[發明專利]電動起身坐墊

在審

• 申請號: 201911398721.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111115499A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 王健平;王榮林;朱俠
• 申請（專利權）人: 蘇州市升樂迪機械科技有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;A61G5/14
• 代理公司: 蘇州三英知識產權代理有限公司 32412
• 代理人: 黃曉明

一種電動起身坐墊，包括底座、承座、將底座與承座活動連接的受力桿、驅動部件、及導引構件，所述導引構件固定至底座上，所述驅動部件包括動力部、及與動力部連動的驅動軸，所述驅動軸包括旋轉安裝于驅動軸一端的滾輪構件，所述驅動軸與受力桿連動，所述導引構件形成導引面，所述驅動軸的滾輪構件承載于導引面上，所述動力部驅動所述驅動軸，所述導引面導引驅動軸的滾輪構件滾動，所述驅動軸驅動受力桿運動，所述受力桿連動底座和承座相對運動。

【技術領域】

本設計有關一種起重設備，尤其涉及一種電動起身坐墊。

【背景技術】

相關現有技術請參考中國臺灣新型專利TWM296191U公開的一種車用千斤頂，其設有相對之頂板及底架，頂板及底架之間設有一組以上之交叉動作內外支架；沿內外支架之間設有一端活動樞接之壓缸裝置；內外支架于中央活動樞接點一側分別設有上下相對開閉之引導邊；壓缸裝置含有一外伸前缸軸組接連動于一輪軸，輪軸于軸身上定位含有凹槽部之內外活動輪，使上述內外活動輪分別壓靠連動于上述內外支架之上下相對引導邊；從而千斤頂具備收合高度低、體積小及結構強度佳等優點。

然而，此現有技術(TWM296191U)中公開的此類起重設備，當輸出軸(壓缸裝置)被設計成水平時，輸出軸必須與軸銷33在上下方向間隔一定距離，否則無法實現起重功能。致使千斤頂整體厚度無法降低。

此外，現有技術還可以參考中國實用新型專利CN 209396795 U公開的一種懸臂式千斤頂，包括：前支撐座、油缸、支撐梁、活塞桿、懸臂梁以及后支撐座；油缸的一端固定在前支撐座上，油缸的另一端連接有活塞桿，使活塞桿在油缸內沿油缸的長度方向移動；活塞桿的另一端連接在后支撐座上；懸臂梁的第一端可轉動地連接在后支撐座上，懸臂梁的第二端用于抵接頂起物，支撐梁的一端可轉動地連接于前支撐座，支撐梁的另一端可轉動地連接于懸臂梁的第一端和第二端之間。

然而，此現有技術(CN 209396795 U)中公開的此類起重設備的支撐梁130和懸臂梁140之間必須設計有一定的夾角，否則將無法實現起重功能，同樣使得起重設備整體厚度無法降低。

因此，有必要提供一種新的起重設備，以解決上述技術問題。

【發明內容】

本設計的目的在于提供一種新電動起身坐墊，能夠更為輕薄化，實現在狹窄的高度空間內，驅動部件處于水平無夾角的初始狀態時，驅動軸沒有死點，也能驅動升起設定負載。

本設計的目的通過以下技術方案來實現：

一種電動起身坐墊，包括底座、承座、將底座與承座活動連接的受力桿、驅動部件、及導引構件，所述導引構件固定至底座上，所述驅動部件包括動力部、及與動力部連動的驅動軸，所述驅動軸包括旋轉安裝于驅動軸一端的滾輪構件，所述驅動軸與受力桿連動，所述驅動軸的滾輪構件承載于導引構件上，所述動力部驅動所述驅動軸，所述導引構件導引驅動軸的滾輪構件上升或者下降，所述驅動軸驅動受力桿運動，所述受力桿連動底座和承座相對運動。

進一步，所述導引構件形成有導引面，所述驅動軸的滾輪構件承載于導引面上，所述導引面沿著滾輪構件的滾動方向高度遞增或遞減。

進一步，所述導引面為傾斜平面，或者所述導引面的截面成弧形，或者所述導引面的截面由多個弧形組合而成，或者所述導引面的截面由一段橢圓弧形和一段弧形組合而成，或者所述引導面由若干個臺階部連接/組合而成。

進一步，所述受力桿包括驅動桿及連動桿，所述驅動桿的一端與底座轉動連接，驅動桿的另一端限位于承座，所述連動桿的一端限位于底座，連動桿的另一端與承座轉動連接，所述驅動軸與驅動桿連動。

進一步，所述受力桿設有兩組，各所述受力桿均包括相互配合的驅動桿及連動桿，所述導引構件位于兩組受力桿之間位置。

進一步，所述驅動部件位于兩組受力桿之間，所述動力部為一種直線電機，所述驅動軸一端的兩側各安裝有滾輪構件。