[發(fā)明專利]一種包括冷卻組件的電動空氣壓縮機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911410076.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN110925169A | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王玉亮;姚燦均 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江萬安其弗汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/06 | 分類號: | F04B39/06;F04B35/04 |
| 代理公司: | 杭州宇信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 喬占雄 |
| 地址: | 311835 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 包括 冷卻 組件 電動 空氣壓縮機 | ||
1.一種包括冷卻組件的電動空氣壓縮機,包括電機和壓縮組件,所述的壓縮組件包括傳動軸,所述電機的輸出端與傳動軸通過聯(lián)軸器連接,所述的電機輸出端、傳動軸和聯(lián)軸器共同構(gòu)成旋轉(zhuǎn)單元;所述的壓縮組件包括氣缸,所述的氣缸包括缸體和缸蓋,所述的缸蓋內(nèi)設(shè)有進氣腔和排氣腔;其特征在于:還包括冷卻組件,所述的冷卻組件包括散熱器及設(shè)置在缸蓋內(nèi)的冷卻通道,所述的冷卻通道的出油口通過輸油管與散熱器的進油口連通;所述的散熱器設(shè)置在電機和壓縮組件之間,且所述的旋轉(zhuǎn)單元穿過散熱器;還包括儲油腔,所述的儲油腔與冷卻通道的進油口通過進油管連通,所述散熱器的出油口通過回油通道與儲油腔連通;
所述的冷卻組件還包括設(shè)置在散熱器一側(cè)并朝向散熱器設(shè)置的風扇,所述的風扇與旋轉(zhuǎn)單元同步轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的散熱器包括擋風板,所述的擋風板上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)單元對應的通孔;所述擋風板面向風扇的一側(cè)分布有散熱單元,所述的散熱單元包括與輸油管連通的散熱管,所述的散熱管之間分布有散熱翅片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的冷卻組件還包括設(shè)置在風扇與散熱器之間的導風罩,所述導風罩面向風扇的一側(cè)向內(nèi)凹陷形成錐形的導風面;所述的導風面與旋轉(zhuǎn)單元同軸設(shè)置,并在中心處設(shè)有出風口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的風扇與主動聯(lián)軸器或從動聯(lián)軸器一體設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的壓縮組件還包括傳動箱,所述傳動箱兩側(cè)分別設(shè)有用于傳動軸安裝的安裝孔;所述的傳動箱與缸體一體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述傳動箱的底部開口,并在傳動箱的底部密封連接有油底殼,所述的油底殼向下凹陷形成儲油腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的冷卻組件還包括油泵,所述的油泵設(shè)置在進油管上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的回油管上設(shè)有過濾器。
9.根據(jù)權(quán)利要求5-8中任一項所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:還包括彈性螺栓定位組件,所述的彈性螺栓定位組件包括安裝基孔、安裝定位孔和定位螺栓,所述的定位螺栓依次穿過安裝定位孔和安裝基孔;所述的安裝定位孔包括第一定位段,所述定位段的長度小于或等于定位孔長度;所述的安裝基孔包括第二定位段,所述第二定位段的長度小于或等于安裝基孔的長度;所述的第一定位段和第二定位段直徑相等并相互連通構(gòu)成定位空間;
所述的空間內(nèi)還設(shè)有套設(shè)在定位螺栓外的彈性定位套,所述彈性定位套的周向上設(shè)有開口;
還包括安裝板,所述的傳動箱通過兩組彈性螺栓定位組件與安裝板連接,所述的電機通過兩組彈性螺栓定位組件與安裝板連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動空氣壓縮機,其特征在于:所述的傳動箱與安裝板之間還設(shè)有若干輔助螺釘,所述的電機與安裝板之間還設(shè)有若干輔助螺釘。
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