[發明專利]基于位置服務的充電樁信息推送及充電預約系統和方法

在審

• 申請號: 201911409813.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111131495A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 徐愷;李德勝;鄭雋一;張育銘
• 申請（專利權）人: 國創新能源汽車智慧能源裝備創新中心（江蘇）有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;B60L53/66;G06Q10/02
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 譚典

本發明提供了基于位置服務的充電樁信息推送及充電預約系統，所述系統包括：服務器端，配置為與用戶APP端、充電樁端之間的交互API接口，通過上述API接口獲取車端和充電樁端的實時使用情況；用戶APP端，配置為響應服務器端對地址位置信息查詢命令、車端信息查詢命令、接受訂閱服務器端推送的充電預約信息的響應；充電樁端，配置為響應服務器端下發查詢命令、設置命令和控制充電樁端命令的API接口；本發明通過充電樁的運維系統提出一種基于位置服務LBS的充電優惠推送和充電預約信息，為新能源車輛提供主動預約充電，并能實時了解車端和充電樁端狀態，能夠有效的解決現有充電樁被動等待用戶出現的閑置和充電樁位的浪費問題。

技術領域

本發明屬于電動汽車充電樁系統技術領域，具體涉及一種基于位置服務的充電樁信息推送及充電預約系統和方法。

背景技術

近年來，隨著新能源汽車市場的快速發展，充電基礎設備充電樁也引來了爆發性的增長。根據中汽協截止2019年統計的最新數據，中國新能源汽車保有量344萬輛，其中純電動汽車保有量281萬輛，占新能源汽車總量的81.7%(數據來源：中國汽車工程學會)；根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟EVCIPA的最新數據，截止2019年7月，中國充電樁保有量105.1萬根，其中公共類充電樁樁數量44.67萬根，私人充電樁數量60.4萬根(數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟)，由此可以統計分析出充電樁與新能源車比率為37.4%，樁車占比嚴重不對等。

如何讓買了電動汽車用戶能用得舒心，充電是最大的問題之一，“充電焦慮”依舊存在，車多樁少依舊是制約電動汽車發展的一個重要因素。在現實中，車多樁少是一方面，另一方面是很多充電樁的使用效率不高，甚至出現閑置率較高，大量鋪設公共充電樁，使得整體的充電樁的使用率在時間上呈現出來使用效率低的情況。

根據國家電網智慧車聯網平臺數據顯示，近三年電動汽車充電量年均增132%，2018年達到39.43億千瓦時。（數據來源：工業和信息化部裝備工業司），假設全部充電量中70%是有交流充電樁(假設交流樁7kW)完成，30%由直流樁(假設直流樁的平均功率為20kW)完成。可以計算分析出如表1所統計的數據，從分析數據可以看出2018年電動汽車充電樁全年利用率僅在30%左右。

表1 2018年電動汽車充電量級充電樁使用率分析表

對充電樁運營廠家來說，如何提高充電樁的充電使用效率值得深入研究。

現有技術的缺陷和不足：

目前現有充電樁運營商都是通過自身廠家的運營APP平臺或第三方運營公司APP平臺上提供的充電樁信息，提供APP平臺給用戶去選自身合適的充電樁樁進行充電，但在解決實際提高樁的充電利用率問題中仍然存在不足之處，通過這種基于地理位置服務LBS的充電優惠信息推送及充電預約系統，通過這種技術手段可以使得充電樁平臺根據充電樁結合地理位置信息主動去推送充電優惠信息，讓充電用戶進行充電預約選擇，通過這種方式讓充電樁去主動尋找潛在的客戶，而不是被動的等待用戶來選擇充電樁進行充電行為，從而可以大大提高了充電樁的使用效率。

發明內容

本發明要解決現有充電樁被動等待用戶出現的閑置和充電樁位的浪費的問題，為此提供了基于位置服務的充電樁信息推送及充電預約系統和方法。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是：

基于位置服務的充電樁信息推送及充電預約系統，所述系統包括：

服務器端，配置為與用戶APP端、充電樁端之間的交互API接口，通過上述API接口獲取車端和充電樁端的實時使用情況；

用戶APP端，配置為響應服務器端對地址位置信息查詢命令、車端信息查詢命令、接受訂閱服務器端推送的充電預約信息的響應；