[發明專利]一種紡織線的給線控制方法有效
| 申請號: | 201911399994.8 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN111041703B | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 呂學成 | 申請(專利權)人: | 杭州華穎絲綢有限公司 |
| 主分類號: | D04B27/10 | 分類號: | D04B27/10;D04B35/22;D03D49/12;D03J1/02 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 盧華強 |
| 地址: | 311100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 紡織 控制 方法 | ||
1.一種紡織線的給線控制方法,所述給線控制方法基于一紡織機給線裝置來實現,所述紡織機給線裝置包括固定板(1)、橫桿(6)、進線口(16)和出線口(27),其特征在于:所述固定板(1)的內側安裝有軸承本體(2),且軸承本體(2)的邊側固定有擋塊(3),所述擋塊(3)的邊側連接有第一彈簧(4),且第一彈簧(4)的端頭處安裝有限位塊(5),所述橫桿(6)設置在軸承本體(2)的內部,且橫桿(6)的一端固定有轉板(7),所述轉板(7)的內部預留有卡槽(8),且轉板(7)的邊側安裝有線輥(9),所述橫桿(6)的另一端設置有第一齒輪(10),且第一齒輪(10)的外側安裝有鏈條(11),所述鏈條(11)的端頭處和連接軸(12)的一端相互連接,且連接軸(12)的另一端安裝有錐形齒輪(13),所述線輥(9)的外側纏繞有紡織線(14),且紡織線(14)貫穿于傳輸盒(15)的內部,所述進線口(16)開設在傳輸盒(15)的一側,進線口(16)和出線口(27)內側均設置有清潔塊(17),所述傳輸盒(15)的內部安裝有傳送輥(18),所述傳送輥(18)設有兩個,傳送輥(18)的表面開設有凹槽(19),其中一個所述傳送輥(18)的兩端安裝有第一豎桿(20),且第一豎桿(20)的底部連接有第二彈簧(21),所述第一豎桿(20)的頂部設置有調節板(22),且調節板(22)的中間底部安裝有調節桿(23),并且調節桿(23)的外側套設有套筒(24),所述第一豎桿(20)的邊側安裝有第二齒輪(25),且第二齒輪(25)的邊側設置有第二豎桿(26),并且第二豎桿(26)安裝在另一個所述傳送輥(18)的兩端,所述出線口(27)開設在傳輸盒(15)的另一側,且傳輸盒(15)的外側設置有分流管(28),并且分流管(28)的邊緣處預留有固定槽(29),所述分流管(28)的下方設置有支撐軸(30),且支撐軸(30)的端頭處安裝有纏線柱(31),并且纏線柱(31)的表面開設有走線槽(32);
所述給線控制方法包括:所述紡織線(14)通過出線口(27)出來之后進入分流管(28)內,分流管(28)等間距分布在傳輸盒(15)的外側,對紡織線(14)具有分流整理作用,并且分流管(28)和傳送輥(18)上的凹槽(19)位置相互對應,方便紡織線(14)在傳輸盒(15)內部分離開;
操作者根據使用需求對傳輸的紡織線(14)的根數進行調節,同時將多根所述紡織線(14)卡在纏線柱(31)上的走線槽(32)內,由于紡織線(14)傳輸時帶動線輥(9)轉動,進而通過橫桿(6)帶動第一齒輪(10)轉動,第一齒輪(10)通過鏈條(11)帶動連接軸(12)轉動,連接軸(12)帶動錐形齒輪(13)轉動,錐形齒輪(13)設置有2個并且相互嚙合,從而將橫向的轉動轉變為豎向的轉動,進而通過支撐軸(30)帶動纏線柱(31)轉動,螺旋狀結構的走線槽(32)對紡織線(14)進行傳輸,將多根紡織線(14)合并在一起傳輸;
紡織線(14)從分流管(28)排出卡在走線槽(32)內之后,分流管(28)和走線槽(32)之間的紡織線(14)呈傾斜狀態,分流管(28)的兩端邊緣處均設置有固定槽(29),減小對紡織線(14)的磨損。
2.根據權利要求1所述紡織線的給線控制方法,其特征在于:所述第一彈簧(4)與擋塊(3)和限位塊(5)均為固定連接,且限位塊(5)和軸承本體(2)的邊側組成轉動結構,并且限位塊(5)底端和卡槽(8)的內部相吻合。
3.根據權利要求1所述紡織線的給線控制方法,其特征在于:所述錐形齒輪(13)設置有2個,且2個錐形齒輪(13)相互嚙合,并且其中一個錐形齒輪套設在連接軸(12)的外側,同時另一個錐形齒輪套設在支撐軸(30)的外側。
4.根據權利要求1所述紡織線的給線控制方法,其特征在于:所述清潔塊(17)與進線口(16)和出線口(27)均為貼合連接,且清潔塊(17)為海綿材質。
5.根據權利要求1所述紡織線的給線控制方法,其特征在于:所述第一豎桿(20)和第二豎桿(26)的內側均設置有鋸齒,且第一豎桿(20)和第二豎桿(26)與第二齒輪(25)均為嚙合連接。
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