[發明專利]一種用于特殊搬運圓貨叉

在審

• 申請號: 201911399191.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN110963448A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 時志平;高錫麟;汪文娟;申國棟
• 申請（專利權）人: 安徽安鑫貨叉有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 馮慧云

本發明涉及叉車搬運技術領域，尤其是一種用于特殊搬運圓貨叉，包括貨叉，所述貨叉的邊角為弧線形，且貨叉的中部連接有承接板，所述承接板遠離貨叉的一端安裝有將貨叉固定在貨叉固定支架上的連接架，所述貨叉的左右兩側分別設有使每兩個貨叉之間拼裝、協作的搭接槽和搭接板，每兩個貨叉之間的搭接槽和搭接板相連。在對貨物進行叉送的過程中，不需要再像傳統的貨叉，需要頻繁調動叉車的方向、角度才能使貨叉對對應位置上的貨物進行準確輸送，在降低叉送工作量、保證正常叉送的同時，有效的提高了叉送的效率，同時可在叉送過程中對叉送貨物的支撐面大小進行調節，進一步保證貨物叉送的穩定性。

技術領域

本發明涉及叉車搬運技術領域，尤其涉及一種用于特殊搬運圓貨叉。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。

貨叉作為叉車搬運過程中的主要叉貨部件，為連接在升降導向板孫宇航的橫板，工作時，由驅動機構帶動進行升降運動完成貨物的輸送，為了保證貨物輸送過程的安全性，貨叉本身不具有角度調節功能，需要在叉車方向轉動、移動過程中同步進行貨物輸送時角度的調節，角度調節的不便性直接增大了貨物搬運、輸送難度。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中，為了保證貨物輸送過程的安全性，貨叉本身不具有角度調節功能，需要在叉車方向轉動、移動過程中同步進行貨物輸送時角度的調節，角度調節的不便性直接增大了貨物搬運、輸送難度的缺點，而提出的一種用于特殊搬運圓貨叉。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種用于特殊搬運圓貨叉，包括貨叉，所述貨叉的邊角為弧線形，且貨叉的中部連接有承接板，所述承接板遠離貨叉的一端安裝有將貨叉固定在貨叉固定支架上的連接架，所述貨叉的左右兩側分別設有使每兩個貨叉之間拼裝、協作的搭接槽和搭接板，每兩個貨叉之間的搭接槽和搭接板相連。

優選的，所述貨叉為圓形，且貨叉的邊角設有便于鏟動貨物的斜度。

優選的，所述貨叉的中部安裝有防止貨物滑脫的防滑板。

優選的，所述貨叉的中部開設有貫通其的連槽，所述貨叉上安裝有對其叉送面延伸的延伸板件，所述延伸板件的中部開設有與連槽匹配的連孔，且連槽、連孔的中部設有對延伸板件、貨叉相固定的連桿。

優選的，所述延伸板件包括上拼板和下拼板，所述上拼板和下拼板錯位分布在貨叉上。

優選的，所述連孔的數量不少于兩個且均布在延伸板件上。

優選的，所述延伸板件的兩端均設有便于鏟動貨物的斜度。

本發明提出的一種用于特殊搬運圓貨叉，有益效果在于：

在對貨物進行叉送的過程中，不需要再像傳統的貨叉，需要頻繁調動叉車的方向、角度才能使貨叉對對應位置上的貨物進行準確輸送，在降低叉送工作量、保證正常叉送的同時，有效的提高了叉送的效率，同時可在叉送過程中對叉送貨物的支撐面大小進行調節，進一步保證貨物叉送的穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的左視結構示意圖。

圖2為本發明的右視結構示意圖。

圖3為本發明中延伸板件的結構示意圖。

圖4為本發明中延伸板件與貨叉的組合結構左視示意圖。

圖5為本發明中延伸板件與貨叉的組合結構右視示意圖。

圖中：1-貨叉，2-防滑板，31-搭接槽，32-搭接板，41-承接板，42-連接架，51-上拼板，52-下拼板，61-連槽，62-連孔，63-連桿。

具體實施方式