[發明專利]一種人流高峰期的廳外呼梯控制方法有效
| 申請號: | 201911401982.4 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN110937478B | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發明(設計)人: | 陳嘉勁;潘偉欣 | 申請(專利權)人: | 廣東偉邦科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/20 | 分類號: | B66B1/20;B66B1/34;B66B5/00 |
| 代理公司: | 佛山市啟鵬專利代理事務所(普通合伙) 44403 | 代理人: | 方啟榮 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區桂城*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 人流 高峰期 廳外呼梯 控制 方法 | ||
本發明涉及一種人流高峰期的廳外呼梯控制方法,該方法通過呼梯樓層中的人數識別模塊來識別候梯人員的數量,在2臺電梯同時都處于首層且處于沒有人乘坐狀態下,在特定的時間內主控模塊接收到2個不同樓層的下向呼梯指令時,如后發出呼梯指令的樓層上的候梯人數大于單臺電梯的最大乘載量,先發出呼梯指令的樓層上的候梯人數小于單臺電梯的最大乘載量,主控模塊將控制兩臺電梯都直接到達候梯人數較多的樓層來進行乘客的運載工作。本發明具有可以根據候梯人數是否超過單臺電梯的最大乘載量而控制2臺電梯到達同一樓層,有利于避免下班高峰期公司所在樓層會有大量人員滯留時間過長,使得上班人員可充分利用午膳和午休時間的特點。
技術領域
本發明涉及電梯技術領域,特別是一種人流高峰期的廳外呼梯控制方法。
背景技術
目前,市面上的電梯在應用中當多個樓層同時按下廳外的呼梯模塊上的下向呼梯按鈕進行呼梯時,電梯的主控模塊是根據接收到呼梯指令的先后順序來安排電梯到達樓層的順序,以至于當同一樓宇中不同的2個樓層同時或相間很短的時間內進行廳外呼梯時,如樓宇中設有2臺聯動的電梯,則2個樓層各自只會有1臺電梯到達進行乘客的運載工作。
這樣的呼梯方法不能同時使得兩臺電梯一起到達同一樓層,這樣會導致當一個樓層上的候梯人數要大于一臺電梯的最大乘載量時,只有一臺電梯到達此樓層將無法將此樓層的大部分候梯人員承載走或全數乘載走,在一些商業和住宅混合使用的樓宇中,這樣的情況在公司所在的樓層的下班時高峰期時經常出現;現有的呼梯方法就是候梯人員等待先到的電梯運行走后,再一次按下廳外呼梯按鈕以再次召喚到電梯的到來,這樣會導致候梯人員的滯留,并且這一樓層中候梯人員可能會出現反復等待多次電梯才能完成候梯人員的乘載工作的現象,浪費了上班人員的中午用膳和午休的時間。
發明內容
本發明的目的在于提供一種人流高峰期的廳外呼梯控制方法,該人流高峰期的廳外呼梯控制方法可以根據候梯人數是否超過單臺電梯的最大乘載量而控制2臺電梯到達同一樓層,以解決商業或住宅混合使用的樓宇下班高峰期時,公司所在樓層出現會大量人員滯留時間過長的問題。
本發明的技術方案是這樣實現的:一種人流高峰期的廳外呼梯控制方法,包括通過主控模塊聯動的電梯A、電梯B和用于向主控模塊發出呼梯指令的呼梯模塊;其特點在于還包括人數識別模塊,在各樓層上分別安裝有所述的呼梯模塊,至少在樓宇10層以上的各樓層候梯廳上都安裝有所述的人數識別模塊,人數識別模塊用于采集其所在的樓層的候梯人數數據并傳送至主控模塊;電梯A、電梯B的最大乘載量相同均為Z人,當主控模塊先后接收到2個不同樓層的呼梯指令時,滿足以下條件電梯A、電梯B一起運行至后發出呼梯指令的樓層作乘客運載工作:
①電梯A、電梯B同時都處于首層且處于沒有人乘坐狀態;
②2個樓層都是發出下向的呼梯指令;
③后發出呼梯指令的樓層要高于先發出呼梯指令的樓層;
④主控模塊接收到后發出呼梯指令的時間在電梯A未到達先發出呼梯指令所在樓層之前;
⑤后發出呼梯指令的樓層上的人數識別模塊識別到的人數MZ,先發出呼梯指令的樓層上的人數識別模塊識別到的人數NZ;
后發出呼梯指令所在樓層的候梯人員進入電梯A、電梯B中并操控梯內的操控面板向主控模塊發出目標樓層指令后,電梯A、電梯B運行下降期間:
a)當電梯A或電梯B中只有一個電梯達到最大乘載量時,達到最大乘載量的電梯只依操控面板發出的指令運行,沒達到最大乘載量的電梯則在依操控面板發出的指令運行的同時還會運行至先發出呼梯指令的樓層作乘客運載工作,以執行完成2個呼梯樓層的呼梯指令;
b)當電梯A或電梯B都沒達到最大乘載量時,電梯B只依操控面板發出的指令運行,電梯A則在依操控面板發出的指令運行的同時還會運行至先發出呼梯指令的樓層作乘客運載工作,以執行完成2個呼梯樓層的呼梯指令;
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