[發明專利]一種氫氣瓶的瓶口閥組

在審

• 申請號: 201911403385.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111022923A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 尹永利;高彥鵬;黃河靜;劉曉天;馬雄偉;王海斌
• 申請（專利權）人: 深圳市綠航星際太空科技研究院
• 主分類號: F17C13/04
• 分類號: F17C13/04
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 趙磊

本申請提供了一種氫氣瓶的瓶口閥組，包括主閥、單向閥、截止閥和減壓閥，主閥具有第一安裝槽、第二安裝槽、主通道、充氣通道和放氣通道，主通道的兩端分別形成用于連通氫氣瓶內部的第一開口和用于安裝截止閥的第二開口；截止閥滑動插接于主閥的主通道，單向閥安裝于第一安裝槽內，減壓閥安裝于第二安裝槽內；充氣通道的一端延伸至主通道的內壁，另一端延伸至第一安裝槽的底面，放氣通道的一端延伸至主通道的內壁，另一端延伸至第二安裝槽的底面，第一開口、第一充氣口、第一放氣口和第二開口沿主通道的延伸方向依序設置。本申請能夠簡化閥組的內部氣體流道結構，使閥組的結構更加簡單緊湊，方便的控制閥組的充氣和放氣。

技術領域

本申請屬于氫氣儲存技術領域，更具體地說，是涉及一種氫氣瓶的瓶口閥組。

背景技術

無人機的發展中，續航時間一直是一大問題，現在一般的滿狀態的無人機理論上的續航時間也只不過短短幾十分鐘，難以令人滿意。而采用技術更加成熟和性能更加穩定的氫燃料電池作為續航動力來源，不僅環保而且續航時間也延長幾倍，實測續航時間已將目前主流的鋰電池無人機遠遠甩在身后。氫燃料電池動力無人機的供氫系統，主要由復合材料氫氣瓶和瓶口閥組成。一般地，氫氣瓶中儲存高壓氫氣，氫氣瓶的瓶口閥不僅需要具有充氣功能和放氣功能，而且在放氣過程中還需要將氫氣瓶內的高壓氫氣轉化為低壓氫氣，才能為無人機的電堆提供持續穩定的燃料，但通常存在瓶口閥內部的氣體流通結構復雜的技術問題。

申請內容

本申請的目的在于提供一種氫氣瓶的瓶口閥組，以解決氫氣瓶的瓶口閥內部的氣體流通結構復雜的技術問題。

為實現上述目的，本申請采用的技術方案是：一種氫氣瓶的瓶口閥組，包括主閥、單向閥、截止閥和減壓閥，所述主閥具有第一安裝槽、第二安裝槽、主通道、充氣通道和放氣通道，所述主通道的兩端均延伸至所述主閥的外表面并分別形成用于連通氫氣瓶內部的第一開口和用于安裝所述截止閥的第二開口；所述截止閥通過所述主閥的第二開口滑動插接于所述主閥的主通道，所述單向閥安裝于所述第一安裝槽內，所述減壓閥安裝于所述第二安裝槽內；所述充氣通道的一端延伸至所述主通道的內壁以形成第一充氣口，另一端延伸至所述第一安裝槽的底面以形成第二充氣口，所述放氣通道的一端延伸至所述主通道的內壁以形成第一放氣口，另一端延伸至所述第二安裝槽的底面以形成第二放氣口，所述第一開口、第一充氣口、第一放氣口和第二開口沿所述主通道的延伸方向依序設置。

進一步地，所述單向閥包括單向閥體和單向閥芯，所述單向閥體具有兩端分別開口設置且與所述主閥的充氣通道連通的氣體流道，所述單向閥芯滑動設置在所述單向閥體的氣體流道內，所述單向閥體的氣體流道設置有位于所述單向閥芯與所述氣體流道的入口端之間的第一環形臺階面，所述第一環形臺階面上設置有第一密封圈，所述單向閥芯與所述第一密封圈抵接配合，所述單向閥芯與所述單向閥體的氣體流道的出口端之間連接有第一彈簧。

進一步地，所述單向閥體可拆卸連接有堵帽，所述堵帽包括蓋合在所述單向閥體的氣體流道的入口端的帽體以及固定在所述帽體與所述單向閥體之間的封堵頭；所述單向閥體的外周設置有外螺紋，所述帽體的內周設置有與所述單向閥體的外螺紋相配合的內螺紋；所述帽體開設有供所述封堵頭插入的插孔，所述封堵頭的一側與所述帽體的插孔的邊緣抵接配合，相對的另一側與所述單向閥體的氣體流道的入口端抵接配合。

進一步地，所述截止閥包括通過所述主閥的第二開口螺紋插接于所述主閥的主通道的連接桿、固定連接于所述連接桿的一端的截止閥芯以及固定連接于所述連接桿的另一端的手輪，所述截止閥芯滑動設置在所述主閥的主通道的第二開口與第一充氣口之間。

進一步地，所述主閥的主通道設置有位于所述第一充氣口和第一放氣口之間的第二環形臺階面，所述截止閥芯與所述第二環形臺階面的表面或內邊緣抵接配合。

進一步地，所述單向閥體的氣流通道內設置有第一過濾器，所述主閥的第一開口設置有第二過濾器。