[發明專利]一種曳引機布置結構

在審

• 申請號: 201911399228.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN113120728A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 錢松;朱衛華;陳冶湘;郁曉逸;胡洪玉
• 申請（專利權）人: 蘇州江南嘉捷電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;F16F15/04
• 代理公司: 上海方本律師事務所 31269
• 代理人: 汪玉平;白楊

本發明涉及一種曳引機布置結構，包括曳引機機架組件、倒置于所述曳引機機架組件上的曳引機以及用于固定連接所述曳引機機架組件和所述曳引機的第一鎖緊元件，所述曳引機布置結構還包括曳引機減震裝置，所述曳引機減震裝置包括第一減震彈性組件、第二減震彈性組件、隔離彈性組件和下端固定板組件。由于具有曳引機減震裝置，使得減震效果更好。

技術領域

本發明涉及電梯領域，尤其涉及電梯的曳引機布置結構。

背景技術

現有技術中，無機房電梯的曳引機通常由安裝在井道上方的承重梁上，曳引機機架及曳引機位于轎廂上方。目前的這種無機房電梯不僅要占據較多的井道頂部空間，不利于在低層別墅類建筑中安裝，而且需要在井道中預先建筑承重梁結構來安裝曳引機，建筑成本較高，而且沒有減震功能。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明的目的是提供一種具有減震功能的曳引機布置結構。

為了實現上述目的，本發明提供的一種曳引機布置結構，包括曳引機機架組件、倒置于所述曳引機機架組件上的曳引機以及用于固定連接所述曳引機機架組件和所述曳引機的第一鎖緊元件，所述曳引機布置結構還包括曳引機減震裝置，所述曳引機減震裝置包括第一減震彈性組件、第二減震彈性組件、隔離彈性組件和下端固定板組件；通過對稱布置的所述第一減震彈性組件和所述第二減震彈性組件將所述曳引機與所述曳引機機架組件隔離；所述下端固定板組件通過長螺桿組件進行固定，通過在所述下端固定板組件兩端的前后方向及上下方向上分別設置所述隔離彈性組件，所述隔離彈性組件通過中間隔離板、內側擋板及第二鎖緊元件進行固定，并通過固定支架組件固定在井道壁上；所述曳引機的曳引輪外表面形成的平面為β平面，所述曳引機機架組件固定的井道平面為α平面，所述曳引機減震裝置位于所述α平面與所述β平面之間。

優選地，所述曳引機機架組件與所述曳引機形成的組件與井道壁之間采用錨栓或膨脹螺栓連接，也可以通過在井道壁上設置預埋件之后再通過焊接連接或螺栓組件連接。

有利地，所述曳引機機架組件上的固定用孔，開在上部或者下部，或者在上部和下部同時開。

有利地，所述長螺桿組件通過所述曳引機的吊裝孔進行對稱布置。

本發明提供的曳引機布置結構，由于具有曳引機減震裝置，而曳引機減震裝置具體包括第一減震彈性組件、第二減震彈性組件和隔離彈性組件三個減震組件，使得減震效果更好，提高了電梯的舒適性。

附圖說明

圖1是本發明曳引機布置結構的主視圖；

圖2是本發明曳引機布置結構的側視圖。

其中，

1、曳引機機架組件；2、第一減震彈性組件；3、第二減震彈性組件；4、曳引機；5、錨栓；6、長螺桿組件；7、第二鎖緊元件；8、下端固定板組件；9、固定支架組件；10、第一鎖緊元件；11、隔離彈性組件；12、中間隔離板；13、內側擋板。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發明提供的一種曳引機布置結構，包括曳引機機架組件1、倒置于所述曳引機機架組件1上的曳引機4以及用于固定連接所述曳引機機架組件1和所述曳引機4的第一鎖緊元件10，所述曳引機布置結構還包括曳引機減震裝置，所述曳引機減震裝置包括第一減震彈性組件2、第二減震彈性組件3、隔離彈性組件11和下端固定板組件8；通過對稱布置的所述第一減震彈性組件2和所述第二減震彈性組件3將所述曳引機4與所述曳引機機架組件1隔離；所述下端固定板組件8通過長螺桿組件6進行固定，而長螺桿組件6通過所述曳引機4的吊裝孔進行對稱布置，通過在所述下端固定板組件8兩端的前后方向及上下方向上分別設置所述隔離彈性組件11，所述隔離彈性組件11通過中間隔離板12、內側擋板13及第二鎖緊元件7進行固定，并通過固定支架組件9固定在井道壁上；所述曳引機4的曳引輪外表面形成的平面為β平面，所述曳引機機架組件1固定的井道平面為α平面，所述曳引機減震裝置位于所述α平面與所述β平面之間。