溝道2直徑的檢驗，國內普遍使用由三坐標來進行測量，根據圖紙要求定制特定尺寸的三坐標探針來掃描溝道2輪廓后，生成螺旋滾道的輪廓，通過測量軟件對輪廓模型進行測量，這種檢測方法雖然精確有效，但三坐標體積大，工作環境要求高，價格高，且檢測過程緩慢，同時又對員工技能要求較高，直接影響滾珠絲桿的生產節拍，導致產品成生產成本增加。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對現有滾珠絲桿副絲母滾道直徑檢測所存在的上述技術問題而提供一種快速、高精度的汽車用滾珠絲桿副絲母滾道直徑檢測的檢具，其是根據實際生產過程需要而發明的一種檢具。

本發明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

一種用于汽車用滾珠絲桿副滾道直徑檢測的檢具，包括：

一檢具本體；

安裝在所述檢具本體上的固定把手；

固定在所述檢具本體上的下測塊，所述下測塊與所述固定把手位于所述檢具本體的左右兩側，在所述下測塊上設置有與待測絲母的溝道內螺紋螺距一致的若干條下凸起螺紋線，若干條下凸起螺紋線的半徑小于待測絲母的溝道和鋼球半徑，在第一條下凸起螺紋線和最后一條下凸起螺紋線上各設置有二個下測球，這四個下測球的直徑均根據圖紙測量球來設計；

設置在所述檢具本體上的直線導軌；

安裝在所述直線導軌的滑塊上的上測塊和活動手柄，所述下測塊與所述活動手柄位于所述下測塊的左右兩側；在所述上測塊的中間位置設置有一條上凸起螺紋線，所述上凸起螺紋線的半徑小于待測絲母的溝道和鋼球半徑，在上凸起螺紋線上設置有一個上測球，所述上測球的直徑均根據圖紙測量球來設計；

至少一設置在所述上測塊與所述下測塊之間的復位彈簧；

安裝在所述檢具本體上的千分表，所述千分表的測點與所述上測塊接觸。

在本發明的一個優選實施例中，在所述檢具本體上設置有一限位螺釘，所述限位螺釘對所述上測塊遠離所述下測塊的極限位置進行限定。

在本發明的一個優選實施例中，在所述上測塊上設置有至少一導向柱，在所述下測塊上設置有至少一導向孔，所述導向柱插入對應的導向孔內。

在本發明的一個優選實施例中，所述復位彈簧套在對應的導向柱上。

在本發明的一個優選實施例中，所述下測球與所述下凸起螺紋線之間間隙配合，所述上測球與所述上凸起螺紋線之間間隙配合。