[發(fā)明專利]一種齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911408785.5 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN110966384A | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭紅燃;浦松;周仁忠;宋學(xué)慧;王祿;牛繼田 | 申請(專利權(quán))人: | 大連橡膠塑料機械有限公司;大連大橡機械制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16D1/108 |
| 代理公司: | 大連理工大學(xué)專利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
| 地址: | 116036 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒輪泵 減速器 之間 連接 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置,屬于擠壓機技術(shù)領(lǐng)域。所述的齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置包括齒輪泵減速器、鼓形齒聯(lián)軸器、過渡齒輪箱、鼓形齒聯(lián)軸器和齒輪泵。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中連接裝置在長時間工作后,由于熱脹冷縮的現(xiàn)象會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)零件發(fā)生形變,這個形變的出現(xiàn)會導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重,降低設(shè)備的使用壽命,增加生產(chǎn)單位的生產(chǎn)成本。當(dāng)本發(fā)明提出的連接裝置利用萬向輪和鼓形齒聯(lián)軸器的兩級形變補償,大大提高了設(shè)備的使用壽命,降低成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于擠壓機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置。
背景技術(shù)
擠壓機的齒輪泵與齒輪泵減速器作為擠壓機的核心部件,作用至關(guān)重要。現(xiàn)有技術(shù)中齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置都是固定在地面上的,這類連接裝置在長時間工作后,由于熱脹冷縮的現(xiàn)象會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)零件發(fā)生形變,這個形變的出現(xiàn)會導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重,降低設(shè)備的使用壽命,增加生產(chǎn)單位的生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)生熱脹冷縮后,提出一種具有形變補償功能的齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置,該連接裝置具有使用壽命長,生產(chǎn)成本低的有點。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置,所述的連接裝置包括齒輪泵減速器1、鼓形齒聯(lián)軸器2、過渡齒輪箱3、鼓形齒聯(lián)軸器4和齒輪泵5。所述的齒輪泵減速器1與過渡齒輪箱3通過鼓形齒聯(lián)軸器2連接,過渡齒輪箱3與齒輪泵5通過鼓形齒聯(lián)軸器4連接。
所述的過渡齒輪箱3與齒輪泵5底部設(shè)置有萬向輪,過渡齒輪箱3與齒輪泵5放置在平整的工作面上,過渡齒輪箱3與齒輪泵5可在熱應(yīng)力的驅(qū)動下在工作面上運動。
本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)連接裝置長時間工作產(chǎn)生熱形變時,過渡齒輪箱與齒輪泵在熱應(yīng)力的驅(qū)動下在工作面上自由移動,同時鼓形齒聯(lián)軸器也具有補償形變的功能。本發(fā)明通過萬向輪和鼓形齒聯(lián)軸器的兩級形變補償,大大提高了設(shè)備的使用壽命,降低成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、括齒輪泵減速器;2、鼓形齒聯(lián)軸器;3、過渡齒輪箱;4、鼓形齒聯(lián)軸器;5、齒輪泵。
具體實施方式
為使得本發(fā)明的目的、特征、優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂,以下參照附圖并結(jié)合具體實施方式來進一步描述本發(fā)明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施,本發(fā)明保護范圍并不受限于該具體實施方式。顯然,下面所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而非全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
如圖1所示的一種齒輪泵與齒輪泵減速器之間的連接裝置,所述的連接裝置包括齒輪泵減速器1、鼓形齒聯(lián)軸器2、過渡齒輪箱3、鼓形齒聯(lián)軸器4和齒輪泵5。所述的齒輪泵減速器1與過渡齒輪箱3通過鼓形齒聯(lián)軸器2連接,過渡齒輪箱3與齒輪泵5通過鼓形齒聯(lián)軸器4連接。
所述的過渡齒輪箱3與齒輪泵5底部設(shè)置有萬向輪,過渡齒輪箱3與齒輪泵5放置的平整的工作面上,過渡齒輪箱3與齒輪泵5可在熱應(yīng)力的驅(qū)動下在工作面上運動。
當(dāng)連接裝置長時間工作產(chǎn)生熱形變時,過渡齒輪箱與齒輪泵在熱應(yīng)力的驅(qū)動下在工作面上自由移動,同時鼓形齒聯(lián)軸器也具有補償形變的功能。綜上,本發(fā)明通過萬向輪和鼓形齒聯(lián)軸器的兩級形變補償,大大提高了設(shè)備的使用壽命,降低成本。
以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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