[發明專利]飛機廚房管道系統的四通旋轉閥在審
| 申請號: | 201911407588.1 | 申請日: | 2019-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN112303287A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | P·J·L·布德;N·J·W·皮爾斯 | 申請(專利權)人: | B/E航空公司 |
| 主分類號: | F16K11/085 | 分類號: | F16K11/085;F16K5/04;F16K27/06;F16K31/04;B01D35/04;B64D11/04;E03B7/09;E03C1/122 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 曾祥生 |
| 地址: | 美國北*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛機 廚房 管道 系統 四通 旋轉 | ||
本發明涉及四通旋轉閥,其包括閥本體和容納在由閥本體的一個或多個內表面限定的腔體內的轉子。閥本體包括與腔體流體連通的多個閥端口。多個閥端口中的每個閥端口與飲用水子系統或廢水子系統流體連通。轉子包括軸。轉子包括多個臂。多個臂中的相鄰臂以選擇的偏移角度聯接到軸。轉子包括多個葉片。多個葉片中的每個葉片聯接到多個臂中的一個臂。轉子可定位在多個位置中,所述多個位置構造成將流體流引導到飲用水子系統或廢水子系統中的至少一個中。
技術領域
本發明涉及飛機廚房管道系統的四通旋轉閥。
背景技術
飛機廚房管道系統可以包括飲用水和廢水子系統。子系統可以與閥、水龍頭和排水管、廚房插入物和廚房設施或飛機廚房內的其它部件流體連通和/或接近。飛機廚房的尺寸可以決定飛機廚房管道系統的布置和緊湊性。
發明內容
本發明公開了一種四通旋轉閥。在一個或多個實施例中,四通旋轉閥包括閥本體。閥本體包括由閥本體的一個或多個內表面限定的腔體。閥本體包括與腔體流體連通的多個閥端口。所述多個閥端口中的每個閥端口與飛機廚房管道系統的飲用水子系統的部件或飛機廚房管道系統的廢水子系統的部件流體連通。四通旋轉閥包括容納在腔體內的轉子。轉子包括軸。轉子包括多個臂。多個臂中的相鄰臂以選擇的偏移角度聯接到軸。轉子包括多個葉片。多個葉片中的每個葉片聯接到多個臂中的一個臂。多個葉片中的每個葉片包括選擇的弧長。轉子可定位在多個位置。所述多個位置中的每個位置構造成將流體流引導到飛機廚房管道系統的飲用水子系統或飛機廚房管道系統的廢水子系統中的至少一個中。
在四通旋轉閥的一些實施例中,所述多個臂包括兩個臂。所述多個葉片包括兩個葉片。兩個葉片中的每個葉片聯接到兩個臂中的一個臂。兩個葉片中的第一葉片的弧長大于兩個葉片中的第二葉片的弧長。
在四通旋轉閥的一些實施例中,四通旋轉閥還包括聯接到轉子的外部桿。外部桿構造成操作轉子。外部桿構造成經由前閥蓋或后閥蓋中的至少一個中的開口聯接到轉子。
在四通旋轉閥的一些實施例中,四通旋轉閥還包括通信地聯接到控制器的馬達。控制器構造成驅動馬達。馬達構造成引起外部桿的旋轉。
在四通旋轉閥的一些實施例中,所述多個閥端口包括水過濾器排水閥端口、第一歧管閥端口、第二歧管閥端口和排水排放閥端口。
在四通旋轉閥的一些實施例中,所述多個位置包括填充位置。水過濾器排水閥端口和排水排放閥端口關閉。第一歧管閥端口和第二歧管閥端口打開。經由第一歧管閥端口和第二歧管閥端口選擇性地填充飲用水子系統的多個飲用水供應管線,同時飲用水子系統或廢水子系統的至少一個附加部件保持加壓。
在四通旋轉閥的一些實施例中,所述多個位置包括歧管排水位置。水過濾器排水閥端口關閉。第一歧管閥端口、第二歧管閥端口和排水排放閥端口打開。飲用水子系統的多個飲用水供應管線或與所述多個飲用水供應管線流體連通的至少一個廚房插入物中的至少一者經由第一歧管閥端口、第二歧管閥端口和排水排放閥端口選擇性地排水到廢水池中,同時飲用水子系統或廢水子系統的至少一個附加部件保持加壓。
在四通旋轉閥的一些實施例中,所述多個位置包括完全排水位置。水過濾器排水閥端口、第一歧管閥端口、第二歧管閥端口和排水排放閥端口打開。多個飲用水供應管線、與所述多個飲用水供應管線流體連通的至少一個廚房插入物、飲用水子系統的飲用水過濾器或與飲用水過濾器流體連通的多個飲用水過濾器管線中的至少一者經由水過濾器排水閥端口、第一歧管閥端口、第二歧管閥端口和排水排放閥端口選擇性地排水到廢水池中,同時飲用水子系統或廢水子系統的至少一個附加部件保持加壓。
在四通旋轉閥的一些實施例中,所述多個位置包括水過濾器排水位置。第一歧管閥端口和第二歧管閥端口關閉。水過濾器排水閥端口和排水排放閥端口打開。飲用水子系統的飲用水過濾器或與所述飲用水過濾器流體連通的多個飲用水過濾器管線中的至少一者經由水過濾器排水閥端口和排水排放閥端口選擇性地排水到廢水池中,同時飲用水子系統或廢水子系統的至少一個附加部件保持加壓。
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