[發明專利]一種汽車涂裝用粉末涂料在審
| 申請號: | 201911401789.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111073465A | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 王文軍;劉武;鄭正威 | 申請(專利權)人: | 廣東睿智環保科技有限責任公司 |
| 主分類號: | C09D163/02 | 分類號: | C09D163/02;C09D167/00;C09D133/04;C09D5/03;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 涂裝用 粉末涂料 | ||
本發明公開了一種汽車涂裝用粉末涂料,涉及汽車涂料技術領域,包括環氧樹脂350?450份,耐候樹脂200?350份,改性樹脂200?350份,羧基丙烯酸聚酯200?300份,固化劑18?26份,流平劑8?12份,安息香2?5份,高導熱劑10?15份,PA蠟2?5份,PE蠟5?10份,流動助劑30?50份,木紋顏料350?450份,環氧樹脂為雙酚A型環氧樹脂,耐候樹脂為聚酯樹脂,改性樹脂為GMA型樹脂,羧基丙烯酸聚酯的酸值為48?68mg KON/g,固化劑為環脒多元酸,流平劑為丙烯酸酯共聚物,安息香為二苯乙醇酮,PA蠟為科萊恩脫氣蠟粉,PE蠟為BYK脫氣蠟粉,本發明外表美觀,具有優異的抗干擾性和良好的流平效果,提高了粉末涂料散熱機能和耐蝕性能,外表美觀,具有木紋外觀,整體經濟價值較高。
技術領域
本發明涉及汽車涂料技術領域,特別涉及一種汽車涂裝用粉末涂料。
背景技術
汽車是一種由發動機、車身、底盤以及輪胎等部件共同組成的交通工具,是現代社會人們出行的主要交通工具之一,隨著中國汽車行業的發展,中國汽車保有量每年都在上漲,終端客戶群體對汽車外觀件的要求也越來越高,因此在實際的汽車生產中需要對汽車進行涂裝,這便需要使用到汽車涂料,目前較為常用的汽車涂料基本都是粉末涂料。
粉末涂料一般都是以固體樹脂和顏料、填料及助劑等組成的固體粉末狀合成樹脂涂料,汽車涂裝一般采用熱固性粉末涂料,熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物質,在烘干過程中樹脂先熔融,再經化學交聯后固化成平整堅硬的涂膜,該種涂料形成的漆膜外觀勉強能滿足當前的汽車涂裝的要求。
但是,當前的粉末涂料還存在抗干擾性和流平效果差,散熱機能和耐蝕性能差,外表不夠美觀的劣勢,在實際使用時仍然需要對其進行改進。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車涂裝用粉末涂料,以解決上述背景技術中提出的抗干擾性和流平效果差,散熱機能和耐蝕性能差,外表不夠美觀的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種汽車涂裝用粉末涂料,包括環氧樹脂350-450份,耐候樹脂200-350份,改性樹脂200-350份,羧基丙烯酸聚酯200-300份,固化劑18-26份,流平劑8-12份,安息香2-5份,高導熱劑10-15份,PA蠟2-5份,PE 蠟5-10份,流動助劑30-50份,木紋顏料350-450份。
優選的,所述環氧樹脂為雙酚A型環氧樹脂,所述耐候樹脂為聚酯樹脂,所述改性樹脂為GMA型樹脂。
優選的,所述羧基丙烯酸聚酯的酸值為48-68mg KON/g。
優選的,所述固化劑為環脒多元酸,所述流平劑為丙烯酸酯共聚物,所述安息香為二苯乙醇酮。
優選的,所述PA蠟為科萊恩脫氣蠟粉,所述PE蠟為BYK脫氣蠟粉。
優選的,所述木紋顏料為木質素粉和納米紅磷的混合物。
優選的,所述木質素粉和納米紅磷的占比分別為40%和60%,所述木質素粉可以形成凹凸的表面,給木紋效果帶來立體感,所述納米紅磷能夠起到阻燃的作用,還具有更加深邃的色彩感。
優選的,所述高導熱劑包括碳纖維、納米材料和硅鋁助劑,且所述碳纖維、所述納米材料和所述硅鋁助劑的配比為3:2:1。
本發明的技術效果和優點:
本發明具有優異的抗干擾性和良好的流平效果,提高了粉末涂料散熱機能和耐蝕性能,外表美觀,具有木紋外觀,整體經濟價值較高。
具體實施方式
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