[發明專利]一種汽車輪胎更換裝置

在審

• 申請號: 201911401795.6
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111055625A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 秦程現;楊嵩;王萍;楊麗潔
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學（中國職業培訓指導教師進修中心）
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本發明公開了一種汽車輪胎更換裝置，包括固定架，固定架中部右側設置固定裝置，固定裝置左側設置第一固定桿，第一固定桿中部固定電機箱，電機箱右側輸出軸上固定螺紋桿，螺紋桿上套有套環，螺紋桿右端固定擋板，套環上下兩側對稱設置鉸支座，鉸支座上鉸接連接桿，連接桿外端鉸接在鉸支座上，外端鉸支座固定在固定罩內側，固定罩外側固定第一伸縮桿，第一伸縮桿外端固定在固定架上，第一伸縮桿右側的固定架上固定氣泵，固定罩內側設置吸盤，通過本裝置對輪胎進行固定，不需要人力去抬起輪胎，使安裝更加穩定，而且可以對不同直徑的輪胎，通過吸盤對輪胎進行固定，使工人可以輕松地對輪胎進行更換，使整個操作過程更加簡單方便。

技術領域

本發明涉及汽車維修設備技術領域，尤其涉及一種汽車輪胎更換裝置。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，也是汽車上直接與路面接觸的部件，有了汽車輪胎可以緩和汽車受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，但由于汽車輪胎直接與路面接觸，在路況不會的地方行駛，往往會對汽車造成損壞，而輪胎的損壞，往往是引起交通事故的誘因，因此對受損的輪胎進行及時更換非常重要，現有的輪胎更換裝置，無法對不同直徑的輪胎進行有效固定，在更換過程中需要人力搬動輪胎，尤其在安裝階段，擰其中一個螺栓，會影響其他位置的對準，浪費了輪胎更換的時間，而且過程麻煩費力，大大增加了輪胎更換的難度。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，提出一種汽車維修輪胎更換裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種汽車輪胎更換裝置，包括固定架，固定架中部右側設置固定裝置，固定架設置底板上，底板下部設置移動輪，固定裝置左側設置第一固定桿，第一固定桿中部固定電機箱，電機箱右側輸出軸上固定螺紋桿，螺紋桿上套有套環，螺紋桿右端固定擋板，套環上下兩側對稱設置鉸支座，鉸支座上鉸接連接桿，連接桿外端鉸接在鉸支座上，外端鉸支座固定在固定罩內側，固定罩外側固定第一伸縮桿，第一伸縮桿外端固定在固定裝置上，第一伸縮桿右側的固定裝置上固定氣泵，固定罩內左側板上固定第二伸縮桿，第二伸縮桿右端固定第一移動桿，第一移動桿下方設置第二固定桿，第二固定桿下端固定第一移動板，第一移動板下方設置兩個第二移動桿，第二移動桿下部設置在固定槽內，固定槽內的第二移動桿右側設置拉線，拉線穿過彈簧底端固定在第二移動板上，第二移動桿外側的第一移動板下側固定第三移動桿，第一移動板前側設置第二氣管，第二氣管上端通過第一氣管與氣泵接通，第二氣管下端固定有第二閥門，第二閥門左側固定按壓開關，第二閥門下側固定伸縮管，伸縮管下端固定在第二移動板上側與吸盤接通，第二固定桿右端設置齒條，齒條與轉軸上的齒輪嚙合，轉軸套接在固定罩右側板上，轉軸外側固定弧形板。

優選的，所述氣泵內側的第一氣管上設置第一閥門。

優選的，所述第三移動桿下端對準按壓開關。

優選的，所述彈簧上端固定在固定槽下側，彈簧下端固定在第二移動板上側。

優選的，所述固定槽固定在固定板上，固定板內側固定在固定罩側板上。

優選的，所述固定裝置上設置六個固定罩，每個固定罩內側設置四個吸盤。

有益效果

相比較現有技術本發明的優點在于，當需要對輪胎進行拆卸時，通過本裝置對輪胎進行固定，不需要人力去抬起輪胎，使安裝更加穩定，而且可以對不同直徑的輪胎進行固定，固定罩內的彈簧將吸盤，彈到輪胎表面，同時彈簧在伸長到最大位置處，第三移動桿打開按壓快關，使氣泵將吸盤的內的空氣抽出，對輪胎進行固定，在彈簧伸長的過程中第一移動桿上的齒條使齒輪轉動，齒輪使弧形板向內收縮，進一步卡緊輪胎，使工人可以輕松地對輪胎進行拆卸，當輪胎拆卸完成后，弧形板張開，固定罩向外運動，使整個裝置松開輪胎，輕松取出輪胎，放入新的輪胎后，工人可以方便地對輪胎進行安裝，大大減小了工人的工作量，使整個操作過程更加簡單方便。

附圖說明