[發明專利]一種動力域控制器系統在審
| 申請號： | 201911408334.1 | 申請日： | 2019-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN111086398A | 公開（公告）日： | 2020-05-01 |
| 發明（設計）人： | 常鵬程;肖巖;張洪雷;彭慶豐 | 申請（專利權）人： | 浙江合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L15/20 | 分類號： | B60L15/20;B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司： | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人： | 趙衛康 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力 控制器 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力域控制器系統，其特征在于，包括整車控制器和電池管理系統，所述電池管理系統包括低壓微控制器，
所述整車控制器與低壓微控制器連接，對低壓微控制器進行故障監測；
所述低壓微控制器在故障解除后，發生故障排除信號給所述整車控制器。
2.根據權利要求1所述的一種動力域控制器系統，其特征在于，還包括電機控制器，所述整車控制器通過CAN總線與電機控制器連接，發送控制信號給電機控制器。
3.根據權利要求1所述的一種動力域控制器系統，其特征在于，所述整車控制器還用于接收制動踏板傳感器或加速踏板傳感器或電子膨脹閥傳輸來的數據信號。
4.根據權利要求1所述的一種動力域控制器系統，其特征在于，所述整車控制器還用于控制制動開關或HSD/LSD或制動真空壓力傳感器。
5.根據權利要求1所述的一種動力域控制器系統，其特征在于，還包括蓄電池，與所述整車控制器連接，為整車控制器供電。
6.根據權利要求1所述的一種動力域控制器系統，其特征在于，所述整車控制器還與直流電轉換接口連接。
7.根據權利要求1所述的一種動力域控制器系統，其特征在于，所述電池管理系統還包括若干電池采樣芯片，低壓微控制器發送采樣信號給電池采樣芯片；電池采樣芯片采集蓄電池中的每個電池組的電壓信號，并將所述電壓信號反饋給低壓微控制器。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江合眾新能源汽車有限公司，未經浙江合眾新能源汽車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911408334.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種用于凝膠滲透色譜檢測的樣品的凈化方法
- 下一篇：一種泳池面料的制備方法
