[發明專利]電連接端子及包括電連接端子的電連接裝置

在審

• 申請號: 201911410469.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113067179A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 陳水華;李雪晶
• 申請（專利權）人: 安波福電氣系統有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/04;H01R13/10;H01R13/46;H01R13/652;H01R24/00;H01R4/30;H01R4/64
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 錢慰民;張鑫

本公開提供了電連接端子及包括電連接端子的電連接裝置。該電連接端子包括陽型電連接端子，該陽型電連接端子適用于與包括螺柱和螺帽的螺柱結構固定連接，該陽型電連接端子包括：插頭部，該插頭部呈梳狀，具有脊部和至少兩個條形電連接端子；以及固定部，該固定部與插頭部的脊部電氣連接并且具有帶通孔的扁平部分，該通孔供螺柱從中穿過，扁平部分將被固定在螺柱和螺帽之間。本公開能夠提供通過一個接地螺柱同時實現多個接地回路穩定接地的電連接裝置。

技術領域

本發明涉及一種電連接端子和電連接裝置，尤其涉及一種接地用的電連接端子和電連接裝置。

背景技術

目前的線束接地方法是：先將電線與具有八角形孔的環形端子進行壓接，然后手工地將該具有八角形孔的環形端子套在螺柱的八角形突出部位上，其中螺柱通過電阻焊被焊接在車身上而接地，最后用螺帽將該具有八角形孔的環形端子壓緊在接地螺柱與螺帽之間，從而實現線束接地和固定。

然而，目前采用的這種線束接地方法存在以下問題：

(1)當需要將兩個以上環形端子套在同一個接地螺柱上時，工人需要消耗較多的注意力來將這些環形端子手工地擺放成互成特定的角度，例如90度、120度等，以避開車輛內的其他部件。當環形端子增多時，工人容易犯錯。

(2)由于環形端子是工人通過手工套在接地螺柱上的，因此環形端子容易翹曲，致使在最后旋擰螺帽時發生多個翹曲的環形端子之間的干涉，從而造成虛擰和接觸不良。

(3)由于接地螺柱存在高度限制，并且多個環形端子疊加在同一個螺柱上容易造成翹曲，因此在一個接地螺柱上擺放的環形端子數量十分有限。通常為確保接地效果，一般選擇2個。

(4)接地螺柱和螺帽以及環形端子都是金屬件，這些金屬件的邊緣容易擠壓并切割周圍的電線，使周圍電線的絕緣失效，從而導致容易發生短路。

因此需要對目前的線束接地方法進行改進，以克服目前存在的問題。

發明內容

本發明所提出的技術方案旨在解決上述問題中的一個或多個。

在本發明的一個方面，提供了一種陽型電連接端子，其中所述陽型電連接端子適用于與包括螺柱和螺帽的螺柱結構固定連接，所述陽型電連接端子包括：插頭部，所述插頭部呈梳狀，具有脊部和至少兩個條形電連接端子；以及固定部，所述固定部與所述插頭部的所述脊部電氣連接，并且具有帶通孔的扁平部分，所述通孔供所述螺柱從中穿過，所述扁平部分將被固定在所述螺柱和所述螺帽之間。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述至少兩個條形電連接端子被布置在一個或多個平面上。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述至少兩個條形電連接端子的至少一部分被布置成相互平行地延伸、或相互發散地延伸。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述陽型電連接端子還包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部通過所述第二連接部電氣連接到所述固定部，所述第一連接部、所述第二連接部和所述固定部均呈扁平狀，所述第一連接部被布置成與所述固定部平行，所述第二連接部被布置成與所述固定部成一角度，所述角度在0°-90°的范圍內。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述插頭部中的所述脊部呈扁平狀，并且被布置成垂直于所述第一連接部，所述第一連接部在與所述脊部相接的位置處具有至少一個開口。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述至少一個開口包括兩個開口，分別位于所述第一連接部的兩側。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述至少一個開口包括位于所述第一連接部中間的開口。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述通孔為圓形或多邊形。

在本發明一個方面的至少一實施例中，所述插頭部、第一連接部、第二連接部和所述固定部是一體成型的。