[發明專利]3D柔性內飾部件及其發泡系統

在審

• 申請號: 201911403800.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111016045A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 張在華;徐杰;鄧海鷗
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B29C44/14
• 分類號: B29C44/14;B29C44/40;B29C44/58;B29C44/34;B29B11/04;B29L31/58;B29K23/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本發明公開了一種3D柔性內飾部件及其發泡系統，其中發泡系統包括上模和下模，下模上具有下型腔，上模上具有與下型腔配合的上型腔，上模和下模上均配置有加熱組件，下型腔表面具有呈凹凸結構的造型紋路，3D柔性內飾部件采用前述發泡系統制成，其包括面層和泡沫層，面層和泡沫層之間具有防滲復合層，柔性內飾部件采用前述的發泡系統制成。采用以上方案，通過創造性的摩刻技術，在柔性內飾部件的表面快速形成3D造型圖案，且造型穩定，柔性內飾部件表面無縫線，可滿足更多個性化設計需求，柔性內飾部件完整性良好，外飾效果極佳，大大提高座椅品質。

技術領域

本發明涉及座椅泡沫、面套技術領域，具體涉及一種3D柔性內飾部件及其發泡系統。

背景技術

汽車座椅設計已經成為汽車制造商們需要特別考慮的一個重要因素，因為現代消費者在汽車上所消耗的時間越來越多，因此內飾的舒適性成為了一個主要的競爭焦點，相應的，汽車座椅作為一個關鍵點，受到消費者更多的關注，座椅的個性化標簽設計正在成為一種趨勢，而作為座椅的主要飾件，面套在其中扮演了重要角色，現有的個性化設計大多依賴于縫紉連接及局部填充等技術，其造型設計具有較大的局限性，穩定性差，難以滿足更多用戶個性化需求。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種3D柔性內飾部件發泡系統，通過模具摩刻成型方式，實現柔性內飾部件的造型，提高座椅品質，滿足更多用戶個性化設計需求。

為實現上述目的，本發明技術方案如下：

一種3D柔性內飾部件發泡系統，包括上模和下模，其關鍵在于：所述下模上具有下型腔，所述上模上具有與下型腔配合的上型腔，所述上模和下模上均配置有加熱組件，所述下型腔表面具有呈凹凸結構的造型紋路。

采用以上方案，以閉模澆注的方式在柔性內飾部件上復合形成泡沫層，通過造型紋路，形成具有造型的3D柔性內飾部件，且可根據需要在型腔內設置個性化3D凹凸圖形，使最終形成的柔性內飾部件上展現出個性化的3D圖形，可滿足更多用戶對內飾部件造型需求，個性化圖形采用發泡系統閉模澆注成型，具有更佳的穩定性，同時能保證內柔性飾部件表面的完整性。

作為優選：所述上模上設有與上型腔貫通的加注口。采用以上結構，便于采用閉模澆注的方式將泡沫注入，提高制造效率和成型質量。

作為優選：所述下模上設有兩條標識槽，兩條所述標識槽由內向外依次設置于所述下型腔的周向外側；

所述下模上在標識槽的周向外側設有至少兩個定位銷，所述定位銷靠近下型腔的端部。

采用以上方案，兩條標識槽之間形成一個公差帶，放置柔性內飾部件布料時，柔性內飾部件裁片首先掛在兩個定位銷上實現初定位，然后將確保布料的周向外緣基本位于兩條標識槽之間，即可視布料放置到位，相對提高生產效率和成型質量。

為防止合模完成之后，上下模之間發生抖動錯位等，所述上模和下模之間設有相互匹配的定位結構。

作為優選：所述上模上對應加注口的位置設有灌泡切料結構。采用以上方案，有利于在脫模過程中，防止加注管線殘余泡料濺射污染生產環境或影響產品質量等。

作為優選:所述灌泡切料結構包括活動設置于加注口位置的擋板，所述擋板能夠沿加注口的徑向移動以露出或封閉該加注口。采用以上方案,通過擋板的水平移動即可實現加注口的開閉,防止開模過程中,殘余灌料壓入型腔中,或噴濺至產品表面，影響產品質量。

作為優選:所述灌泡切料結構還包括漏斗和氣缸，其中漏斗正對加注口設置，所述擋板沿漏斗的徑向設置，并貫穿所述漏斗，所述擋板上具有與所述漏斗內腔相適應的過孔，所述氣缸固設于上模上，其活塞桿與所述擋板固定連接。采用簡單結構即可實現對加注口的開閉，且便于實現，可操控性良好，經濟成本較低，擋板移動過程也不會對灌注管線造成其他影響。