[發明專利]發動機空氣濾芯壽命檢測方法，裝置及存儲介質

有效

• 申請號: 201911398214.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN113123902B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 徐寅;尹琪;郝曉偉
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02M35/09
• 分類號: F02M35/09;F02M35/024;F02M35/10
• 代理公司: 北京合智同創知識產權代理有限公司 11545
• 代理人: 李杰

1.一種發動機空氣濾芯壽命檢測方法，其特征在于，包括：

獲取第一空氣流量數據，所述第一空氣流量數據用于指示經過空氣濾芯的實際空氣流量；

獲取歧管壓力和節氣門前壓力，將所述歧管壓力和所述節氣門前壓力的比值作為背壓比；

記錄每一組節氣門開度和所述背壓比和對應的經過空氣濾芯的空氣流量數據作為標準數據庫；

根據所述節氣門開度和所述背壓比中以及第一映射確定所述空氣濾芯的理想流量數據，所述第一映射用于指示發動機的節氣門信息和標準數據庫中經過所述空氣濾芯的空氣流量數據的對應關系；

通過在節氣門前后的空氣流量傳感器測得的空氣流量的差值標定節氣門的漏氣量,并將標定的節氣門的漏氣量作為第一補償參數,通過發動機正常運轉和空擋運轉時經過節氣門的空氣流量的差值作為第二補償參數，將第一補償參數和第二補償參數加入空氣濾芯的理想流量數據得到空氣濾芯補償后的理想流量數據，根據KLAF曲線將所述補償后的理想流量數據修正擬合，得到第二空氣流量數據，所述第二空氣流量數據用于指示經過所述空氣濾芯的理論空氣流量；

根據所述第一空氣流量數據和所述第二空氣流量數據確定所述空氣濾芯的壽命數據。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，獲取第一空氣流量數據，所述第一空氣流量數據用于指示經過空氣濾芯的實際空氣流量，包括：

通過安裝在所述空氣濾芯前的空氣流量傳感器測得所述第一空氣流量數據。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據發動機的節氣門信息得到第二空氣流量數據，包括：

根據節氣門信息確定所述空氣濾芯的理想流量數據；

對所述理想流量數據進行修正得到所述第二空氣流量數據。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，對所述補償后的理想流量數據進行修正得到所述第二空氣流量數據，包括：

根據修正因子對補償后的所述理想流量數據進行修正得到所述第二空氣流量數據。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，根據修正因子對補償后的所述理想流量數據進行修正得到所述第二空氣流量數據，包括：

根據所述背壓比和第二映射確定所述修正因子，所述第二映射用于指示所述背壓比和所述修正因子之間的對應關系。

6.一種發動機空氣濾芯壽命檢測裝置，其特征在于，包括：數據獲取模塊，數據處理模塊和壽命計算模塊；

所述數據獲取模塊用于獲取第一空氣流量數據，所述第一空氣流量數據用于指示經過空氣濾芯的實際空氣流量；獲取歧管壓力和節氣門前壓力，將所述歧管壓力和所述節氣門前壓力的比值作為背壓比；記錄每一組節氣門開度和所述背壓比和對應的經過空氣濾芯的空氣流量數據作為標準數據庫；

所述數據處理模塊用于根據所述節氣門開度和所述背壓比中以及第一映射確定所述空氣濾芯的理想流量數據，所述第一映射用于指示發動機的節氣門信息和標準數據庫中經過所述空氣濾芯的空氣流量數據的對應關系，通過在節氣門前后的空氣流量傳感器測得的空氣流量的差值標定節氣門的漏氣量,并將標定的節氣門的漏氣量作為第一補償參數,通過發動機正常運轉和空擋運轉時經過節氣門的空氣流量的差值作為第二補償參數，將第一補償參數和第二補償參數加入空氣濾芯的理想流量數據得到空氣濾芯補償后的理想流量數據，根據KLAF曲線將所述補償后的理想流量數據修正擬合，得到第二空氣流量數據，所述第二空氣流量數據用于指示經過所述空氣濾芯的理論空氣流量；

所述壽命計算模塊用于根據所述第一空氣流量數據和所述第二空氣流量數據確定所述空氣濾芯的壽命數據。

7.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質上存儲有計算機程序，在處理器執行計算機程序時，實現如權利要求1-5任一項所述的方法。