[發明專利]一種車內攝像頭

在審

• 申請號: 201911405622.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111038408A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 李佳;鮑依華;袁一;潘曉良
• 申請（專利權）人: 上海能塔智能科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;F21V33/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發明涉及車內攝像頭技術領域，公開了一種車內攝像頭，包括：前蓋板，導光柱，PCBA板，后蓋板，可調節安裝基座；所述PCBA板用于安裝鏡頭和紅外燈燈珠，所述紅外燈燈珠用于幫助所述攝像頭在光線暗的地方正常的拍攝；所述導光柱套住所述紅外燈燈珠，使所述紅外燈燈珠發出的光在所述導光柱內傳播，所述紅外燈燈珠發出的光到達所述前蓋板后，再發散出去，確保所述前蓋板上的通光量；所述可調節安裝基座，安裝方向可以根據擋風玻璃的傾角調節，所述可調節安裝基座可拆卸的安裝于所述后蓋板上。解決了現有技術中車內攝像頭存在紅外燈燈珠的光線比較分散，打向攝像頭正前方區域的光量不夠；攝像頭的安裝基板比較固定，不能根據不同傾角的擋風玻璃調節攝像頭的安裝位置的問題。

技術領域

本發明涉及車內攝像頭領域，更具體地說，它涉及一種車內攝像頭。

背景技術

目前汽車已經成為每個家庭必須的交通工具，隨之而來的，道路上的車輛也越來越多，發生交通事故的頻率也越來越高，在車輛上安裝一個能記錄車輛行車狀態，為交通事故提供一個分析、判定提供可靠的憑證的攝像頭尤其重要。

進一步的，在車內安裝攝像頭還可以方便營運性車輛監管人員查看車內的情況，為車內乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發生提供處理依據。

進一步的，在未來汽車智能化中，由于車內攝像頭應用廣和成本低的特性，將成為未來汽車中使用最多的傳感器。

現有的車內攝像頭，在夜晚光線較暗的情況的下，一般很難將畫面清晰的拍下來。現有技術中，采用紅外燈來彌補夜晚光線不足拍攝不到畫面的問題。但是紅外燈發射的光是分散的，會射向四面八方，真正射向攝像頭前方的光將會比較少，對在夜晚補充光線不足的作用并不是特別理想。

進一步的，現有攝像頭的安裝座一般是固定的，但是隨著車輛的越來越多，車型越來越多，不同車輛的擋風玻璃的傾角都不同，如果安裝安裝座固定的攝像頭，將會導致攝像頭的方向不能調節，不能把攝像頭根據實際情況調節到最合適的拍攝角度。

綜上所述，現有技術中車內攝像頭存在紅外燈的光線比較分散，打向攝像頭正前方區域的光量不夠；攝像頭的安裝基板比較固定，不能根據不同傾角的擋風玻璃調節攝像頭的安裝位置的問題。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種攝像頭，其具有能將紅外燈的光盡可能打向攝像頭前方，并且安裝基座的角度可以調節，適用安裝于不同的擋風玻璃上的優點。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種車內攝像頭，從前到后依次包括：前蓋板，導光柱，PCBA板，后蓋板，可調節安裝基座；

所述導光柱可拆卸固定于所述前蓋板上；

所述PCBA板可拆卸固定于所述后蓋板上；所述PCBA板用于安裝攝像頭和紅外燈燈珠，所述紅外燈燈珠用于對所述攝像頭進行光線補償；

所述導光柱呈腔體結構，所述前蓋板、導光柱、PCBA板、后蓋板組裝成一整體時，所述紅外燈燈珠上表面貼在所述導光柱的腔體端面上，以使所述紅外燈燈珠發出的光在所述導光柱內傳播，所述紅外燈燈珠發出的光到達所述前蓋板后，再發散出去，確保所述前蓋板上的通光量；

所述可調節安裝基座的安裝方向可根據擋風玻璃的傾角進行調節，所述可調節安裝基座可拆卸的安裝于所述后蓋板上。

進一步的，所述PCBA板上安裝有若干所述紅外燈燈珠；

所述導光柱的個數與所述紅外燈燈珠的個數相等，每個所述導光柱的位置與所述紅外燈燈珠一一對應。

進一步的，所述導光柱的材料選用光學透明PC，所述導光柱表面的光潔度標準為A0。

進一步的，還包括導光支架，各個所述導光柱根據所述紅外燈燈珠在所述PCBA板的分布位置對應的固定于所述導光支架上。